Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Predator_76]

(14-10-2010 21:58)Jean :  ....Я конечно обкатку ещё не прошел, но ехал в Умань (это порядка 250 км.) с 4-ма пассажирами + Я и багажник забит под завяску, делал всего пару обгонов и этого понятия - "рев двигателя" и в помине небыло.....

А слова о том что кто то там катался на 1.6 дизеле и он едет точ в точ как ТСИ, даже обсуждать не хочется - человек просто не адекватен!!!!!
Я бы понял о 2.0 ТДИ, но 1.6 - смешно!!!!!

Ну, по дороге в Умань - это скорее всего элементарное опережение - а не обгон) реветь там не обязательно) Я на круизе обычно там катаюсь, и если прикоснусь педали пару раз - то это в нас.пунктах)
кореяцкий 1.6 кстати ездит очень неплохо))) поверьте)
Сцепитесь с кем нибудь)) только не думайте - что у всех одно на уме - это светофоры и сплошные обгоны) Есть люди - которые просто едут))))и таких большинство)
Я рад конечно - что у Вас отличная машина ТСИ - но поверте - нисколечки не завидую) так как следующий у меня будет дизель гораздо большего обьема, да и габаритнее)))

[Vovan]

(15-10-2010 09:04)Predator_76 :  ......
Я рад конечно - что у Вас отличная машина ТСИ - но поверте - нисколечки не завидую) так как следующий у меня будет дизель гораздо большего обьема, да и габаритнее)))

+ 4х4 (недопривода уже не хватает)

[Predator_76]

(14-10-2010 23:25)Донской :  ...после 100 тупо не едет..

---

ну ну...

[smile]

интересно, эту тему кто-то перечитывает, прежде чем начать в ней отписываться ?

уже по 15-му кругу одно и тоже обсуждают...

[Predator_76]

(15-10-2010 09:21)smile :  интересно, эту тему кто-то перечитывает, прежде чем начать в ней отписываться ?

уже по 15-му кругу одно и тоже обсуждают...

Та ее уже надо архив сдать))) а то все превратится в острояичных и тупояичных))) пока не прийдут с машинами на термоядерном синтезе)

[elected]

(15-10-2010 09:21)smile :  интересно, эту тему кто-то перечитывает, прежде чем начать в ней отписываться ?

уже по 15-му кругу одно и тоже обсуждают...

Это периодически война вспыхивает между лагерями дизелистов и бензинщиков.

Здесь почемуто больше спорят о разгоне, крутящем моменте. Есть куча еще параметров, которые можно и нужно обсуждать. Я думаю в европе не дураки, что 60% легкового автопарка дизеля, и эта цифра неуклонно растет. Почему Ауди R10, участвующая в гонках дизельная??? И она неплохо рвет соперников. Думаете в Германии инжинеры и команда гоночная придурков? Бензиновый мотор может работать только на бензине, этаноле, метаноле (которых на заправках у нас в ближайшее время даже не появится). А дизель при желании можно настроить под что угодно, под био, под растительное масло (уже использованное). Так что прежде чем обсирать "трактора" за меньшее время разгона и остальные динамические характеристики, почитайте матчасть. Дизель ИМХО практичнее.

[azzy]

(15-10-2010 08:32)Jean :  

(15-10-2010 00:01)Gonzalez :  

(14-10-2010 21:58)Jean :  Это просто Ваша завесть что не преобрели 1.8ТСИ, а 1.9 ТДИ, поскольку именно этот двигатель по сравнению с бензинкой на мой взгляд не очень.

У Вас еще не прошла эйфория после покупки авто.

Вы знаете наверное нет.
Я очень полюбил эту машинку, с каждым днем она мне нравится все больше и больше. Небыло у меня подобного апарата в котором при небольшом нажатии на педаль акселератора тебя вдавливает в сиденье, так это ещё я его не расскручую (до 3000 об.) а что будет потом, я себе представить не могу.
По этому я рад и не сколечки не жалею в том что купил ТСИ-ку, а не ТДИ

Вот она ключевая фраза(выделенная жирным шрифтом). Вы просто не ездили на других нормальных автомобилях и на сегодняшний день ТСИ для вас идеал. Уж поверьте, что до 3 тыс. об. 1.8ТСИ вообще не едит по сравнению с 2.0 ТДИ. Практически в любой схватке сходу, а не со светофора ТСИ сольет ТДИ. Да скорее всего ТСИ выиграет при старте с выжатой педалью газа, но часто ли вы так ездите? В городском потоке не возможно постоянно держать обороты за 4500 об/мин. После 2.0 тойотовского атмосферника(150 л.с.), фольцевский 1.8Т(те же 150 л.с.) показался мне значительно быстрее. Я реально почувствовал, что в фольце вдавливает в кресло, а в тойоте нет. Затем долгое время ездил на 1.4 и 1.6 и пересев на 2.0ТДИ понял, что вот это самолет и не нужен мне бензин. ТДИ отлично едет в любом диапазоне оборотов в отличии от ТСИ. После дизеля пересел на ТСИ и меня до сих пор иногда преследует чувство, что он туповат. По началу я даже очень расстроился. Ни о каком вдавливании в спинку не может быть и речи(естественно если вы сядете на ТСИ после 1.4, то вы будете чувствовать вдавливание, но я же уже привык к такой мощности и не ощущаю этого). НА ТДИ я нажимал педаль газа при 2-х тыс. об/мин и моментально получал сумасшедшую отдачу(вплоть до того что на абсолютно сухом асфальте, только немного пыльном колеса срывались в букс. Когда я тягался со светофора то пробуксовки были как при старте, так и пре переключении 1-2 и 2-3). ТСИ не дает таких ощущений. Он отлично едет после 4 тыс. об./мин., но для меня это не приемлимо. Меня абсолютно не прельщает такое поведение на дороге(звон мотора, постоянные переходы на пониженную). На ТСИ не так удобно ездить как на ТДИ. Если я цеплялся с кем-то в городе при скорости в 60 км/ч, а при такой скорости я как правило еду на 4-й передаче(что на ТДИ, что на ТСИ), то на ТДИ я просто нажимал на газ и обходил неугодного мне водителя, но на ТСИ такое не проходит. Нужно переходить на 2-ю передачу. Честно говоря я стал дергать ручку чаще, чем раньше. Через два месяца после того как я купил бензиновый 1.8ТФСИ я решил взять старую октавию покататься. Что хотел посмотреть? Ну слушайте. На ТСИ нажимаю педаль на 3/4 при 2-х тыс. об/мин. 2,5-3-3,5-4-4,2 тыс. об./мин. - полетела. Сажусь за дизель и начинаю греть мотор(тут конечно долго. Навернул пару кругов на небольших оборотах и прогрел). Набираю 1.5 тыс. об и нажимаю педаль на 3/4; 1.5-2 тыс об/мин. - полетела. Тут и не очем говорить. На дизеле всегда есть мощность именно в тот момент, когда она нужна. На бензине не так. Двигатели абсолютно разные и каждый со своими плюсами и минусами. Да дизель проигрывает при старте со светофора, но это просто мальчишество. Если в движении сцепятся 2.0ТДИ и 1.8ТФСИ, то едвали последний нагонит первого(во всяком случает не обгонит. Это уж точно). Вы говорите, что испытываете эйфорию от разгона ТСИ. Мол при малейшем нажатии на педаль газа - моментальный разгон. У меня такие ощущения были после того как пересел с 1.4 на 2.4. Через пару лет я понял, что тот 2.4 это просто овощ и я его обхожу как на 2.0ТДИ, так и на 1,8Т или 1.8ТФСИ. Это все временные ощущения. На дизеле реально комфортнее ездить(во всяком случае с МКПП). Дизель более экономичен, элластичен, по трассе идет лучше да и запас хода не сравним. На дизеле было дешевле ездить даже тогда когда солярка стоила дорожего 95 бензина. Я уже как то считал, что за три года эксплуатации дизеля с учетом более частого ТО и заменой турбины, его обслуживание(имею ввиду суммарные расходы на ТО и топливо) вылезло мне практически в те же деньги, что и обслуживание бензинового автомобиля за тот же период без учета поломок. У меня есть карточки ШЕЛА и ОККО. Динамика роста баллов после того как я пересел на бензин вырасла в три раза. Менее чем за год только на ОККО насобирал 23 тыс. баллов(заливаю то пульс, то обычный 95).

P.S. Я долгое время жалел, что взял TFSI, а не TDI, но уже привык и смирился. Какая будет следующая? Понятия не имею. Все зависит от кол-ва имеющихся денег на момент покупки, но заранее дизель мне более симпатичен.

[Sillent29]

Azzu человек! Респект. Ездит на бензе, как и я, но написал правду. Именно так и есть. Плюс многА! Что и доказывается кругами в сотый раз...
Вообще говорят, что по практичности и удобству с "наличием тяги всегда" даже 1.9дизель без турбы удобне сто-сильных бензинов.

---

...имеется ввиду 1.9D в 60-т с чем то сил.

[Jean]

azzy

Вы правы, я не когда не ездил на дизеле и подобных ощущений как у Вас не ощущал.
Не имею больше никаких претензий, круто написано.
Думаю тему можна отправлять в архив или же закрыть!!!!!!!

[Донской]

(15-10-2010 07:17)Freeman_XP :  да спору нет, но Вы ездите только от светофора к светофору

призанюсь, так и есть..

(15-10-2010 07:17)Freeman_XP :  ну если вы так написали значит Вы и сами не ездили на 2.0 ТДИ, а я вот ездил на 2.0 ФСИ - так вот та езда после моего двигла - НЕ ЕЗДА !

я комментировал вот это:

Цитата: По эластичности от этого 1.6 дизеля все известные двухлитровые бензинки теряются напрочь.

А вообще смешно читать спор на тему, "у кого болше.."