Увеличился расход топлива

[Gonzalez]

Так вроде и не намного дороже. Я б взял оригинал и не заморачивался подойдет-неподойдет, влезет-невлезет.

[streetfighter]

(06-10-2010 22:30)Gonzalez :  Так вроде и не намного дороже. Я б взял оригинал и не заморачивался подойдет-неподойдет, влезет-невлезет.

Дык оригинал в выборе участвует:

ULTRA dynamic 70А пуск ток 760, цена порядка 170-180уе.
Blue dynamic 80А пуск ток 740, цена порядка 120-140уе.
Silver dynamic 77А пуск ток 780, цена порядка 110-140уе.
Silver dynamic 85А пуск ток 800, цена порядка 130-140уе.

Но многие в поисках альтернативы. Либо не хуже оригинала, но дешевле, либо же лучше оригинала, но чтобы влез и не было проблем с зарядом акума.

[ATC]

....а я всеж склоняюсь на 77А ток 780...или BOSCH или VARTA..

[ATC]

....у меня стоит еще родной акум...AKUMA CZ....1J0915105 AG...замерил размеры....315-175-190...и вот интересно...80А 380 DIN 640!!!!!!!EN/SAE...пусковой ток 640!!!!...я обалдел!!!!Поехал на автосоюз на Петровке...многих там знаю...говорю посмотрите какой максимальный пусковой ток можно допустить на машине.Подошел электрик и сказал-80 емкость это рекомендованная заводом изготовителем...а пусковой ток можно и больше,хоть арктика!...если емкость будет больше-то акум будет не дозаряжаться,что соответственно ни есть гуд...вот ивсе просто....теперь каждый может выбрать то что позволительно по деньгам и качеству...я лично склоняюсь к:BOSCH S5 Silver 74A 750 или 77А 780 может и на VARTA SILVER 74A 750 или 77А 780 ну а остольное выбор каждого...кстати...на А5 ШКОДЕ 1.9 TDI ...стоит с завода акум с емкостью на 74! у всех вроде....Только интересно как на практике- емкость на 80 и на 74 допустим ,какая разница..электричество не мое...вот и спрашиваю...на природе музычки сколько хватит?....вроде все...всем удачи

[streetfighter]

(07-10-2010 13:53)ATC :  ....у меня стоит еще родной акум...AKUMA CZ....1J0915105 AG...замерил размеры....315-175-190...и вот интересно...80А 380 DIN 640!!!!!!!EN/SAE...пусковой ток 640!!!!...я обалдел!!!!Поехал на автосоюз на Петровке...многих там знаю...говорю посмотрите какой максимальный пусковой ток можно допустить на машине.Подошел электрик и сказал-80 емкость это рекомендованная заводом изготовителем...а пусковой ток можно и больше,хоть арктика!...если емкость будет больше-то акум будет не дозаряжаться,что соответственно ни есть гуд...вот ивсе просто....теперь каждый может выбрать то что позволительно по деньгам и качеству...я лично склоняюсь к:BOSCH S5 Silver 74A 750 или 77А 780 может и на VARTA SILVER 74A 750 или 77А 780 ну а остольное выбор каждого...кстати...на А5 ШКОДЕ 1.9 TDI ...стоит с завода акум с емкостью на 74! у всех вроде....Только интересно как на практике- емкость на 80 и на 74 допустим ,какая разница..электричество не мое...вот и спрашиваю...на природе музычки сколько хватит?....вроде все...всем удачи

На счёт недозаряда акума, то это очень субъективно. У нас по-моему точно за 100А стоит генератор. Или даже ближе к 140А. По этому считаю что наиболее интересным вариантом будет Varta Silver dynamic F18 85А. К стати нашел на просторах интернета по 1010грн. Его и поставлю.

[streetfighter]

Поставил Varta Silver Dynamic F18 85А/ч, 800А пусковой ток. Обошелся 1020 грн, встал как родной. Крутит стартер приятно

[DreamS]

(06-10-2010 21:56)streetfighter :  

(06-10-2010 21:52)Gonzalez :  А кто-то интересовался сколько стоит оригинальный акум. Мош не так уж и дорого?

Оригинал это вроде Varta Blue Dynamic 80A/ч стартовый ток 740A. Цена в шкода шопе 1100 грн

оригинал, который у меня 6.5 лет откатался это "acuma cz um5", а варта это простое фуфло по сравнению с ним.

размеры - 315/175/190, 80ач
да.. ток там 650.. но это 6.5 лет. хоть одна варта столько отработала?

сам честно ещё не определился.. но до зимы точно заменю. что ставить.. варту сильвер или исту - честно не принципиально по деньгам, я просто не верю в теперешнюю варту.

[Gonzalez]

(08-10-2010 20:55)DreamS :  оригинал, который у меня 6.5 лет откатался это "acuma cz um5", а варта это простое фуфло по сравнению с ним.

размеры - 315/175/190, 80ач
да.. ток там 650.. но это 6.5 лет. хоть одна варта столько отработала?

Я щас тоже на шестую зиму иду с родным акумом. Правда не знаю что там, нада будит посмотреть.

[streetfighter]

(08-10-2010 20:55)DreamS :  оригинал, который у меня 6.5 лет откатался это "acuma cz um5", а варта это простое фуфло по сравнению с ним.
размеры - 315/175/190, 80ач
да.. ток там 650.. но это 6.5 лет. хоть одна варта столько отработала?
сам честно ещё не определился.. но до зимы точно заменю. что ставить.. варту сильвер или исту - честно не принципиально по деньгам, я просто не верю в теперешнюю варту.

Видимо раньше ставили другие акумы и никто не спорит, что они были лучше варты. В те времена все было лучше и автомобили в том числе. Хотя кто их сравнивал? Но сомневаюсь, что купите на укр. рынке, акум, который будет работать дольше варты, Информации перекопал кучу в инете. Считаю за вменяемые деньги варта неплохой кандидат.
А держать акум 6 лет не имел никакого желания, может моя варта и проработала бы еще пару лет (сейчас ей почти 3 года), но я не люблю экспериментов в мороз -20...-30.
Просто я помню как заводилось авто с салона и как 3 года спустя, решил заменить. ИМХО.

[DreamS]

а я уже не помнил как заводится авто с салона)))))) решил сравнить.. зарядил акум стационарно.. МДААааа.... стартит крутит, как на звук, в 1.5-1.8 раза шустрее обычного..

нет.. Вы не совсем правильно меня поняли.. я даже не расчитываю на 6 лет работы нового акума.. на 2.. 3 максимум. а 3 года отходит даже иста.

я не думаю что http://auto.hotline.ua/tx/ista_6st-80_aze_feon_silver меня сильно расстроит)) 80ач не превышает, пусковой ток 760 вместо 650 предыдущего.

зачем платить больше если разницы практически нет..
вот как бы и все доводы