Увеличился расход топлива

[yevgen1984]

Всем день добрый!!!
Поделитесь информацией о эксплуатации дизеля 1,9- 96кВт!!!
Какие недостатки и есть ли смысл покупать!!!

[Lawyer]

(17-09-2010 11:49)yevgen1984 :  Всем день добрый!!!
Поделитесь информацией о эксплуатации дизеля 1,9- 96кВт!!!
Какие недостатки и есть ли смысл покупать!!!

[yevgen1984]

(17-09-2010 11:53)Lawyer :  

(17-09-2010 11:49)yevgen1984 :  Всем день добрый!!!
Поделитесь информацией о эксплуатации дизеля 1,9- 96кВт!!!
Какие недостатки и есть ли смысл покупать!!!

А почему вы удивлены данным вопросом?
Я сам владелец Skoda Octavia Tour 1.9tdi 66kW!!!-вопросов нет!!!
А вот друг хочет купить 1,9tdi 96kW!!!
Что можете посоветовать?

[Vovan]

(17-09-2010 12:04)yevgen1984 :  А почему вы удивлены данным вопросом?
Я сам владелец Skoda Octavia Tour 1.9tdi 66kW!!!-вопросов нет!!!
А вот друг хочет купить 1,9tdi 96kW!!!
Что можете посоветовать?

Вот это, понимаю еще 81 kW

[Lawyer]

Тут столько написано ....

[Маххх]

случайно набрел на один из форумов и прочитал следующее:
Re: Vw Bora 1.9 tdi 1999 Agr
на ней турбина вроде без геометрии?проведите эксперимент-дайте машине хорошую нагрузку и в тот момент когда вам кажется что нет "рывка" чуть чуть попустите педальку,если движка вздохнет веселей смотрите цепь сброса давления до байпаса турбы(трубки,эл.маг клапан регулировки,сам байпас)

и вот собственно у меня вопрос.
я тоже при разгоне чувствую такое. Например на 4-й или 5-й кручу до 3 тыс. обор. вроде как крутится нормально или привык, но когда отпускаю педаль газа чувсвуется рывок кратковременный, подрыв турбиной долесекундный.
Что это?
движек AGR полностью стоковый , пробег 65 тыс.

[Sillent29]

Можно вопрос в этой теме?
У товарища Октавия с 1.9TDI PD. Есть какие то проблемы с насос-форсунками или не известно с чем. Рядом толковых диагностов нет. Хотим предварительно определиться с проблемой/поломкой. Симптомы такие. Авто едет вполне нормально. Также вполне нормально выходит на большие обороты без нагрузки(на Х.Х., при "прогазовке"). НО, стоит начать ехать/"газовать" на около 3000оборотов хотя бы пол минуты, как авто "тормозится" не развивает больше оборотов и не едет/"не прогазовывается" выше 3000. КТС выдает ошибку форсунок, причем то 1-й, 2-й, то 2-й, 3-й. Выключение включение авто приводит к циклу сначала, - проскочили 3000 - едем. Задержались, - глючим.
Кто сталкивался? Что может быть?

[ATC]

....каки аккумуляторы по емкости подходят на 1.9TDI 66 KW и какая альтернатива...74 подойдут?...спасибо

[Lawyer]

(05-10-2010 11:12)ATC :  ....каки аккумуляторы по емкости подходят на 1.9TDI 66 KW и какая альтернатива...74 подойдут?...спасибо

+1 И у меня здох, на зиму нужен новый !

[Yura_82]

(05-10-2010 11:12)ATC :  ....каки аккумуляторы по емкости подходят на 1.9TDI 66 KW и какая альтернатива...74 подойдут?...спасибо

Я прошлой зимой поставил 100Ач - доволен. Единственный минус - не налазит пластмассовая крышка.

---

(28-09-2010 16:08)Sillent29 :  Можно вопрос в этой теме?
У товарища Октавия с 1.9TDI PD. Есть какие то проблемы с насос-форсунками или не известно с чем. Рядом толковых диагностов нет. Хотим предварительно определиться с проблемой/поломкой. Симптомы такие. Авто едет вполне нормально. Также вполне нормально выходит на большие обороты без нагрузки(на Х.Х., при "прогазовке"). НО, стоит начать ехать/"газовать" на около 3000оборотов хотя бы пол минуты, как авто "тормозится" не развивает больше оборотов и не едет/"не прогазовывается" выше 3000. КТС выдает ошибку форсунок, причем то 1-й, 2-й, то 2-й, 3-й. Выключение включение авто приводит к циклу сначала, - проскочили 3000 - едем. Задержались, - глючим.
Кто сталкивался? Что может быть?

Очень похоже на передув турбины (у самого такое было). Поюзай поиск, есть много тем и решений...