Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Sillent29]

(28-09-2010 08:23)alemakar :  ...что солярка (если брать нормальные брендовои заправки в Киеве) у нас лучше бензина. У меня за 55 тыс км не разу не было проблем. А мои знакомые с бензиновыми двигателями (японских и немецких производителей 2000-х годов) вечно жалуются: "Залил х-ню", "Троит", "Check engine", "приходиться долить 98-го" и т.д...

Во-во, согласен, где то я это уже читал вместе с иными плюсами/минусами...

[alemakar]

"А что будет с форсунками если пробег под 300тк?" Я думаю, раньше турбина накроеться и Дай бог что бы только один раз!!!

[Sillent29]

Цитата:

Цитата:...во всех форумах десятки и сотни... страниц постов О ДЕРЬМОВОМ БЕНЗИНЕ, здохлых свечах, убитых лямбдах, прогоревших или забитых каталитиках, постоянных "тянет - не - тянет, троит не троит/глохнет при холодном заводе, детонирует - недетонирует". О вездесущих Чек Енджинах. Не правда ли!!!???...

[алик1]

Столько листов обсуждений ... Стало похоже на сказку ,где спорили с какого конца правильно яйцо разбивать с тупого или острого !

А ещё есть статистика : в Америке подавляющее большинство бензиновые (и в японии ) ,а вот в Европпе по разным странам по разному ,но в целом 50/50 и наблюдается резкий рост дизилей !!! Но и бензиновые не сдаются : к примеру фиатовский движок 1.4 турбо ,который можно купить и у нас по расходу топлива сопоставим с дизельным ...Но вот проблемка -цена его то же ,как у дизельного ! На пол-торУШКУ дороже ,чем 1.4 75 л.с. без турбины .

[Jean]

(28-09-2010 08:46)Sillent29 :  Цитата:

Цитата:...во всех форумах десятки и сотни... страниц постов О ДЕРЬМОВОМ БЕНЗИНЕ, здохлых свечах, убитых лямбдах, прогоревших или забитых каталитиках, постоянных "тянет - не - тянет, троит не троит/глохнет при холодном заводе, детонирует - недетонирует". О вездесущих Чек Енджинах. Не правда ли!!!???...

Вот только ненадо гнать лапшандию о плохом бензине. Если некоторые чайники покупая Шкоду-Фолькс-Сеат хотят с экономить на заправке - флаг им в руки. Люди ездят на как многие здесь писали проблемном 2.0 ФСИ и никаких проблем с заправкой не имели. Нужно иметь проверенные заправки, и не лить всякую бодягу, а потом сидят на форумах и плачут, и что интересно из-за своей же экономии.
А то что Вы опомянули о форумах то скорее всего это вищат покупатели корейских марок (читал форуми КИА-клуб, Сиид-клуб, Хендай-клуб). Вот там действительно заливают всякую бодягу.

А вот если Вы говорите о плохом бензине в городе, то я даже представить не могу какой же дизель за городом

Цитата:А мои знакомые с бензиновыми двигателями (японских и немецких производителей 2000-х годов) вечно жалуются: "Залил х-ню", "Троит", "Check engine", "приходиться долить 98-го" и т.д...

А на это сообщение Вы и сами ответили
Да я так понимаю что не упомянутые корейские производители намного лучше
Ну-ну!!!!!!

[Predator_76]

(28-09-2010 13:13)алик1 :  ...А ещё есть статистика : в Америке подавляющее большинство бензиновые...

В Америке из-за отсутствия проблем с нефтью - когда то, и над двигателями не особо парились, необходимое количество л.с. добивались просто - на ХЕМИ добавляли гошки)) Америка эта страна 20 литровых двигателей...
Но это было когда-то...
Сейчас во всю, в каждом фильме, сериале - реклама Тойоты приус - как грамотного автомобиля, да малолитражек...Что кстати имеет успех...
И посмотрите сегодняшнюю статистику - она вас удивит, корея с малолитражем - заняла очень весомую нишу, да и люди со своих 10 литровых ведер уже давно поспрыгивали...
В оценке дизель - бензин, в Европе имеет место экономический фактор, и дизеля там таки любят, особенно с наддувом)

[Yurii]

Диспут жаркий разгорелся.
Как бывший шкодник-дизелист и нынешний нешкодник-дизелист вставлю свои 5 копеек.
В чем разница между сторонами?
Да в том что при покупке первой машины на дизель не смотрят, бо страшно, оно ж дизель. Таким образом типичный тракторист - это человек поменявший пару-тройку, а может и десяток машин, который знает что такое бензин и что дизель и который осознанно сделал выбор в пользу второго.

Типичный владелец банзинки - это человек поменявший пару-тройку, а может и десяток машин, который знает что такое бензин но не знает что такое дизель. Да он про дизель много слышал, что то видел, даже пару раз ездил.

Сейчас можете кидать в меня камнями (скажу кощунство) владея Шкодой Тур 1.9 ТДИ я был ей полностью доволен, пришло время менять машину. Умом был за А5 собирался брать, но в силу ряда причин взял Леон 2.0 ТДИ.
А5 уже не хочу, к другу сажусь в А5 - и уже ни фига не греет, может во мне шкодовского духу мало было, а может Леон повеселей и поинтересней.
Как не хочу и бензиновую машину.

Так что уважаемые владельцы бензиновых машин, все познается в сравнении. Попробуйте сначала сами, а потом уж убеждайте нас трактористов, что дизель - это шум, грязь, геморой, отстой и пр.
Подавляющее большинство владеющих дизелем, увы мечтают только о новом дизеле.

[Sillent29]

+100, - ну так все так и есть. Об этом engin_r 75-ть страниц назад верно сказал...

[alemakar]

а я, наример, сразу сел на дизель (по неопытности)... Мотив был один - экономия и про недостатки, о которых часто говорили, не знал. А потомом узнал... только со страниц этого форума

Пересесесть на бензин при моих доходах и слабых уровнях развития современных бензиновых двигателей, наверное нет!

[PositiveOne]

У меня только один вопрос возник по прочтению данного треда: ну почему эти маломоментные и прожорливые бензиновые движки ВООБЩЕ досихпор производят в таких огромных количествах???