Выбираю из б/у до 23 у.е. что скажите о Subaru Outbek

[barboris.m]

(27-09-2010 05:48)TROTIL :  

(26-09-2010 22:51)Эдгар :  

(26-09-2010 12:02)TROTIL :  если и брать аут, то только 3.0!!!!! 2.5 тормоз конкретный из-за 4-ех ступки и по разнице расхода разница не существенная - 1л!!!!! У самого был аут 3.0 брал до 16л при стартах со светофоров.
А машина просто ЖИР!!!

Как впечетления, после 3,0 аута, 1,9 ТДИ - наверное просто на святом воздухе передвигается????

100% , по-этому когда и меня зацепил экономический кризис, выбор пал на "тракторця". Финансовые затраты на топливо: шкода - 800 грн, аут -2000-2500 грн. в месяц ( это и есть "самый маленький" минус субарика)))))).

да вот это тоже имеет огромное значение, так как не хочеться потом работать на горючку....

[Slavapro]

Нормальная машина..я ездил-мне нравится..

[ЧАП]

я тут на форуме уже много писал именно про Аут,повторятся лень,во многом народ тут правильно пишет и не про такой уж дорогой сервис и про автомат.
хароший машин!!!
единственное-стремно брать если не знаешь как на ней ездили.знаю о чем говорю

[roman_Al]

Хочу вставить и свои пять копеек.

Скоро уже ровно 1 год (1 октября), как я продал свою Octavia Combi 1.9 TDI 4x4 и приобрел Subaru Outback 2.5 AT- как авто на каждый день (Volvo S80- это для души- не в счет). Первое время даже уже начинал жалеть о целесообразности замены (если не брать во внимание возраст), но чем больше езжу- тем больше вставляет!!!

Из «+» (по сравнению с Октавией):
- клиренс- вообще не заморачиваюсь куда ехать – бордюры, ступеньки, ямы и т.д.;
- лучшая динамика;
- тормоза если и лучше, то не кардинально;
- потрясающая устойчивость как для клиренса в 200 мм- как на обычном легковом седане;
- продуманней реализация полного привода;
- просторней салон (багажник в длину такой же, в ширину- на Ауте больше);
- более комфортная подвеска (мягче)- возможно, старею;
- АКПП (кстати, у нее есть спорт- режим- задумчивости не наблюдаю. За последний месяц 4 раза ездил в Крым- режим 170- 200 км/час (в половине поездок- без ребенка)- не было ни одного момента ощущения нехватки мощности или «заторможенности» автомата);
- оптика (гораздо лучше свет);
- стоимость обслуживания (как не удивительно, но дешевле, чем на Октавии- кроме ТО 100 тыс, конечно- там ГРМ и т. д.)
- крепость ходовой (после ужасных ударов колес по ямам даже углы установки колес не менялись);
- поддержание постоянного дорожного просвета независимо от загрузки автомобиля.

Из «-»:
- расход (после Октавии поначалу хотелось даже плакать- сейчас привык);
- неадекватность работы системы климат- контроля (на Шкоде было понятнее, но на Ауте- эффективней);
- «козление» задних амортизаторов при пустой машине, при загруженной- идеал;
- хотелось бы кожу, как на Октавии, но это вопрос спорный и скорее по разнице в комплектациях;
- цвет (черный- смотрится, конечно, о..енно в течение 2..3х часов после мойки(Донецк), но потом- опять мойка- против серебристого у Октавии);
- ну и все…

[фермер]

(11-09-2010 08:01)barboris.m :  Разрываюсь в выборе авто, после того как продал Окташу, хочу полный привод, приэтом не чувствовать себя ограниченым на трасе на скоростях 160-180, поэтому паркетники отпали сразу.
Вообщем претендент сейчас нарисовался такой Outbek 2.5 максимальной комплектации, которая поставлялась в Украину, 2008 г.в., с пробегом в 40 т.км.. Может кто сталкивался с этой баржей.., раскажите что и как ... или отговорите...
Есть еще мысли посмотреть на б/у Скаут, но комплектации там никакие, ну и хотелось автомат... может еще какие претинденты нарисуются.

в правильном направлении идете товарищь...сам пол года как аута продал- эх аппаратище, просто песня,
аут машинка зачетная и конкурентов немного скаут или алроад,...но последний зараза денег стоит не мало, но в принципе дороговизна немца свое берет, а аутбек и есть предполедняя ступенька к властелину колец, надежность качество материалов, габариты, проходимость, стоимость эксплуатация, да и рессурс расходников.-это и есть соотношение цена качество.
Где я его только не гонял и все в порядке, проблем никаких. и-нет просто кишит отзывами и статьями- прочитай и не бойся дороговизны эксплуатации субарика- все это придумали жлобы на жигулях, не верь , расходники как и везде и есть много аналогов, а масло- так я думаю, ты и в шкоду не плохое лил? правильно*? Про прододимость, про обьем багажника-писать не переписать, эх а как в нем спать под открытым небом....блин можно долго продолжать, ты еще здесь??? а ну бегом покупать. И удачи в покупке.
Если какие то вопросы будут возникать- стучись отвечу с радостью.
Но скажу одно если есть средства, то бери сразу 3 .л. там динамика лучше,(про расход топлива- почти одинаково,) не пожалеешь, в противном случае, через год-другой все равно об этом задумаешься.

[twister_mc]

(30-09-2010 13:27)roman_Al :  Хочу вставить и свои пять копеек.

и какой расход?

[sanyakp]

(11-09-2010 08:01)barboris.m :  Разрываюсь в выборе авто, после того как продал Окташу, хочу полный привод, приэтом не чувствовать себя ограниченым на трасе на скоростях 160-180, поэтому паркетники отпали сразу.
Вообщем претендент сейчас нарисовался такой Outbek 2.5 максимальной комплектации, которая поставлялась в Украину, 2008 г.в., с пробегом в 40 т.км.. Может кто сталкивался с этой баржей.., раскажите что и как ... или отговорите...
Есть еще мысли посмотреть на б/у Скаут, но комплектации там никакие, ну и хотелось автомат... может еще какие претинденты нарисуются.

Я бы лутше взял скаута, аутбек тоже неплохая машинка, но меня убивает одно - это их пресловутые двери без рамок. У двоих знакомых субару, одна аутбек, другая форестер и обое жалуются что если открыть окно, оно начинает вибрировать и тарахтеть.

[roman_Al]

(04-10-2010 22:15)twister_mc :  и какой расход?

Зимой- до 18, но, с...ка, как едет!!! - при коротких поездках да в снегу по ... чуть выше колен.
Трасса- от 9 до 11 (от режима).

Кстати, забыл добавить из "+":
- огроооомный люк, на пол- крыши, сын первое время был в непередаваемом восторге.

[Боцман]

А Каптиву кто пробовал 3,2?

[barboris.m]

(06-10-2010 21:06)Боцман :  А Каптиву кто пробовал 3,2?

это пожаратель бензина... не едящий