Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[alemakar]

И еще плюс к дизелю: если авто на механике, то ездить на именно дизельном его варианте на много приятней. Это неоспоримый факт. А особенно когда стоишь в пробке на подъем. Когда я только учился ездить с товарищем, он долго не мог понять: как я так легко (как для чайника) могу трогаться под горку? Ответ был прост: мне просто ненадо было нажимать на газ (передача, сцепление и она сама катиться)! По-поводу рокота, был у меня тур - да, рычал. А какой был звук от турбины - чувство, что едешь на БТРе А вот сейчас езжу на А5, то звук стал совсем тихим. Я даже ностальгирую за этим роскошным свистом турбины
А по поводу качества солярки: в Украине 3 завода делают дизель Евро4: Одесса (Лук), Кременчук (Shell, Укртатнафта), Лисичанск (ТНК), причем последний, по-моему, выпускает ТОЛЬКО Евро4. А сколько НПЗ в Украине делает Бензин Евро4? Правильно НИКТО! Только Лисичанк заявляет, что может быть в 2011 начнут

[Lawyer]

2,5 года катаюсь на Туре 1,9. Брал в салоне. ТО каждые 15 тыщ. и укладываюсь в 500 грн. накатал 65 тыщ.
Товарищ катается на ЛАчети 1,8 бенз. ТО каждые 10 тыщ при этом с его слов укладывается в 100 у.е. !!!!!! Он также брал машину в салоне проехал 70 тыщ.
Теперь давайте посчитаем дороговизну обслуживания дизеля
В дальние поездки (Крым, карпаты) всегда просится ехать на моем авто.
Непойму почему

[Маххх]

2 недели назад проходил ТО 60000. когда меняли топливный фильтр (30 тыс отходил) я попросил показать мне что там из него льется.
так с нижней дырочки сливной полилась чистейшая как слеза солярочка. в место, куда стекала никакого мусора.
Я не шарю устройства этого фильтра, это она теклась до фильтрации или после -- Х.З., но она была чистой.

П.С. всегда ОККО.

П.С.2 Я тащусь от дизеля и от экономии. На бенз не посмотрю более.
я наверное дизель еще больше уважаю за его большую в 2 раза КПД по сравнению с бензом, как-то душу греет, что не зря топливо сжигается.

[alemakar]

у меня тоже самое, только солярка British petroleum.

[Alexa]

Проблема с дизельным топливом и с форсункаим надуманная. И возникает она от тех, кто ездит на бензине и ищет оправдание своему выбору.
Если прочесть даже этот форум, то можно найти много отзывов о плохом бензине, есть темы, где люди на движке FSI кучу бабла из за этого вложили в ремонт... Так же не надти отзывов о проблемах с форсунками дизельными...
В семье две машины, А5 2.0 TDI и Seat Cordoba 1.4 бензиновая.
За два с половиной года при ежедневной езде и примерно одинаковом пробеге при заправке исключительно на брэндовых АЗС - ни разу небыло проблем у дизельного автомобиля по причине плохой солярки, даже зимой. Топливнй фильтр еще меняли. Зато на бензиновой раз мыли свечи, еще раз машина вообще отказывалась ехать, глохла и т.п., только после заправки на другой АЗС со временем болячка прошла.

[SergSh]

(27-09-2010 15:47)Alexa :  Проблема с дизельным топливом и с форсункаим надуманная. И возникает она от тех, кто ездит на бензине и ищет оправдание своему выбору.
Если прочесть даже этот форум, то можно найти много отзывов о плохом бензине, есть темы, где люди на движке FSI кучу бабла из за этого вложили в ремонт... Так же не надти отзывов о проблемах с форсунками дизельными...
В семье две машины, А5 2.0 TDI и Seat Cordoba 1.4 бензиновая.
За два с половиной года при ежедневной езде и примерно одинаковом пробеге при заправке исключительно на брэндовых АЗС - ни разу небыло проблем у дизельного автомобиля по причине плохой солярки, даже зимой. Топливнй фильтр еще меняли. Зато на бензиновой раз мыли свечи, еще раз машина вообще отказывалась ехать, глохла и т.п., только после заправки на другой АЗС со временем болячка прошла.

А пробег то какой?А что будет с форсунками если пробег под 300тк?А АЗС нужно проверенные выбирать,что для соляры,что для бенза.По соляре-этой зимой в парафин пошла при низкой температуре,а бенз машинка в любой мороз заводилась.Еще все зависит от техсостояния авто.

[Jean]

Ребята, я не хотел кого нибудь обидеть, особенно Gonzalez, каждый же хвалит свое болото, верно, и владельцы своих дизелей не исключение.
Я как для себя решил, что для меня дизель будет проблемным чем бензин и придержусь свого мнения.
К тому же у меня имеются проверенные заправки, которые меня ещё не разу не подвели.

[алик1]

(27-09-2010 16:37)SergSh :  [quote='Alexa' pid='832367' dateline='1285595246']
.По соляре-этой зимой в парафин пошла при низкой температуре,а бенз машинка в любой мороз заводилась.

Так ,зимой в особые морозы АНТИГЕЛЬ добавляешь и всё .А у меня ещё с завода стоит штатный электро нагрев на фильтре . Заводился всегда ! Я не знаю ,что такое не завестись . Может это ещё от хозяев зависит? Как они за машинкой ухаживают . Вы же не будете жаловаться ,что вода в омыватиле зимой замерзает ,просто добавляете незамерзайку ,а в соляру надо антигель .Я пользуюсь Ликви Молли .

[SergSh]

(27-09-2010 21:51)алик1 :  

(27-09-2010 16:37)SergSh :  [quote='Alexa' pid='832367' dateline='1285595246']
.По соляре-этой зимой в парафин пошла при низкой температуре,а бенз машинка в любой мороз заводилась.

Так ,зимой в особые морозы АНТИГЕЛЬ добавляешь и всё .А у меня ещё с завода стоит штатный электро нагрев на фильтре . Заводился всегда ! Я не знаю ,что такое не завестись . Может это ещё от хозяев зависит? Как они за машинкой ухаживают . Вы же не будете жаловаться ,что вода в омыватиле зимой замерзает ,просто добавляете незамерзайку ,а в соляру надо антигель .Я пользуюсь Ликви Молли .

Я с Вами полностью согласен.Но-я к тому,что на заправках нам уже не нормальную соляру продают.(а антигель на грузовую с ее расходом не напасешся,тем более на него денег никто не дает-авто фирмы)

[alemakar]

Да, но почему-то среди моих знакомых в лютые морозы больше не завились именно бензинки, чем дизелисты. Может потому что дизелисты в курсе проблем и приняли контр-меры (антигели, снятие аккумуляторов, дизель класса F), а владельцы бензо-машин забили и подумали, что и так пронесет. А вообще я хочу сказать, что солярка (если брать нормальные брендовои заправки в Киеве) у нас лучше бензина. У меня за 55 тыс км не разу не было проблем. А мои знакомые с бензиновыми двигателями (японских и немецких производителей 2000-х годов) вечно жалуются: "Залил х-ню", "Троит", "Check engine", "приходиться долить 98-го" и т.д...