Свершилось - 150hp to 190hp (CHIP)

[IesuiT]

Да, нашел. Рекомендую.
Спецификации по маслам на Фольксваген.
Конкретнее- 502.00
Это для 1,8 Т, кстати
http://www.vw-club.ru/service/materials/...orm=502.00
Рекомендую поискать 5W50 или хотя бы что-нибудь заканчивающееся на 50. Нужно быть очень осторожным с такими советами.
Двигатель - это серьезно.

[Floyd]

Хм... По моему какая то лажа на графике мощности и момента чипованной машины.. Мощность это момент умноженный на обороты и еще какойто коефициент.. Т.е. получается когда у нас есть полка момента, то и мощность возрастает линейно на этом диапазоне оборотов, что мы и видим на графике РС-ки.. На графике же стокового и чипованного 1.8Т мы видим, что вопервых для стокового двигателя мощность возрастает не совсем линейно, маленькое отклонение всеже есть, хотя оно (отклонение от прямой) очень маленькое - в принципе можно забить так что принимается, но какого черта тогда у чипованной у которой момент не ровный в диапазоне оборотов от 2К до 5К мощность возрастает практически линейно?

[BMA]

А что такое норма качества 502.00 или 501.00 ? И как определить какая норма для какой машины?

[Митяй]

Мой график до и после чиповки.


И насчет турбин читаем:
"What Are The Differences Between The 150, 180, 210 And 225 Bhp Vag 1.8 Turbo Engines?"

All the engines are basically the same but there are some important differences to account for their varying outputs.

For the Octavia alone, there actually seem to be three types of the 150 bhp engine. The AGU engine is the 1.8T engine in the pre-facelift Octavia Elegance/L&K FWD. This engine utilises Borg-Warner's K03 turbo, has smaller injectors to that in the facelifted cars and does not feature variable valve timing and drive-by-wire (it has an old-fashioned throttle cable instead). When tuned, this engine will not produce as much power as the later engines. 193 bhp seems to be the maximum.

The 150 bhp engines in the 4x4 (code ARX) and the post-facelift FWD Elegance/L&K (code AUM) seem to have basically the same inner workings as the 180 bhp engine in the RS (code AUQ). They all have bigger-sized injectors and feature the K03sport turbo. This is a hybrid turbo, using the K04 turbine in a K03 casing. The differences in power between all three engines seem to be merely ECU mapping related. Hence, these engines will produce similar gains when tuned. This is in the region of 205-225bhp.

The 210 and 225 bhp engines as found in the Seat Leon Cupra R, Audi S3 and Audi TT have different internals and a bigger k04 series turbo, all which allow it to produce more power. A chipped version of these engines can reach 260-270 bhp.

Below is a brief overview of various 1.8T engines. This is not a comprehensive overview, but it will show the differences between the main engines used by Skoda and the other VAG brands.

AGU

Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 10/96-8/00
Also found in: Audi A3 1.8T and Volkswagen Golf GTI (earlier models)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: Non-VVT, EU3
Throttle: cable
Injectors: small
Turbo: K03
Gearbox: EVS, EGY

AUM

Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 8/00-now
Also found in: Volkswagen Bora 1.8T and Volkswagen Golf GTI (updated models)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EBN, ENJ, ESV, FDC

AUQ

Skoda Octavia RS, 8/00-now
Also found in: Seat Leon 20VT Topsport

Output: 180 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EHA (Octavia RS, 5-speed, long gearing - Leon has 6-speed 'box!)

ARX

Skoda Octavia 1.8T 4x4 Elegance, 8/00-now

Output: 150 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT, EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: FEX (5-speed, short gearing)

Other 1.8Ts

APX: Audi TT, 225 hp, Haldex 4WD, K04, 6-speed
APY: Audi S3 (earlier model), Seat Leon Cupra R (earlier model), 210 hp, Haldex 4WD, K04, 6-speed
ARY: Seat Leon 20VT Cupra 4, 180 hp, Haldex 4WD, K03sport, 6-speed
ARZ: Volkswagen Golf GTI, 150 hp, FWD, K03sport, 5-speed
AWT: Audi A4 1.8T/1.8T quattro and Volkswagen Passat 1.8T, 150 hp, FWD or Torsen 4WD, K03, 5-speed
AWU: Volkswagen New Beetle 1.8T, 150 hp, FWD, K03, 5-speed
BAM: Audi S3/TT (updated models), Seat Leon Cupra R (updated model), 225 hp, Haldex 4WD (S3/TT) or FWD (Cupra R), K04, 6-speed
BFB: Audi A4 1.8T/1.8T quattro (updated model), 163 hp, FWD or Torsen 4WD, K03sport, 5-speed

[ЛЁwА]

Митяй
Замечательная таблица,видно все отличия всех турбин и моторов !

[Митяй]

Что-то графики замеров не прикрепился. Подскажите как вставить картинку?

[x3mer]

Митяй :И насчет турбин читаем:
"What Are The Differences Between The 150, 180, 210 And 225 Bhp Vag 1.8 Turbo Engines?"

дай ссылку на оригинал (сайт), кореш загорелся свой В5 чипануть, хочу ему дать ссылочку, пускай читает. Гуглом искал - либо 404 выдает, либо форумы типа нашего, но там тоже терки всякие, споры....

[John_Ripper]

Сия статья валяеццо на сайте-форуме сеата туеву хучу времени. Чуть ли не с создания сайта\форума

[x3mer]

John_Ripper :Сия статья валяеццо на сайте-форуме сеата туеву хучу времени. Чуть ли не с создания сайта\форума

сенкс

[GTRoman]

(05-04-2006 12:52)BMA :  

ZeWall :а сколько времени забрало это все ?
и я слышал про какие то переключатели на обычный и чип режимы... ты такое не делал?
прямоток стоит ?

Времени заняло с 10-00 утра до 18-00 вечера, и все. Пока я работал, АТГ тоже работало.

Переключатели режимов возможны при наличии электронной дроссельной заслонки. На AGU таковой нет. Есть например на RS. Таким образом это не делал. Да и надобности не вижу, чесно говоря. Если газ в пол не давить, то ездит она также, и пока расход даже меньше, чем был до чиповки. Расход больше чем на стоковой, только если гонять.

Прямоток не стоит, и не хочу. С таким чудом проехаться раз в Крым, или еще куда, и голова будет как тыква. Она и так тулит ого-го. Прямоток даст еще ну скажем 10 сил... Разница чип без прямотока, и чип+прямоток я думаю будет не сильно заметна, а денег нормальная прямоточная система стоит не менее 1000у.е. а то и все 1500. Опять же смысл?

Такие вот дела!

каты вырежи. реально живее дышать с чипом будет