Koni STR.T

[NNN]

Получил,

[Mikka]

(01-09-2010 09:32)kirgash :  зы:
Я на своей -30 наездил уже под 20 000 и все гут, одно удовольствие, не жадничайте, замените стандарт энергоемким решением и машину не узнать. Если КОНИ дороги, берите Бильштайны, хотя, как по мне, их соотносимые позиции будут стоить одинаково. Всем удачи!

Кір... Я коли влітку питав, то Коні Спорт виходили значно дорожче Більштайн Б6. От тому, в принципі, я і створив тему про "що краще"! Але остаточно для себе все ніяк вирішити не можу!..

[AlexGor]

(03-09-2010 13:16)Mikka :  

(01-09-2010 09:32)kirgash :  зы:
Я на своей -30 наездил уже под 20 000 и все гут, одно удовольствие, не жадничайте, замените стандарт энергоемким решением и машину не узнать. Если КОНИ дороги, берите Бильштайны, хотя, как по мне, их соотносимые позиции будут стоить одинаково. Всем удачи!

Кір... Я коли влітку питав, то Коні Спорт виходили значно дорожче Більштайн Б6. От тому, в принципі, я і створив тему про "що краще"! Але остаточно для себе все ніяк вирішити не можу!..

Мишаня,думаю разницу между этими амортизаторами, ты ощутишь только по деньгам.ИМХО.

[-ICE-]

(01-09-2010 14:07)andrey_notar :  Понимаю что тема 2008 года, очень интересно.
Скажите тот, кто катается на KONI STR.T, как они по сравнению с оригиналом и сколько они у вас, уважаемые одноклубники, выходили?

Я все таки тогда нашел Koni STR.T kit за нормальную цену. Поставил доволен. Совсем другая машина. дорогу держит на ура. + я поставил 17 диски с 225ой резиной. Все гуд кроме клиренса, но к этому привыкаешь. рекомендую.

[andrey_notar]

Я все таки тогда нашел Koni STR.T kit за нормальную цену. Поставил доволен. Совсем другая машина. дорогу держит на ура. + я поставил 17 диски с 225ой резиной. Все гуд кроме клиренса, но к этому привыкаешь. рекомендую.

И как долго они у Вас стоят и сколько уже проехали? Я так понимаю с заменой стоек, Вы поставили и заниженные пружины?
Спасибо!

[Илья9174]

ну чел же написал - поставил кит!
а отчетик бы надо подробнее

[AlexGor]

(01-09-2010 23:34)NNN :  

(01-09-2010 09:32)kirgash :  Ну вот вы ищите STR.T как говорите везде... из любопытства я позвонил в ДТС (брал у них спорт+айбах) и вот, что мне сказали:

Збрось контакт магазина.

+1 и мне контакт

[Timur]

шкода шоп начал заниматься конями- звоните.

[SalekS]

Уже три года активно езжу на туре и владею кое-какие пониманиями по подвеске. Сначала ездил на стоке с ППД(подвеска-мрак),потом выкинул ППД оставив ориг стойки(стало меньше колбасить,мягче стала только морда,причём заметно мягче,чем зад). Теперь поставил Кони СТР.Т у Харьковского диллера с гарантией на год. 130 евро-перед,110 евро - зад + установка. Первые впечатления - супер, перестала собирать мелкие ямы, при переставке на скорости кузов сразу занимает нужное положение - не надо подлавливать рулём. На 160 держать стала как на 60 км/ч. Небо и земля,короче! Появилась правильная жёсткость, а не удары по голове по поводу и без повода как на ППД. Но стали пробивать задние стойки,если сзади 3 чела сидит-надо менять отбойники на европу.

Оригинальные ППД-шные передние стойки(были ещё свежак,50 тыс.км) - мягкие на сжатие,на отбой жёсткие. Задние ППД-шные в обеих направлениях жёсткие (субъективная оценка после ручной проверки держа стойки в руках). Кони гораздо жощще на сжатие (только передние,задние на глаз такие же по жёсткости)и гараздо мягче на отбой (опять же визуальная оценка).
Шток задних коней на 2см короче - ППД не оставишь - будет щёлкать на разрыв на ямах.

Поездив на конях начал уставать - реально табуретка,и при этом стоит 15-резина. Возможно лучше уже и не будет,такая это машина, если мягко, то дорогу не держит, а так хоть ехать не страшно.

Буду рад,если инфа кому-нить поможет! Всем удачи!

П.С. Кони говорят,что СТР.Т жоще на 10% самых мягких СПОРТ и имеют газовый подпор,которого нету в СПОРТах. Всё вышесказанное касается только СТР.Т - на других не ездил! Но думаю со спортами принципиальной разницы не будет.

[Kaz]

(19-09-2010 19:44)SalekS :  Уже три года активно езжу на туре и владею кое-какие пониманиями по подвеске. Сначала ездил на стоке с ППД(подвеска-мрак),потом выкинул ППД оставив ориг стойки(стало меньше колбасить,мягче стала только морда,причём заметно мягче,чем зад). Теперь поставил Кони СТР.Т у Харьковского диллера с гарантией на год. 130 евро-перед,110 евро - зад + установка. Первые впечатления - супер, перестала собирать мелкие ямы, при переставке на скорости кузов сразу занимает нужное положение - не надо подлавливать рулём. На 160 держать стала как на 60 км/ч. Небо и земля,короче! Появилась правильная жёсткость, а не удары по голове по поводу и без повода как на ППД. Но стали пробивать задние стойки,если сзади 3 чела сидит-надо менять отбойники на европу.

Оригинальные ППД-шные передние стойки(были ещё свежак,50 тыс.км) - мягкие на сжатие,на отбой жёсткие. Задние ППД-шные в обеих направлениях жёсткие (субъективная оценка после ручной проверки держа стойки в руках). Кони гораздо жощще на сжатие (только передние,задние на глаз такие же по жёсткости)и гараздо мягче на отбой (опять же визуальная оценка).
Шток задних коней на 2см короче - ППД не оставишь - будет щёлкать на разрыв на ямах.

Поездив на конях начал уставать - реально табуретка,и при этом стоит 15-резина. Возможно лучше уже и не будет,такая это машина, если мягко, то дорогу не держит, а так хоть ехать не страшно.

Буду рад,если инфа кому-нить поможет! Всем удачи!

П.С. Кони говорят,что СТР.Т жоще на 10% самых мягких СПОРТ и имеют газовый подпор,которого нету в СПОРТах. Всё вышесказанное касается только СТР.Т - на других не ездил! Но думаю со спортами принципиальной разницы не будет.

спасибо, как раз очень внимательно слежу т.к. скоро буду менять подвеску