Вопрос по ГРМ 2.0 FSI Свежие новости!

[shapik]

(09-10-2009 13:21)Мангуп :  

=Nazar= :так вроде ж Еврокар рекомендовал делать замену на 50 тыс.

Та нет вроде. На ТО 60 тыс. спрашивал. Удивлённо на меня посмотрели и сказали, что ремень положено менять на 90 тыс.
Уже 70 тыс. В этом или следующем месяце хочу менять. Раньше не мог. Ремонт не дешёвый, а у меня стройка

Моя до 90т ТО не доехала на 72к поменяли в моторе всё, кроме блока цилиндров по гарантии

[GT]

Приближаюсь к обще выведенной критической отметке (50т.к.), отсюда вопрос: сколько сейчас просят официалы за замену ремня без роликов и у кого из них предпочтительней выполнить сию процедуру?

[Brabus]

Прочитал днем, задумался, побежал смотреть, не смотря на пробег в 31 тык., слава богу все нормально, видимых повреждений нет. Но наши официалы в большинстве своем (т.е. сами мастера) рекомендуют менять его раньше 50-70 тык. В зависимости от симптомов.
Мотивируя тем, мол лучше перебз*еть, чем обосра*ся.

[Ivan_Oleynik]

-----.

[Ulisss]

(24-08-2010 22:40)Ivan_Oleynik :  без видимых каких либо повреждений.

А как вы их рассмотреть хотели, через те видимые 5-7 см?

[Victor]

(25-08-2010 06:39)Ulisss :  

(24-08-2010 22:40)Ivan_Oleynik :  без видимых каких либо повреждений.

А как вы их рассмотреть хотели, через те видимые 5-7 см?

+1 Повреждения на ремне ГРМ можно рассмотреть только на внутренней стороне, что крайне проблематично без снятия ремня.

[Ivan_Oleynik]

-----

[Ulisss]

Я это к тому, что через "смотровое окошко" можно увидеть только явные повреждения, начало разрушения так не увидеть

[GT]

(24-08-2010 22:40)Ivan_Oleynik :  

(23-08-2010 19:54)GT :  Приближаюсь к обще выведенной критической отметке (50т.к.), отсюда вопрос: сколько сейчас просят официалы за замену ремня без роликов и у кого из них предпочтительней выполнить сию процедуру?

Год назад спрашивал на АМК так сказали замена будет стоить 365грн, думаю к этому времени цена не сильно поменялась.

АМК сейчас просит за замену ремня ГРМ - 628 гр., и плевать будете менять ролики или нет

[GT]

Поменял себе, от греха подальше, на 45-той тысяче ремень ГРМ(только). Стоял DAYCO, состояние на 4-, под каждым зубом имелись не глубокие трещины да и вообще резина выглядела изрядно пересушенной (что еще раз говорит об отвратном качестве ремней DAYCO).
В замен был установлен Gates PowerGrip® (5604XS), на 90-стой тысяче заменю вместе с роликами и сравню состояния обеих при одинаковом пробеге(DAYCO оставил).