Skoda A5 1.8 механика либо 7 ступ автомат DSG

[Evgentiy]

Всем доброго времени суток )
Собрался покупать машину, но никак не могу определиться с коробкой...
На механике уже надоело ездить по пробкам, хочется расслабиться за рулём. А с другой стороны, почитал форумы и на DSG много нареканий нашёл...
Вот и мучаюсь....помогите советом. У кого 7-ми ступка DSG? как она себя ведёт?

[Сашок]

Бери на DSG не пожалееш, коробка просто супер, скоростя переключает так быстро что догодаться на какой скорости едеш можно только по цифре на панели приборов! Я проехал уже 9тыс. и нареканий на коробку и авто нет! Иногда люблю зажечь и перевожу каробку в спортивный режим, при этом она все время держит обороты двига в приделах 3 тыс так что стоит только коснуться газа как машина взлетает! И совсем забыл написать про расход, по городу у меня показывает БК 8,5-9л по трасе 5,5-6л

[bboorryyss]

Если умеешь обращаться с механикой, то конечно механику - дешевле, надежней, ремонтнопригодней, на вторичном рынке предпочтительней. Ни один автомат не выхаживет столько, сколько механика!
А вообще-то спор бессмысленный - как про дизель и бензин.

[elected]

(23-08-2010 13:38)bboorryyss :  Если умеешь обращаться с механикой, то конечно механику - дешевле, надежней, ремонтнопригодней, на вторичном рынке предпочтительней. Ни один автомат не выхаживет столько, сколько механика!
А вообще-то спор бессмысленный - как про дизель и бензин.

+500, каждый исходит из личного удобства и готовности выложить больше денег на обслугу

[Сашок]

(23-08-2010 14:34)elected :  

(23-08-2010 13:38)bboorryyss :  Если умеешь обращаться с механикой, то конечно механику - дешевле, надежней, ремонтнопригодней, на вторичном рынке предпочтительней. Ни один автомат не выхаживет столько, сколько механика!
А вообще-то спор бессмысленный - как про дизель и бензин.

+500, каждый исходит из личного удобства и готовности выложить больше денег на обслугу

А в чём собственно заключается дороговизна обслуги DSG? Или вы думаете что если коробка автомат значить она обязательно должна сломаться, а её ремонт будет стоить очень дорого! По поводу продажи на вторичке, так сейчас всё больше людей желают ездить на автомате нежели на механике, в нете даже была статистика по годам в Украине продаж авто с автоматом и без, так последние несколько лет количество продаж с автоматом значительно выросло!

[elected]

(23-08-2010 14:50)Сашок :  

(23-08-2010 14:34)elected :  

(23-08-2010 13:38)bboorryyss :  Если умеешь обращаться с механикой, то конечно механику - дешевле, надежней, ремонтнопригодней, на вторичном рынке предпочтительней. Ни один автомат не выхаживет столько, сколько механика!
А вообще-то спор бессмысленный - как про дизель и бензин.

+500, каждый исходит из личного удобства и готовности выложить больше денег на обслугу

А в чём собственно заключается дороговизна обслуги DSG? Или вы думаете что если коробка автомат значить она обязательно должна сломаться, а её ремонт будет стоить очень дорого! По поводу продажи на вторичке, так сейчас всё больше людей желают ездить на автомате нежели на механике, в нете даже была статистика по годам в Украине продаж авто с автоматом и без, так последние несколько лет количество продаж с автоматом значительно выросло!

Вы посмотрите сколько стоит DSG как запчасть и все вопросы отпадут. Лично я бы БУ авто не взял на автомате, кто его знает не убивали ли его, а ремонт дорогостоящий. DSG высокотехнологичная коробка и очень сложная. Тем, кто живет на периферии будет еще хуже, потому что далеко не каждая СТО сможет провести ремонт, если чтото сломается, а на эвакуаторе тащить авто скажем в другой город это уже по деньгам немало выходит...

[bboorryyss]

(23-08-2010 14:50)Сашок :  А в чём собственно заключается дороговизна обслуги DSG? Или вы думаете что если коробка автомат значить она обязательно должна сломаться, а её ремонт будет стоить очень дорого! По поводу продажи на вторичке, так сейчас всё больше людей желают ездить на автомате нежели на механике, в нете даже была статистика по годам в Украине продаж авто с автоматом и без, так последние несколько лет количество продаж с автоматом значительно выросло!

1.Рано или поздно ломается все! Лом и тот стирается! И даже если сломаются они в одно и то же время, то ремонт механики обойдется во много раз дешевле! Я думаю, с этим Вы спорить не будете.
2.Изначально стоимость DSG выше. Сколько топлива можно купить на разницу в цене? С этим тоже не поспоришь!
3.Выбирая на вторичке б/у с механикой и автоматом, я бы тоже предпочел первое, именно из соображений дороговизны ремонта.
4. Да и "сыроваты" еще роботы у ВАГа, а у некоторых производителей (тойота) они так и не "созрели".
Пробег в 9 000 км. это не показатель. Тем более в рамках одного автомобиля. Даже 90 000, это не показатель!

[tuareg]

(23-08-2010 13:38)bboorryyss :  Если умеешь обращаться с механикой, то конечно механику - дешевле, надежней, ремонтнопригодней, на вторичном рынке предпочтительней. Ни один автомат не выхаживет столько, сколько механика!
А вообще-то спор бессмысленный - как про дизель и бензин.

Тоже полностью поддерживаю мнение!

[Сашок]

А у вас есть конкретная статистика поломок DSG? Вы говорите что автомат это плохо, а я знаю что из всех моих знакомых у кого был автомат на механику пересаживаться они не собираются, а выбирая новое авто сразу берут на автомате, потому что с комфортом езды на автомате(особенно по городу )не сравниться ни одна механика!!!По поводу убивания коробки, механику убить куда проще чем автомат особенно если за рулём человек не знающий когда и как переключать, а здесь коробка сама знает какую скорость когда воткнуть!

[barabaka]

(22-08-2010 23:16)Evgentiy :  Всем доброго времени суток )
Собрался покупать машину, но никак не могу определиться с коробкой...
На механике уже надоело ездить по пробкам, хочется расслабиться за рулём. А с другой стороны, почитал форумы и на DSG много нареканий нашёл...
Вот и мучаюсь....помогите советом. У кого 7-ми ступка DSG? как она себя ведёт?

Берите автомат и не пожалеете. По поводу нареканий - они есть на все. Особенно когда оно новое.
Я сейчас ищу себе другую машину. И первый критерий - это автомат.