Резкая потеря мощности на А5 2.0 ТDi

[X-RAY]

вітаю,

отримав радісну звістку від турбіни, пробіг 150т, на швидкості 220 турбіна сказала "йок". Після зупинки заглушив-завівся, турбіна з"явилася знову. Не виє, але буду продавати.... Отака печаль.

[elected]

Турбину будете продавать? Или авто? Посмотрите, как себя чувствует геометрия. Может порвался вакуумный регулятор либо её заклинило. Если не воет, с валом порядок. Проверьте на предмет жора масла.

[Aleksey]

(30-07-2010 13:54)elected :  ну дык гарантию то и на ремонт дают... если не решится проблема - к ним опять, хай разбираются

В моем случае комп показал "превышение Давления Наддува", что перевело работу турбины в аварийный режим. т.е. Ваш TDI стал SDI. 30 мин. без клемы аккумулятора и все. На всех ВАГах не постоянную проблему можно удалить снятием клемы.

Всем Удачи!!!

[smip]

прекратите постить эту пургу в разных темах,иначе вынесу предупреждение!

[Aleksey]

(16-08-2010 22:04)smip :  прекратите постить эту пургу в разных темах,иначе вынесу предупреждение!

Я могу покинуть форум сам. Я предложил свой ВИН для проверки моих слов.
Пусть человек попробует сам. Турбина, в моем случае не вышла из строя, работает до сегодняшнего дня. Датчик давления наддува переводит ее ( ГТН ) в аварийный режим управления и все.
Все написанное относится только к моему случаю.

Всем удачи!!!

[smip]

на каждую поломку есть причина,вот она и интересует. А не способ её временного устранения. Если это проявилось раз,то 100% появится и ещё не раз.

[Aleksey]

(16-08-2010 22:18)smip :  на каждую поломку есть причина,вот она и интересует. А не способ её временного устранения. Если это проявилось раз,то 100% появится и ещё не раз.

У меня уже три года или почти 50000 км не появляется. А с другой стороны я просто дал совет, а воспользоваться им или нет это личное дело каждого. В 2007 я ету тему описывал на форуме autoconsulting в разделе VAG.

всем Удачи!!!

[X-RAY]

Женя, не будь такий суворий

Хто як лікує, це ж особиста справа. Причину ми всі і так знаємо.

Коротко про свою печаль - продаватиму машину, не бачу сенсу міняти турбіну, і ще багато всякого - в моїй ситуації простіше замінити машину. Все одно я вже наїздився на ній.

Турбіна не виє, а про масло я давно писав тут - масло в мене їсть від дня як я її купив.

[smip]

(17-08-2010 21:49)X-RAY :  Женя, не будь такий суворий

Саня ,сними клемму,всё пройдёт.

[elected]

Зачем снимать клемму, если при "перезагрузке" двигателя он опять работает в нормальном режиме до следующего передува? Передув 99% из-за нерабочей геометрии. Реже выходит из строя клапан регулирования давления наддува. При снятии клеммы ошибки НЕ стираются. Много раз проверено - как горел чек енжин, так и горит, хоть сутки она простоит без акумма. Они уходят только если не была обнаружена в течение 40 раз при прохождении проверок.