Бешеная жара: как уберечься (защитить авто?)???

[elected]

Могу сказать у меня дизель тоже не особо тянет, не так как раньше. Там тоже такие датчики и есть смысл их проверить? Топливо лью Шелл.

[Alexa]

(05-08-2010 09:37)elected :  Могу сказать у меня дизель тоже не особо тянет, не так как раньше. Там тоже такие датчики и есть смысл их проверить? Топливо лью Шелл.

В жару любая машина будет тянуть хуже. Что бензин что дизель. При высокой температуре плотность воздуха меньше, в цилиндры меньше попадает кислорода для горения. Если прибавить еще кондиционер работающий на максимуме... Хотя на дизеле эти факторы ощущаются меньше, нежели на бензине. Но я заметил тоже.

[elected]

Нада кондей к интеркулеру прицепить чтоб задувало туда много.

[aahc]

заливаю 98 на кло и всё нормально.

[Gryanich]

(03-08-2010 00:17)SHUMMI :  Мой Супербик в дневные +38 С (Юг Украины) с включенным кондеем ревет как дикий мустанг, что аж зрители в округе 50м оборачиваются. Холодит кондей отлично, и шумка в машине супер, но неужели ТАКАЯ ЖАРА предусмотрена производителем и все под контролем системы, и ничего ненадо добавлять/менять? Просто интересны мнения шкодоводов, желательно исходя из опыта эксплуатации своих авто в такую жару.

Наблюдаю тоже самое, когда очень жарко вентилятор включает вторую скорость и маслает по полной программе, не думаю что это проблема.

[Di-ma]

Допустимая max температура впуска на ходу 80", а на ХХ - 110" , правда для 1.8Т.

[w7w]

(05-08-2010 12:08)Gryanich :  Наблюдаю тоже самое, когда очень жарко вентилятор включает вторую скорость и маслает по полной программе, не думаю что это проблема.

+1 При жаре и включенном кондишене, стоя на улице, не слышу как работает двигатель. Слышно только два вентилятора. Машина черная..

В оф. сто сказали, еще год назад, что для А5 при такой жаре - норма.

Порой сомневаюсь

[bboorryyss]

Для разных климатических зон, разные настройки и комплектации автомобиля. Например, автомобили производимые для Эмиратов, идут вообще без печки и с соответствующими настройками контролера. Причем, эти авто, не заводятся при температуре уже около минус 20. Зато прекрасно себя чувствуют в 40 градусную жару. Другой пример, авто для Скандинавии, по-умолчанию комплектуется предпусковым подогревателем или автономным отопителем типа Вебасто, а иногда, и то, и другое.

[Exotic]

(05-08-2010 14:29)bboorryyss :  Например, автомобили производимые для Эмиратов, идут вообще без печки и с соответствующими настройками контролера. Причем, эти авто, не заводятся при температуре уже около минус 20.

Это байка, есть там печка, и нормально они заводятся.

[LimoN4ik]

(05-08-2010 08:41)bboorryyss :  

(04-08-2010 21:53)LimoN4ik :  Выходит что если я залью 95Премиум или 98 то моя проблема может уйти?

Е-мое, ну конечно! Я даже предположить не мог, что в такую жару кто-то заливает 92. Во-первых, детонация, а во-вторых... Ни разу не видели, как кипит бензин? А я видел! 76 кипит уже при 30 градусах. Температура кипения 92 конечно выше, но добавьте еще солнце. Нефиг делать закипит при 35-40. А что такое кипящая жидкость? В том же самом объеме, половина воздуха.

Так стоп,у меня проблема температуры впускаемого воздуха,а не детонации.

(05-08-2010 08:41)bboorryyss :  Он меряет не температуру воздуха под капотом, а температуру ВПУСКАЕМОГО воздуха, т.е. воздуха возле машины+картерные газы.

Я говорил что могу не верно написать

Я правда сегодня немного высадился. Стою возле машины,слышу какие то постукивания в районе бака,прислушался - точно он. Решил открыть крышку бензобака и тут как начнут выходить пары с диким пшиканием Была мысль убежать....
Это выходит,что крышка заливной горловины не стравливает лишнее давление???!