2.0 tdi VS 1.9tdi

[Alexa]

[/quote]

Я 5 лет на 2.0 TDI. Очень нравиться. Заменил на 70000 двухмассовый маховик (4000гр с работой) и на 60000 заслонку на холодильник ОГ сделал с друзьямиб там поламалась пластиковая шестерня в приводе, если менять то тоже 4000гр с работой.
Головы лопались на моторах выпуска до октября 2005, потом ее модернизировали и турбины ломались, которые были без охлаждения и с датчик расхода воздуха установленном в корпусе, новые работают исправно, но моторы БКД требовательные к маслу.

Всем Удачи!!!
[/quote]
На счет треботельности к маслу можно поподробнее? Что имеется ввиду и какое масло лучше ему давать исходя из опыта?

[elected]

(04-08-2010 19:45)Dimitrius :  еще раз: Моторы на пассатах одинаковые . По мощности тоже - 140л.с.

4х4 170 сил, монопривод - 140, с пьезофорсунками, в отличие от наших электро-магнитных

[Aleksey]

[/quote]
На счет треботельности к маслу можно поподробнее? Что имеется ввиду и какое масло лучше ему давать исходя из опыта?
[/quote]

Для дизелей допуск 505.01 или 507.00 желательно 100% синтетическое.
Я использую Shell Helix Ultra VX 5w-30( старое название ) Shell Helix Ultra AV-L 5w-30 ( новое название ). Требовательные к маслу я имел ввиду, что в моторы с турбинами без охлаждения ( старый вариант ) заливали полусинтетику с допуском 505.01, что приводило к поломке подшипников турбины.

[elected]

Лью Shell Helix Ultra Extra 5w-30, оно?

[Alexa]

масло ест? Мой между сменами уровень сьедает Mobil 0W-30.

[elected]

Да не, не ест, не замечал во всяком случае.

[Alexa]

(05-08-2010 10:05)elected :  Да не, не ест, не замечал во всяком случае.

Значит попробую залить в следующий раз другое масло. Например Шелл. Ибо у меня заметно, приходится доливать. при том что езда в основном спокойная и пробег всего 34 000 км.

[elected]

я люблю дать жару. пробег уже почти 250 000.

[Dimitrius]

(05-08-2010 09:14)elected :  

(04-08-2010 19:45)Dimitrius :  еще раз: Моторы на пассатах одинаковые . По мощности тоже - 140л.с.

4х4 170 сил, монопривод - 140, с пьезофорсунками, в отличие от наших электро-магнитных

То есть Вы меня убеждаете что у меня под капотом стоит 170-ти сильный дизель с пьезофорсунками, а не 140-ка сильный с обычными насос-форсунками???
Знаете смешно как-то..... Посмотрите характеристики BKP мотора который ставился на все пассаты в Украине.

ЗЫ. Про 170сил знаю, но не у нас в стране.

[elected]

Конкретно про Ваш не скажу, но я имел ввиду что в природе 170 сильные более нагруженные моторы и вероятность треска головки у них Выше, то что они не поставляются к нам знаю. В BKP не обычные насос форсунки а с пьезоклапаном.