Увеличился расход топлива

[Kay]

При выжатом сцеплении - не гудит ничего.
Все наоборот

[Валер]

У меня вопрос по правому переднему стеклоподъемнику.
Еду с открытыми окнами, скорость порядка 100-120 км/ч. С водительского пульта автоматиком "до конца" поднимаю правое стекло. Стекло доходит в верхнюю точку и тут же опускается полностью вниз. На меньшей скорости, проверял, подобного не происходит. Я так понимаю из-за избыточного давления встречного потока воздуха на оконный проем срабатывает защита от перегрузки и стеклоподъемник уходит вниз. Если же закрывать окно не автоматиком, а придержать клавишу, стекло закрывается полностью. При этом, уже после токо как стекло стало на место, за дверной картой еще какое-то время слышен треск и шум, как будто подъемник продолжает давить стекло вверх. Оговорюсь, при такой скорости закрывал окна с нижней точки в верхнюю только пару раз (почуял неладное, прекратил).
В последний раз треск был сильным, я даже подумал, что с наружи какая-то ветка ударила, остановился посмотреть.

У кого какие случаи или мысли?

[Sersch]

(28-07-2010 10:16)Kay :  При выжатом сцеплении - не гудит ничего.
Все наоборот

Так вот - при отпущенном сцеплении крутится вал КПП, а при выжатом не крутится - думаю надо смотреть КПП

---

(28-07-2010 10:30)Валер :  У меня вопрос по правому переднему стеклоподъемнику.
Еду с открытыми окнами, скорость порядка 100-120 км/ч. С водительского пульта автоматиком "до конца" поднимаю правое стекло. Стекло доходит в верхнюю точку и тут же опускается полностью вниз. На меньшей скорости, проверял, подобного не происходит. Я так понимаю из-за избыточного давления встречного потока воздуха на оконный проем срабатывает защита от перегрузки и стеклоподъемник уходит вниз. Если же закрывать окно не автоматиком, а придержать клавишу, стекло закрывается полностью. При этом, уже после токо как стекло стало на место, за дверной картой еще какое-то время слышен треск и шум, как будто подъемник продолжает давить стекло вверх. Оговорюсь, при такой скорости закрывал окна с нижней точки в верхнюю только пару раз (почуял неладное, прекратил).
В последний раз треск был сильным, я даже подумал, что с наружи какая-то ветка ударила, остановился посмотреть.
У кого какие случаи или мысли?

Ваг-ком - проверить ошибки - возможно автоматика не вовремя отключает двигатель стеклоподъемника.
снять карту двери и осмотреть механизм

[Валер]

(28-07-2010 10:33)Sersch :  думаю надо смотреть КПП

А я почему-то думаю, что у ничего страшного у человека не произошло. 90000 км далеко не ресурс агрегата, если конечно машина не получала под хвост

[Sersch]

(28-07-2010 10:46)Валер :  

(28-07-2010 10:33)Sersch :  думаю надо смотреть КПП

А я почему-то думаю, что у ничего страшного у человека не произошло. 90000 км далеко не ресурс агрегата, если конечно машина не получала под хвост

Да мне тоже не особо верится что КПП так рано дала о себе знать - если бы самому услышать как оно шумит

[Кот35]

На начальной стадии выжимной "шумит" именно при невыжатом сцеплении. Можно даже не выжимать педаль сцерления полностью а чуть-чуть ее прижать и шум должен пропасть или уменьшиться. Это значит что выжимной еще не совсем здох но он уже достаточно " люфтит".

Можно еще конечно погрешить на подшипник первичного но думаю еще очень рано.



Подробней опиши характер шума.......рокот, дребезжание, шум похожий на вроде как что-то трется....свист.....

[Kay]

(28-07-2010 13:02)Кот35 :  На начальной стадии выжимной "шумит" именно при невыжатом сцеплении. Можно даже не выжимать педаль сцерления полностью а чуть-чуть ее прижать и шум должен пропасть или уменьшиться. Это значит что выжимной еще не совсем здох но он уже достаточно " люфтит".

Можно еще конечно погрешить на подшипник первичного но думаю еще очень рано.



Подробней опиши характер шума.......рокот, дребезжание, шум похожий на вроде как что-то трется....свист.....

Гул... какой-то тупой гул.

[Кот35]

(28-07-2010 13:05)Kay :  

(28-07-2010 13:02)Кот35 :  На начальной стадии выжимной "шумит" именно при невыжатом сцеплении. Можно даже не выжимать педаль сцерления полностью а чуть-чуть ее прижать и шум должен пропасть или уменьшиться. Это значит что выжимной еще не совсем здох но он уже достаточно " люфтит".

Можно еще конечно погрешить на подшипник первичного но думаю еще очень рано.



Подробней опиши характер шума.......рокот, дребезжание, шум похожий на вроде как что-то трется....свист.....

Гул... какой-то тупой гул.

Есть такая вещ, как у докторов типа, им слушают. Выуживается шум подшипника на раз. Вот тебе бы что бы не гадать и не разбирать ничего зря послушать бы сначала. Заедь на яму и пусть тебе какой-то спец прослушает и найдет источник шума(гула). Я неделю назад так выудил шум ролика на ремне генератора. Хотя все утверждали что это не ролик и даже сняв его он был вроде как в порядке....но, после установки нового шум пропал. Старый дедовский способ чтобы не гадать.

[Валер]

(28-07-2010 13:02)Кот35 :  На начальной стадии выжимной "шумит" именно при невыжатом сцеплении. Это значит что выжимной еще не совсем здох но он уже достаточно " люфтит".
Можно еще конечно погрешить на подшипник первичного но думаю еще очень рано.

+1

(28-07-2010 15:31)Кот35 :  Есть такая вещ, как у докторов типа, им слушают. Выуживается шум подшипника на раз. Вот тебе бы что бы не гадать и не разбирать ничего зря послушать бы сначала. дедовский способ чтобы не гадать.

Фонендоскоп называется. Разобрать всегда успеешь

[Kay]

(28-07-2010 15:31)Кот35 :  

(28-07-2010 13:05)Kay :  

(28-07-2010 13:02)Кот35 :  На начальной стадии выжимной "шумит" именно при невыжатом сцеплении. Можно даже не выжимать педаль сцерления полностью а чуть-чуть ее прижать и шум должен пропасть или уменьшиться. Это значит что выжимной еще не совсем здох но он уже достаточно " люфтит".

Можно еще конечно погрешить на подшипник первичного но думаю еще очень рано.



Подробней опиши характер шума.......рокот, дребезжание, шум похожий на вроде как что-то трется....свист.....

Гул... какой-то тупой гул.

Есть такая вещ, как у докторов типа, им слушают. Выуживается шум подшипника на раз. Вот тебе бы что бы не гадать и не разбирать ничего зря послушать бы сначала. Заедь на яму и пусть тебе какой-то спец прослушает и найдет источник шума(гула). Я неделю назад так выудил шум ролика на ремне генератора. Хотя все утверждали что это не ролик и даже сняв его он был вроде как в порядке....но, после установки нового шум пропал. Старый дедовский способ чтобы не гадать.

На холостых шума нет... в том то и дело