Выбор между 6MКП & DSG-7-ступ. автомат

[волод]

изначально выбор был другой, но смысл помоему похож: или новый базовый супер на палке или легкое б.у. но с допами и дсг , так вот скажу что выбрал второе и не жалею ...ощущения от машины само собой бешенные но комбинация 1.8 турбофсай+дсг просто поразила, мощность, подхват на любой передаче и скорости,динамика,быстрота переключений,умеренный расход, на трассе ощущение управления машиной 3.0,ЧТО ВАМ ЕЩЕ НАДО?
ОДНОЗНАЧНО-пока лучше машину за эти деньги не придумать.....
п.с.я представляю как стреляет окташа(она то полегче будет).удачи

[ZAP]

(25-07-2010 23:10)Jean :  

(25-07-2010 20:59)bungee7 :  Так ДСг не только в городе, но и на трассе лучшая. ЧТо вы паритесь, там все равно ручной режим есть. Единственное на что стоит обращать внимание так на ее надежность, а то что от нее будет кайф так 100%.

А что могут быть проблемы с ней???

Мне знакомый, работающий на шкоде, обьяснил, что раньше были иопределенные недочеты с ДСГ (например у знакомого какой-то датчик на.....лся). Но сейчас эта проблема устранена. Эдинственное ДСГ не любит перенагрузок, например буксовать как на механике (а темболее в раскачку) не выйдет. Будь добр вали за трактором!!! Так дешевле)))

[Gamester]

(23-07-2010 14:50)Jean :  Ну вот, отдаю своего Румика отцу - для работы (скоро подтянется к нам на форум), а себе вот подумал взять Окташу А5 1.8 TSI, но вот незнаю что выбрать 6MКП или DSG-7-ступ. автомат, комплектация что там что там Elegance.

В свое время когда покупал свой авто стоял перед таким же выбором. А5 элеганс + допы или А5 + автомат. Отдал предпочтение допам. Палка-мешалка всеже надежнее.
Имел возможность проехать на суперб 1.8 ДСГ. Первое время все время пытался переключать передачи рукой. Потом привых. 1.8 + ДСГ сочетание бомбовое. И при продаже будет цениться больше цем допы. Но для меня допы важнее. Я брал себе допы комфорта и безопасности и всеми ими пользуюсь:
1.Климат
2. ЕСП
3. задний парктроник.
4.датчик дождя.
5. магнитола
6. мультируль.
7. подогрев форсунок.
8. датчик давления в шинах.
9. комбинированній салон кожа-ткань.

Да кстати на ДСГ ЕСП идет в базе а на механике - єто опция. В итоге разница в стоимости механики и автомата уменьшается. А есп штука полезная.

---

(26-07-2010 16:47)ZAP :  

(25-07-2010 23:10)Jean :  

(25-07-2010 20:59)bungee7 :  Так ДСг не только в городе, но и на трассе лучшая. ЧТо вы паритесь, там все равно ручной режим есть. Единственное на что стоит обращать внимание так на ее надежность, а то что от нее будет кайф так 100%.

А что могут быть проблемы с ней???

Мне знакомый, работающий на шкоде, обьяснил, что раньше были иопределенные недочеты с ДСГ (например у знакомого какой-то датчик на.....лся). Но сейчас эта проблема устранена. Эдинственное ДСГ не любит перенагрузок, например буксовать как на механике (а темболее в раскачку) не выйдет. Будь добр вали за трактором!!! Так дешевле)))

По супербу они даже мануал дописали. В первоначальном мануале написано что легкие подергивания авто свидетельствуют о перегреве ДСГ и нужно остановиться и дать остыть коробке.
А в изменениях от декабря 2009 года, уже указано что есть лампочка которая начинает светиться если коробка перегрелась.
Также поменялась информация и по мотору 1.8. Если раньше у него были нормы Евро4, то в обновленном мануале уже Евро5.

[Capers]

Я в свое время выбрал механику+допы, но я выбирал Амбиент на автомате... и Элеганс на ручке с допами...

Если бы жил в Киеве, то про механику даже не думал бы. Автомат - это комфорт прежде всего.

А Суперб базовый просто голый, да и вообще комплектация слабенькая, даже ЕСП нет в авто Е-класса!!! Такого еще поискать надо...