А5 2.0 FSI -LancerX 2.0-Opel vectra C2.2-mazda 2.0 дорестайл

[Донской]

(09-07-2010 20:33)hustlerambition :  Ребята а сколько на А 5 2.0 фсаЙ стоит ремень ГРМ ,ролик натяжной,обводной..
и ремень генератора???на сайте СТО стоит космос цена в 1900 грн. за ремень...

Во-первых всегда есть возмрожность купить чуть дешевле, чем у оф. СТО.
А во-вторых, сколько раз в жизни своей машины ВАм прийдется менять ремень? Поверьте, в жизни у Вас будет намного больше непредвединных платежей, чем замена ГРМ. Ещё FSI нужно хорошим бензином заправлять..
- Зато другие вещи не будут в этой машине ломаться..

[hustlerambition]

Донскойблагодарю за совет!да )раз в 90 000 можно и раскошелиться)
на счет того что надо заправлять хорошим бензином,то это не вопрос ,я даже лачетти заправляю 95 преммиум,или 98 .

[VetalSKOD]

(10-07-2010 07:54)hustlerambition :  раз в 90 000 можно и раскошелиться)

Еврокар рекомендует раз в 50 000, если память не изменяет

[Salsero]

(07-07-2010 08:47)hustlerambition :  1.skoda oktavia A5 2.0 FSI ручка.
2.Mitsubishi lancer X 2.0 ручка.
3.Opel vectra C 2.2 ручка .
4.Mazda 6 2.0 ручка до рестайл.

2,5 года назад делал тот же выбор
Последний Ланцер - раздолбаный семейный седан, по ошибке заблудившийся в пространстве и попавший в кузов от типа спортивного авто. Вариант отпал где-то после 400 метров тест драйва
Опель получше будет, но тоже не фонтан и по качеству и по динамике.
Мазда 6 - куда ни шло, но обслуживание... кроме того низенький клиренс - на любителя.
Остановился на А5, отъездил 50000, доволен как слон.

[Loader2]

(10-07-2010 19:04)Salsero :  Последний Ланцер - раздолбаный семейный седан, по ошибке заблудившийся в пространстве и попавший в кузов от типа спортивного авто. Вариант отпал где-то после 400 метров тест драйва

А5 отпала после 400 метров тестдрайва раздолбаного седана.

[Сибирь]

На семью имею 3 авто: Ланцер Х, Опель вектра (дизель) и А5.
у всех пробег 45-50тыс.
Кроме замены передних аммортизаторов в Ланцер Х и замёршего дизельного топлива "Шел В-павер" проблем никаких небыло. Все ходят отлично.
Но советую или А5 или Опель (салон просторнее)
Сам езжу на А5.

[VetalSKOD]

(12-07-2010 20:54)Loader2 :  

(10-07-2010 19:04)Salsero :  Последний Ланцер - раздолбаный семейный седан, по ошибке заблудившийся в пространстве и попавший в кузов от типа спортивного авто. Вариант отпал где-то после 400 метров тест драйва

А5 отпала после 400 метров тестдрайва раздолбаного седана.

Ну во-первых А5 - это не седан. А во-вторых, вы когда-нибудь слышали, чтобы в немце (тот же Фольц) все гримело аки в том же Митсубиши?
А5 рвет Икса по всем параметрам, разве что по внешности проигрывает (но и это чисто субьективно)

[Сибирь]

Ещё вспомнил - крышка капота, сц..ко, ржаветь начала... точка в d=2мм.
И не слышл, что б в нём что-то гремело...

[hustlerambition]

спасибки всем за высказанные мнения!!!

[Loader2]

(12-07-2010 21:33)VetalSKOD :  Ну во-первых А5 - это не седан. А во-вторых, вы когда-нибудь слышали, чтобы в немце (тот же Фольц) все гримело аки в том же Митсубиши?
А5 рвет Икса по всем параметрам, разве что по внешности проигрывает (но и это чисто субьективно)

Во первых - в сущности седан-неседан я нигде не писал про А5. Внимательно читаем.
Во-вторых - на шкодах и вагах я проездил очень много и в мицубиси нет такого что гремит больше. Это вам видимо хочется чтобы гремело. Да, шумка хуже. Но шумка и греметь - разные вещи! Подвеска на шкодах работает субьективно погромче. Салон со временем музыкальничать начинает, на мицах точно не больше, не смотря на всю его "деревяность". По надежности - аналогично. Недостатки есть как есть обьективные плюсы и шкоды и мицу.

Рвет? А кто говорит что не "рвет"? Посмотрите что пишут ваши колеги - "ГАМНО. И НИИПЕТ." Где я написал что мицу лучше? Если автору больше нравится А5 - я отписал мнение давно - нада брать А5. Но авторитетные мнения некоторых убивают просто. Имхо - банить за такое нада.

Среди Авенсис, Королла, Мазда3, Сивик, Легаси, А5, Ланцер 9, Ланцер 10, Сид, Чирато, Фокус я выбрал Ланцер и при этом почему-то не обсераю ни один из других необосновано.