Эволюция корейского автопрома

[smile]

(05-07-2010 22:25)Sillent29 :  

(05-07-2010 22:16)smile :  

(05-07-2010 21:46)Sillent29 :  Мы - как страна "третьего мира".Нам всё "по-хуже".

не то что бы "по-хуже", но "по-дешевле", это точно.
спасибо национальному производителю за то, что в его защиту мы переплачиваем дурные деньги за импортные машины...

Ну Шкода - это тоже "национальный производитель", так как мало машин у нас не "собирается" из тех, что продаются.

всё равно, мы платим за импортные машины (неважно собранные здесь (чуть меньше) или ввезеннные готовыми (чуть больше) ) больше, чем они того стоят именно из-за протекционистской политики по отношению к ЗАЗу.
а дальше начинается маркетинговая политика, чтобы обеспечить конкурентные цены, снижают себестоимость, в том числе и за счет качества комплектующих, и за счет комплектаций.

[Deneshi]

Воодушевлённый "успехами корейцев" на форуме пошёл смотреть ИХ35 и Сонату .
Итак ИХ 35 (полный привод) комплектация базовая - 228 200 грн.
Что почти понравилось:
1. Размер багажника. Но организация багажника никакая, особенно если в подполок положить запаску.
2. Подогрев передних и задних сидений. Обычно зимой во время прогрева сметаю снег и чищу стёкла. После этого салон успевает прогреться, через 5 минут после начала движения обогрев не нужен. Подогрев задних сидений вообще не использую, пока подъезжаю за пассажирами в машине тепло. Может у кого-то пассажиры садятся сразу, тогда подогрев сидушек понадобится.
3. Обогрев стеклоочистителей. Ставится на все модели, но нет на лобовом стекле! Девушка ляпнула, что обогрев вмонтирован прямо в щётки дворников. Потом обратилась к другому менеджеру, он посмотрел и сказал что обогрева нет. Корейская загадка!
4. 17 диски - вроде бы неплохо. Хотя практичней, дешевле и мягче было бы на 16. Тем более машина не спортивная.

Что не понравилось:
1. Дешёвые материалы торпедо - где же прогресс корейцев?!
2. Есть только АБС. ЕСП, ЕБД и т.д. нет - за такую то цену! Неизвестно как поведёт себя машина с высоким центром тяжести в непредвиденной ситуации, хотелось бы ЕСП для подстраховки.
3. Пластиковая защита картера - для выездов на природу лучше металлическая. Если не выезжать за город зачем паркетник?
4. Нет запаски, только ремкомплект. Сказали, что запаску можно положить самому - без комментариев.
5. Коробка механика 5-ти ступка, переключение не эталон но более-менее сносное. Умудрились расход написать меньше чем у конкурентов, верится с трудом
6. Нет обдува задних сидений. Сказали что на автомате есть - дискриминация какая-то!
7. Передний подлокотник неудобный и не двигается, какая от него польза? Разве что мелочь туда складировать...
8. Задний подлокотник есть, а люка для длинномеров нет. Отказаться от горных лыж или от ИХ 35? Минута на размышление и прощай ИХ 35!
В целом надежды не оправдались. Ждал хорошей комплектации за приемлемую цену - получилось не так. Более интересная комплектация Экспресс стоит 241 200 грн. Кроме запаски остальные минусы остаются.

---

Часть 2. Соната 2.0.
Комплектация Экспресс, цена за 6-ст механику 232 000.
Приятно тяжёлые двери, добротные материалы отделки, очень красивые приборы, хваткий руль, простор салона сзади и спереди (не Суперб но места много). Комплектация не богатая, но разумно достаточная.
Минусы:
1. Неудобный по форме багажник - длинный и проём узкий. Люка для длинномеров нет.
2. Движок. 2л мало, 2.4л дорого. Турбодизеля пока нет.
3. Защита движка пластиковая.

Соната это машина за которую хочется отдать свои кровные. Если будет хорошая скидка (а они у Хюндай в отличии от Шкоды бывают) можно брать. Поменяю стиль вождения на спокойный и прорежу в пластике "окно" для лыж
Имхо, единственная машина у Хюндай/Киа которую покупаешь сердцем.

[Saabix]

Deneshi

Погоди, а в езде как они?

Потому как салон, багажник и тд это все важно, но как машина едет - имхо приоритетно

[Loader2]

(08-07-2010 14:23)Deneshi :  Поменяю стиль вождения на спокойный и прорежу в пластике "окно" для лыж
Имхо, единственная машина у Хюндай/Киа которую покупаешь сердцем.

я так на ланцыре и сделол правда пластиковая вставка за подлокотником сьемная изначально была, а вот металический кусок за ней и замочки на велюр сзади вырезал

[Gonzalez]

(08-07-2010 14:23)Deneshi :  прорежу в пластике "окно" для лыж

(08-07-2010 15:13)Loader2 :  я так на ланцыре и сделол правда пластиковая вставка за подлокотником сьемная изначально была, а вот металический кусок за ней и замочки на велюр сзади вырезал

А просто откинуть одинарную спинку уже не модно? Для пасажиров остается еще 2 места, точно так же, как если бы было окно - все равно сядут только двое.

[Loader2]

(08-07-2010 15:33)Gonzalez :  

(08-07-2010 14:23)Deneshi :  прорежу в пластике "окно" для лыж

(08-07-2010 15:13)Loader2 :  я так на ланцыре и сделол правда пластиковая вставка за подлокотником сьемная изначально была, а вот металический кусок за ней и замочки на велюр сзади вырезал

А просто откинуть одинарную спинку уже не модно? Для пасажиров остается еще 2 места, точно так же, как если бы было окно - все равно сядут только двое.

если откинуть то останется по сути полтора места - если сзади едет 2е взрослых, там еще и тунель под ногами добавляется, тем более на растояние то более удобно лыжи держать по центру, а люди сидят с прежним комфортом, по центру сидеть похуже. А вот на самом г.л курорте - уже как раз с откинутой спинкой - удобней доставать класть + по центру нормально ложитсо 2-3 пары, 4 пары уже не влезет. поэтому вот так я сделал и пока оправдывает себя.

[Deneshi]

(08-07-2010 16:02)Loader2 :  если откинуть то останется по сути полтора места - если сзади едет 2е взрослых, там еще и тунель под ногами добавляется, тем более на растояние то более удобно лыжи держать по центру, а люди сидят с прежним комфортом,

+1 Если откинуть заднюю спинку, то двоим сзади сидеть неудобно. Хотелось бы подлокотник с лючком в багажник.

---

(08-07-2010 15:02)Saabix :  Deneshi

Погоди, а в езде как они?

Потому как салон, багажник и тд это все важно, но как машина едет - имхо приоритетно

В езде пока не пробовал. Писали, что ИХ35 жёсткий но в принципе он меня уже не интересует. Соната более интересна, пока почитаю тесты. Если что, у меня есть выход (через знакомого) на директора Вест-Моторс. Думаю, что для реального покупателя тест-драйв организуют. Но в любом случае буду ждать хорошей скидки.
Круг интересов постепенно сужается:
- паркетники Ети или Митсу АСХ (в салонах пока нет)
- легковые Соната или А5 ФЛ
- микровэн Туран (недавно был фейслифтинг), интересен с точки зрения багажника. Очень хочется чтоб в него помещалась парочка велосипедов.
Отаке...

[Sergentuy]

(08-07-2010 14:23)Deneshi :  Соната это машина за которую хочется отдать свои кровные. Если будет хорошая скидка (а они у Хюндай в отличии от Шкоды бывают) можно брать. Поменяю стиль вождения на спокойный и прорежу в пластике "окно" для лыж
Имхо, единственная машина у Хюндай/Киа которую покупаешь сердцем.

во во, я ее пока тоже серьезно рассматриваю, как раз за 232

[Sillent29]

KIA K5 внутри
KIA K5 дизайн
KIA K7
SONATA 2.4 VS CAMRY 2.5 - DRAG RACE
Kia Sportage 2011
Такую бы приборку себе.

[bungee7]

На фото оно всегда красивое, а вот в реалии зачастую хуже. На сонате например не видно было, как двери закрываются с лязгом и что карманы передних кожаных сидений выполнены из клеенки.