Бездроссельный мотор

[Mazh]

Toyota разработала бездроссельный мотор



Компания Toyota анонсировала новую технологию управления газораспределительным механизмом, в котором отсутствует традиционная дроссельная заслонка. Ее функции на себя взяла новая система Valvematic, управляющая высотой подъема впускных клапанов и регулирующая, тем самым, количество воздуха, подаваемого в цилиндры. При этом новый механизм будет работать в паре с уже известной системой изменения времени открытия клапанов VVT-i.

Дебют нового газораспределительного механизма состоится на двухлитровом бензиновом моторе, который теперь будет расходовать на 5-10 процентов меньше топлива, станет экологически чище и отзывчивее на средних оборотах. Серийное производство моторов с технологией Valvematic, по заверениям представителей Toyota, должно начаться "в самое ближайшее время".

Кроме того, к 2010 году компания Toyota планирует полностью обновить линейку двигателей и трансмиссий, устанавливаемых на автомобили этой марки, а к 2020 году перевести все свои машины на гибридные силовые установки.

Можно напомнить, что Toyota не является пионером в создании двигателей без дроссельной заслонки. Компания BMW начала массовое использование аналогичной технологии, получившей название Valvetrоnic, еще в 2001 году, установив на BMW 3-Series Compact 1,6-литровый мотор без традиционной дроссельной заслонки.

Взято здесь.

[FullDrive]

По-моему Реновцы делают мотор без распредвала. Там блок управления открытия клапанов типа чипа. Замена распредвала - вытянул старый слот - вставил новый.

[FullDrive]

Ну, роторо-поршневм моторам 100 лет. Двигатель Ванкеля. Такие когда-то на копейках хотели ставить, но потом передумали.

[Желтый]

GDV :А Мазда делает моторы без коленвала и горшков!
Роторно-поршневой называется, на МХ-5 ставят...

На самом деле на RX-8

[Ромец]

ставят на RX-ы RX-5 RX-7 RX-8

раньше были партии, ставили на копейки двигателя роторные, для комитета если не ошибаюсь