Хочу купить велосипед ...

[lammer]

Люди добрые посоветуйте, а то что-то голова кипит, и ничего не могу понять.

Мне нужен новый обычный велосипед

с дисковым тормозом и хз сколькими передачами

бюджет 0 - 1500грн

какой фирмы, нужны ли амортизаторы .

[zlodey]

Полторы штуки с дисковыми тормозами еще и новый, если найдешь кинь плиз в личку координаты

[Oleksii Pinchuk]

Тут можно поискать б/у в продайке, или почитать что Вам нужно из нового. Если будет желание - набирайте, чем смогу насоветую. Сам ездил на велике с 5 лет на Зайчике четырехколесном потом был Орленок, Салют, потом еще два спортивных. В позапрошлом году собрал то, на чем езжу до сих пор.

[дюк]

за эти деньги - посмотрите АВТОР (ну, может еще немного добавите) - хороший бюджетный вел начального уровня, но не на дисковых тормозах, конечно. хотя б\у на дисковых за данный ценник Вы вероятно и возьмете...

[kolll]

Вопросов к топикстартеру несколько, но самый первый :
- ЗАЧЕМ ВАМ НА ВЕЛИКЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА???????????????
И общий вопрос - зачем/для каких целей нужен велосипед?
По поводу дисковых тормозов - у нас на рынке за такие деньги(1500 грн) можна купить такой велик, но это будет га.......но редкостное.
За такие деньги, можна взять стоящий велик б/у но взять с собой спеца.
Если нескем пойти, то не слушайтесь того, когда ваше внимание будут заострять на громком имени SHIMANO. Так как это, почти ничего не значит само по себе. SHIMANO - это не фирма или торговая марка, как Шкода, Ауди, БМВ......и т.д., это корпорация, как Формула1,2,3 в автоспорте, только в мире вело(мож и не очень удачное сравнение:roll
Смотреть нужно в первую очередь, на оборудование велика, канечно, рама тоже играет огромную роль, но как правило, на фуфловую раму никто не навесит все компоненты XTR
Для примера(так в ознакомительных целях):
-Tourney - это самый, бюджетный клас SHIMANO, в основном переключатели, но уж лучше эта марка чем вообще левый Китай с надписью SHIMANO
- Altus , Acera , Alivio - это приемлимый и весьма неплохой тип навесного оборудования, хотя и несовсем корректно их сравнивать, так как у них немного разное предназначение
- Deore - относительно, молодой игрок на рынке(около 10-ти лет) сменили такие группы как STX и STX-RC(мое личное мнение - замена пришла с ухудшением качества - не все новое, лучше старого). Считается золотой серединой
- LX, XT и XTR - так сказать "космос" - очень дорогое профессиональное оборудование.
Это все очень относительно и в общих чертах, если есть профи, прошу не придираться.
В общем, покупка велика не такое уж и простое дело. Когда в 2006 году я купил себе и жене б/у велики по 500 грн за один, некоторые знакомые назвали нас идиотами, так как купили себе новый, с дисковыми тормозами за 700 а такие "простенькие" велики как у нас, новые можна было взять за 450-600. Но свои "простенькие" я с тех пор не ремонтировал, при постоянной эксплуатации(единственное - заменил цепь на велике жены) а знакомые уже извелись менять "компонеллы", диски, переключатели и даже резину, а мои все еще бегают на старенькой Kenda, с тормозами от ProMax и Vuelta, компонелами Deore и Alivio
Вот так вот, а казолось бы - купи велосипед

Удачи в выборе
P.S. пройдитесь по тематическим форумам - проясните для себя хоть немножко, чтобы не быть обманутым, хотябы тут - http://www.velokiev.com/forum/

[Teo]

За 1500 новый хороший велосипед не взять. Только если б/у и очень сильно повезёт. А насчёт дисковых тормозов, то они не нужны. По крайней мере если просто кататься по городу. kolll дал хорошую ссылку на форум. Там помогут с многими вопросами.

[vav]

Про цены и качество написано много, поэтому повторяться не буду.
Что касается дисковых тормозов. На велосипеды дисковые тормоза ставят двух типов: гидравлические («тормозная» жидкость) и механические (тросиковые). Так вот от тросиковых дисковых тормозов толку столько же как и от ручника на скорости. Другими словами можно тормозить, вопрос в другом как часто тросики будут растягиваться и соотвественно тормоза надо будет перенастраивать?
Возьмите лучше с тормозами V-Break. Надежность их проверена. Вес меньше чем у дисковых. Тросики тоже тянуться, но настраивать их так часто не надо. Да и стоимость их меньше.

Вот ТУТ тоже есть немного информации.

[GrivnaDolar]

Заедь в гамазин "Драйв" на Шамрыло, напротив "железной дороги"
http://www.drive-sport.com/catalog.php?g...c&keyword=
там периодически проходят пристойные скидки, но таких цен нет и небыло
Новый вел стоит ориентировочно от 400у.е за диски придется доплатить более 100у.е причем необходимость в дисках новичку неактуальна, особенно если ездить по городу.
Я езжу на GT Аваланч 3 Вэбрейк (не диск) 3ий год-доволен
Лучше б/у самому не выберать-много надо знать, в итоге выйдет дороже

[kolll]

(17-06-2010 08:50)vav :  Так вот от тросиковых дисковых тормозов толку столько же как и от ручника на скорости.

Не являюсь поклонником дисковых тормозов, но всеже - "механика" так же хороша как и гидравлика. Просто есть разная механика и разная гидравлика и еще - настройка, а также пригодность скелета(рамы) к дисковым тормозам. Есть случаи, когда даже гидравлика не способна удержать велик , так как ее нереально настроить, углы попросту не совпадают.

[elected]

за 1500 грн можно купить только украинской сборки Ardis, и то простенький. Если надумаете его брать - сразу после покупки необходимо его разобрать все смазать и опять собрать, но со временем придется весь обвес менять на более качественный.