Увеличился расход топлива

[ATC]

Коллегам для информации. Прошел ТО 60000(Автосоюз на Петровке)-замена масла с фильтром-7500, воздушный фильтр-7500,топливный(оригинал)-30000.Так вот,говорю приемщику чтоб посмотрели сколько у меня будет воды в топливном фильтре(благо клапан слива есть)-хочу проверить заправку.Говорят сам посмотришь-завели в цех и наблюдаю картину-механик,начальник цеха и я проверяем.В колбу с рисками они сливают отстой,грамм 200, и сразу же мне говорят-дизель то у тебя чистый и воды ВООБЩЕ!!! нет!!!Сам убедился и они обалдели!!!(нюанс-езжу всегда на полном баке-половина или чуть меньше уже заправляюсь-привычка.)За это время был в Крыму четыре раза-заправлялся всегда на WOG возле Партенита,а по дороге в Цюрюпенске.Где я всегда заправляюсь?Незнаю реклама или нет но на двух заправках,кто знает тот поймет-на Петровке а вторая Красный Хутор на Харьковском-говорят и на Туполева открыли еще одну.Филтр прошел две зимы,всегда езжу зимой и в эту тоже-пуск отличный,ни чего в бак нелью.Вот вам и качество топлива.

[RomSLR]

Её там в 99,9% случаев не будет.

[Sersch]

Подскажите, такая проблема - жрет масло в городском режиме. Заметил, что когда постою на перекрестке потом трогаюсь - шлейф голубого дыма, или даже если просто поработает на ХХ минуту и газнуть - тоже голубой дым - после прогазовки пропадает и при дальнейшей езде пропадает. Масло лью Ликви Моли ТопТек 4100 5W-40. За городом не берет масла вообще - неделю назад проехал 700 км в режиме 140-160 км/ч - 4 челв салоне и полный багажник - не взяля ни капли. В городском режиме за 700 км берет около 300 гр масла

[Toxin]

День добрый всем TDIивцам.

Хочу поделится небольшой но поучительной для меня историей причиной которой ABS в моей шкоде.

Краткая предистория такова что закгорелась лампа АБСа пару месяцев назад и поехал я по нашим СТО. Первая была Карюнисервис на Киквидзе де сказали сломан у тебя чувак датчик - ша мы его тебе поменяем и будет счастье. Датчик поменяли но проблема не ушла( потом только уже сам я определил что трабла не в датчике а в проводке к нему, хотя с меня срубили 600грн.) - и тут началось мозговпаривание мол блоку АБС твоему капец - надо оставлять машину надолго будем изучать и т.д. А вообще такие вещи мы меняем только блоком так что можешь уже прицениваться на разборах

В общем тогда я на это забил и так и ездил еще пару месяцев с этой лампой АБС. Когда появились деньги и время начал опять капать в эту сторону - поехал на СТО с громким названием "Европа автоцентр" на Васильковская 14. Тут царил какой-то хаос они бегали бегали и набегали мне 2 сломанных датчика передних АБС. После слов шо токашо ж меняли - замялись и начали что-то уже невнятно там бубнить( впоследствии оказалось что они тупо с меня хотели срубить 1200 юаней на ровном месте ).

Что-то мне это все поднадоело - раздобыл я VAS тестер - подрубился к тачке и вот что оно пишет :


03 - Brake electronics
1J0907379AG ------------
ABS/EDS 20 IE CAN V009
Coding 13504
Dealership number 31480

2 Trouble code detected?

Software part number: 1J0907379AG
System description: ABS/EDS 20 IE CAN V009
Coding: 13504
Repair shop code: ????? ??? 31480

00283 035
Front left speed sensor -G47

No environmental conditions stored

01276 016
ABS Hydraulic Pump -V64-
Signal outside tolerance
Status: sporadic


No environmental conditions stored

А это далеко не 2 передних датчика - это куда посерьезнее - гидроблок + датчик.

Начал разбираться с датчика :

1. Удаляю ошибку на стоячей тачке - она тут же сразу вылазит - значит или датчик мертв или проводка.
2. Снимаю датчик - звоню - 1к - норма
3. вытаскиваю проводку - точно обрыв - за 2 часа возни проводка как новая и не со скрутками а с пайкой + термоусадками.

Как результат проблема датчика ушла сразу - ВОТ ТУТ УЖЕ ЭКОНОМИЯ 1200грн ( да здравствуют разводилы с "Европа авто" побольше им хороших богатых клиентов ).

Дальше проблема серьезнее - гидроблок это не 2 проводка скрутить - эта хрень состоит из мотора, гидроблока и блока управления.
Так что решил с этим сам не возится и поехал узнать к ребятам на окружную скока это будет стоить - сказали 150-200 баков, ну типа нормально договорился с ними на вторник.

И параллельно решил сам поизучать эту проблему :

1. Разобрав части мешающие долезть до этого гидроблока, открутил насос V64 - прозвонил обмотки - ОК. т.е. насос отбрасываем - теоретически рабочий.
2. тыкаюсь на разъем тестером один из контактом звонится на массу - ОК.
3. запускаю с VASа тест АБС - нет силовой напруги на двигло АБС - ХЕРНЯ - походу умерли мосфеты в блоке АБС - это плохо т.к. надо снимать блок и перепаивать - а там возни ну просто немерянно.
4. Проверяю силовую напругу на входе блока управления АБС - ее нет - ХЕРНЯ.
5. Ползу по проводам и вылажу к блоку предохранителей на аккуме. Прозваниваю их - все целые. ХМ... интересненько... смотрю выше блока предохранителей напруга есть - после нет - все целое..
вытаскиваю предохранитель(3й с права) - а нога то у него окисленная и пригоревшая - зачищаю - меняю с соседним - включаю - есть напруга.
6. Пускаю тест АБСа - гудит двигло - УРА !!!
7. Выезжаю на травку торможу - стучит - работает

ВОТ ТУТ ЕЩЕ ЭКОНОМИЯ 200$.

Так что иногда таки полезно знать свою тачку и как она там внутри работает - помогает сэкономить на ровном месте, в моем случае, 350 бакесов.

И еще такой вопрос - существуют ли в природе СТО где сделали бы так и взяли бы за это деньги, которых стоит эта работа?

ЗЫ: может кому поможет решить что-то подобное поэтому и написал

[Маххх]

2 Toxin
Токсин, скажите пожалуйста, а Вы случаем свою "мастерскую-диагностический центр" не открываете?
Не знаю на счет существования в природе СТО, что вы ищите, но я бы записался к Вам, если вдруг, не дай Бог, возникнет проблема)))))))))
Уж больно красиво Вы описали все.

[Lawyer]

+1 Случаем не из Днепра ?

[Gonzalez]

2 Toxin

маладца!

[Sersch]

(14-06-2010 08:15)Sersch :  Подскажите, такая проблема - жрет масло в городском режиме. Заметил, что когда постою на перекрестке потом трогаюсь - шлейф голубого дыма, или даже если просто поработает на ХХ минуту и газнуть - тоже голубой дым - после прогазовки пропадает и при дальнейшей езде пропадает. Масло лью Ликви Моли ТопТек 4100 5W-40. За городом не берет масла вообще - неделю назад проехал 700 км в режиме 140-160 км/ч - 4 челв салоне и полный багажник - не взяля ни капли. В городском режиме за 700 км берет около 300 гр масла

[VIESSMANN]

(15-06-2010 15:19)Sersch :  

(14-06-2010 08:15)Sersch :  Подскажите, такая проблема - жрет масло в городском режиме. Заметил, что когда постою на перекрестке потом трогаюсь - шлейф голубого дыма, или даже если просто поработает на ХХ минуту и газнуть - тоже голубой дым - после прогазовки пропадает и при дальнейшей езде пропадает. Масло лью Ликви Моли ТопТек 4100 5W-40. За городом не берет масла вообще - неделю назад проехал 700 км в режиме 140-160 км/ч - 4 челв салоне и полный багажник - не взяля ни капли. В городском режиме за 700 км берет около 300 гр масла

Может проблема в Чиповке????

И до каких оборотов крутите мотор в городе?

[Sersch]

(15-06-2010 15:22)VIESSMANN :  Может проблема в Чиповке????

И до каких оборотов крутите мотор в городе?

В городе в основном не больше 3000 об/мин, бывает редко до 4000
Но в режиме 2000-3000 об/мин не дымит. Дымит (и ест соответственно) после работы на ХХ