Амики, или давайте делиться опытом

[Dinosaur]

Привет всем, вот хотелось бы услышать у всех кто ездит на окташах турах, кто на каких амиках, на каких пружинах, как себя ведет машина, и в каких случаях на каких амиках вам удавалось достичь пробоя?

Я езжу на амиках Sachs. Пружины родные ППД, перед без проставок, зад пока ждет новых пружин. Довольно таки жестко, есть пробои.

[ЮрийS]

кони спорт кит -35. закручены на 540 градусов. Пробои бывают кода на бугор из асфальта наскакиваешь или небольшой накат (как леж полиц, тока меньше) перед мостами. На волнистой дороге при более 130км\час нет розкачек кузова, если непристегнут, жопа от сидухи отрывается. Вобщем на плохой дороге некомфортно, но зато на нормальной супер.

[Khomen]

А скажите, какие стоят с завода? У меня сейчас амики Bilstein, а пружины 2 красных и один синий круж. вроде. Это родное или нет? Машина 2003 года

[lfml]

кони спорт 180 градусов стоковые пружины веперди минус проставки
раскачки продольные и поперечные ушли но в поворотах пружины мягковатые кренит немного
пробоев пока небыло. очень комфортная езда.

кони стр.т. стоковые пружины с проставками
раскачки ушли в поворотах также как на кони спорт
пробой один был.. на пеньке высотой 15 см
по комфорту немного жестче ощущения чем на 180гр кони спорт

[Dinosaur]

Вот пробои мне и не нравятся. У моего дядьки на матизе стоят каябы по кругу, так они хер пробиваются, в какую яму не вскочишь, ну и не сказал бы что они раскачивают, держат нормально, и отрабатывают все. Кстати стоят у него Excel-G

[Drakon]

Кони-Спорт, без ППД на европружинах.
затяжка амиков: сзади - 360, спереди - 540

Ощущения (сравниваю со стоком, с учетом того, что перед заменой некоторое время ездил просто без ППД на стоковых амиках):

По идеальному покрытию дороги - никаких раскачек, клевки и приседания минимальны, кайфово резко менять полосы, жестко закладывая рулем. Правда по машине от асфальта (крупнозернистого) сильнее передается вибрация, - чувствуешь спиной, стали позванивать ключи в подлокотнике. Вцелом ощущения очень драйвовые.

По латаному, неровному и бугристому покрытию без ям - никаких раскачек, пробоев и ударов, колеса четко и плотно "по-резиновому" отрабатывают неровности, авто как-бы парит над ними, прилипая к дороге, при этом резко повторяя высотные перепады, подкидывая и местами потряхивая, но не ударяет.

По покрытию с ямами и стыками - удары жесткие, машину добротно потряхивает, но траектория держится четко. Расхлябанность отсутствует. (но никакой дубовости). Пробоев не случалось. На малой скорости по большим ямам проседания минимальные (защитой ни разу не бился).

В общем: всем доволен, как раз то что хотел, езжу и радуюсь!

[Dinosaur]

собирать на коняки что-ли. только в прошлом году по кругу поставил саксы. надо будет на следущей встрече проехаться с кем нить на коняках.

[Kee]

чуть не по теме, но тем не менее вставлю свои 5 копеек

подошли амортизаторы, надо менять. что посоветуете?
Машинка 1.6 Classic. Спереди убрал проставки. с заменой амортизаторов будут меняться задние пружины на европейки.

может что ещё не учёл? например, передние пружины поменять или аммо сзади..?