Выбор сайленблока

[Карп]

90 грн за роботу по замене резинки в сайленблоке дороговато, додать еще стоимость самой резинки и можна не оригинальный сайлент в корпусе купить.

[tompson]

(28-05-2010 16:50)Sotnik :  По поводу оригинала,неоригинала.Я рассмотрел снятый сайлентблок-на нем надпись -Turkey.Стоял у меня с новья,пробег до замены всего 43000 тык.Вот и все качество,но значек VW стоит.

Вы хотите сказать что на сайлентблоке была написана страна производитель ? Я имя упаковщика не стояло ? А было написано VAG или название фирмы ? Или значки Шкода или Ауди например ?
ЗЫ Слабо вериться что бы написана была страна....

[Aлекс]

Сегодня поменял сайленты-одни резинки.Новые поставил от А5.Они легко выпрессовываються и также запресовывыються.Главное что б с алюминиевого рычага хорошо выкрутились болты(без повреждения резьбы).А то мастер предупредил что если не выкрутиться хорошо-прийдеться в сборе менять.Цена вопроса-сайленты оригинальные брал в оффицыалов-110грн за шт.Установка -не на офиц.СТО-240грн -за 2.У оффициалов стоит 320грн.

[andrewg-1]

(28-05-2010 15:51)Карп :  Видимо никто не занимался выпресовыванием резинки сайленблока, все меняют вместе с корпусом. Тогда и я не буду рисковать, куплю в сборе, а уже в снятые старые попробую запресовать просто резинки, пускай будут на замену. У офицыалов, кстати, мне тоже никто не предлагал перепресовать резинку, предлагали только в сборе.
А что по поводу неоригинальных сайленблоков, что тож никто не ставил, все ездят на оригинальных???

мне меняли в правом только резиновую втулку, левый менялся в сборе....разницы пока не вижу, все ок...тьху 3 раза...

[alex_park]

пробег 80 тыс. км. сайлентблоки менял 4 раза. радует, что менять теперь можно только резинки - действительно дешевле. Машина 2008 г.в., но думаю вряд ли изготовители устранили проблему если у меня она есть. Кстати на Passatах таже проблема, если есть еще решения - напишите. А насчет Шкоды - машина действительно для людей, ни разу не пожалел что сделал этот выбор. Всем спасибо

[Capers]

27 тык. поменяли по гарантии задний. 2008 г.в. авто.
Стуков не было, просто диагностику делали и выявили.
Но развал не делали. Надо было?

(меняли в сборе 680 грн.(ценник для Еврокара)). Вроде развал не предусмотрен(сказал менегар по гарантии)

[Щадячий]

Завтра буду менять задние сайлентблоки передних рычагов. Пару тысяч км назад услышал стук с водительской стороны на небольшой скорости по неровностям... итог нужно менять левый сайлент, но буду менять оба в сборе (900 грн. пара). Пробовать менять только резину не рискую, всё таки рычаг. Хотя есть способ, чтобы стук на мозги не давил, временно закрутил шуруп в резину и стук пропал но это только на время.

[Aлекс]

(01-06-2010 18:53)Щадячий :  Завтра буду менять задние сайлентблоки передних рычагов. Пару тысяч км назад услышал стук с водительской стороны на небольшой скорости по неровностям... итог нужно менять левый сайлент, но буду менять оба в сборе (900 грн. пара). Пробовать менять только резину не рискую, всё таки рычаг. Хотя есть способ, чтобы стук на мозги не давил, временно закрутил шуруп в резину и стук пропал но это только на время.

А в чем риск,если менять одну резинку,а не в сборе рычаг.Даже оффицыалы меняют одну резину и советуют так делать.

[Misterd]

(01-06-2010 18:53)Щадячий :  Завтра буду менять задние сайлентблоки передних рычагов. Пару тысяч км назад услышал стук с водительской стороны на небольшой скорости по неровностям... итог нужно менять левый сайлент, но буду менять оба в сборе (900 грн. пара). Пробовать менять только резину не рискую, всё таки рычаг. Хотя есть способ, чтобы стук на мозги не давил, временно закрутил шуруп в резину и стук пропал но это только на время.

я фигею .... слов нету одни матюки..

ваш сайлент стоит 90 грн шт а вы хотите заплатить 450... и застучит он через 10 тыс так же, так как проблема в рычагах а не в сайлентах


это то же самое что на фабии менять сайлент с кронштейном который стоит около 1500 грн...

[Щадячий]

(01-06-2010 19:37)Aлекс :  

(01-06-2010 18:53)Щадячий :  Завтра буду менять задние сайлентблоки передних рычагов. Пару тысяч км назад услышал стук с водительской стороны на небольшой скорости по неровностям... итог нужно менять левый сайлент, но буду менять оба в сборе (900 грн. пара). Пробовать менять только резину не рискую, всё таки рычаг. Хотя есть способ, чтобы стук на мозги не давил, временно закрутил шуруп в резину и стук пропал но это только на время.

А в чем риск,если менять одну резинку,а не в сборе рычаг.Даже оффицыалы меняют одну резину и советуют так делать.

Да фиг его знает, знакомый который продаёт говорит что лучше в сборе, старый сайлент прошёл 54 тыс. Может быть при замене только резины, плохо впресовывается в алюминевый кронштейн.