Выбор сайленблока

[Сергей_И]

Какие первые симптомы выхода из строя задних сайленблоков передних рычагов А 5. Ничего вроди бы не стучит. Но подвеска становится какая то не збитая.

[Serhii]

(17-05-2010 16:49)Сергей_И :  Какие первые симптомы выхода из строя задних сайленблоков передних рычагов А 5...

При езде по кочкам или выбоинам, слышен стук под ногами.
Если сайленты целы, то можно купить за 10 грн. ремкомплект из термоусадочного кембрика и забыть!

---

тут все очень детально:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...505&page=6

[serg777]

Всем привет!
Здесь уже были несколько тем по поводу стука задних саленблоков передних рычагов.
У меня была таже проблема, тарабанили просто ужас, решил поменять....купил новые при установке мастер сказал что износился рычаг так как саленболк надевался легким движением руки.........сказал что нужноменять рычаг..........я был в шоке 60 000 км и нужно менять рычаг. Но потом нашол здесь тему о том как на рычаг одевются кембрики........решил тоже по эксперементировать......все зделал так как описывали.
Результат стук пропал, машина рулится лучше, после доработки пробег 900км полет нормальный, посмотрим что будет дальше.
Для инфы на один рычаг 2 кембрика 20 диаметра на вторй один кембрик того же диаметра.

[Сергей_И]

Так Вы меняли саленблоки или нет! И нужно ли после их снятия и установки делать развал?

[VLADICHEK]

(19-05-2010 07:48)Сергей_И :  И нужно ли после их снятия и установки делать развал?

нужно....

[barboris.m]

лучше снять рычаги и наварить "полуавтоматом" , а потом убрать лишний метал - подогнать саленблок, так что бы он одевался с натягом небольшим, и забудите за это проблему..... после развал делать полюбому.

[serg777]

(19-05-2010 07:48)Сергей_И :  Так Вы меняли саленблоки или нет! И нужно ли после их снятия и установки делать развал?

Поменял, стук стал меньше, но полностью не пропал. после сего мероприятия все ок. Развал не делал, машину не куда не тянет.

[sergeys]

(19-05-2010 09:25)barboris.m :  лучше снять рычаги и наварить "полуавтоматом" , а потом убрать лишний метал - подогнать саленблок, так что бы он одевался с натягом небольшим, и забудите за это проблему..... после развал делать полюбому.

+1. Полностью согласен.

[TFT]

Фабия 1,2. Поменял сайленблоки передние и задние, ну и прицепом втулки стабилизатора. Из всех резинок отличались только задние сайленблоки тем, что они полностью залиты резиной. Каталожный номер оригинала 6LL407183. На сколько я знаю такие стоят на Ибице 2.0 Вот фотка
Машина стала, как кто-то сравнил, как тенисный мячик, острее в управлении и ... короче это надо почувствовать. Перед этим менял, ставил такие как были. Хватило на год. После этой зимы убились, не смотря на то, что брал также оригинал. Посмотрим, сколько выходят эти...

[Jorik007]

(14-11-2009 08:49)Шеф :  знакомому на шкода шоп, предложили сайленблоки по 700 грн на фабию1... не могу понять почему так много...

Да родные на Фабию 1: задние стоят в районе 80-90 грн./шт. А передние идут родные только с рычагами. Есть на передние варианты...
Взял себе и товарищу от А5 задние помошнее до 90 грн. (не в шкода-шоп) еще не ставили. Передние он взял TRW люди писали лучше Лемфердера.
Сколько пройдут посмотрим.