Увеличился расход топлива

[RomSLR]

Как правило, если рвётся мембрана, клапан будет весь в масле. У тебя он в масле?

[Донской]

Ребятки, подскажите. Нет возможности сейчас по времени по поиску читать.
Рабочая шкода тур 1,9TD, наверное 66kw. Как для этого двигла, если дорога хорошая, можно ли 150-160 ехать по трассе, это нормально? В одну сторону 800км и наадз столько же. Ну и дальше планируется много таких поездок.. Или лучше 130-140мксимум ехать?
Мне это очень важно, так как машинка почти нулевая (15 тык пробега), если угроблю - я пропал.. Но хочется такое расстояние по-быстрее проехать.
Плиз, пишите, только по сути знающие.
Спасибо

[Sersch]

(14-05-2010 10:22)Донской :  Рабочая шкода тур 1,9TD, наверное 66kw. Как для этого двигла, если дорога хорошая, можно ли 150-160 ехать по трассе, это нормально? В одну сторону 800км и наадз столько же. Ну и дальше планируется много таких поездок.. Или лучше 130-140мксимум ехать?
Мне это очень важно, так как машинка почти нулевая (15 тык пробега), если угроблю - я пропал.. Но хочется такое расстояние по-быстрее проехать.
Плиз, пишите, только по сути знающие.
Спасибо

Я на своей по трассе всегда стараюсь держать скорость 150 км/ч (3000 об/мин). Один раз из Донецка до Мариуполя (100 км) ехал 170-190 км/ч с 3-мя пассажирами и полным багажником - даже масло не взяла. Пробег у меня уже 86000. С Мариуполя в Харьков 450км (часто езжу) долетаю за 4,5 часа. Я изначально тоже задавался этим вопросом - определился для себя по оборотам двигателя - т.е. до 3000об/мин ничего страшного не случится.
При пробеге 10000 км ездил (я с женой и брат с женой + багажник) в Карпаты - 1450км в одну сторону - 17 часов включая обед и туалет - машина супер

[RomSLR]

150 длительно не страшно. Главное масло хорошее заливайте и почаще его меняйте - 7500км.

На 94 ткм снимал поддон - двигло внутри чистое, лаковых отложений ноль, нормальный "живой" стальной цвет нутрей, если тряпкой протереть от чернущего масла.

[Sersch]

(14-05-2010 10:49)RomSLR :  150 длительно не страшно. Главное масло хорошее заливайте и почаще его меняйте - 7500км.

+1

[Дизель]

Вопрос к знатокам! двигатель AHF, гильзуется ли этот тип двигателя?

---

И ещё вопрос, могу ли я заменить блок AHF на AGR как это пройдёт в ГАИ.
Двигателя по своим параметрам сходные отличаются выхлопным коллектором и наддувом.

[RomSLR]

технически заменить можешь. блоки одинаковые, а также ГБЦ, поршня, впускной коллектор. Всё отличие в форсунках, ЭБУ, турбине, и всем что с ней связано. Прокатит ли такое в ГАИ - не знаю.

[Дизель]

А как нащёт двигатель AHF, гильзуется этот тип или нет?

[+Sasha+]

Вопрос к тем кто перекрывал себе ситему рециркуляции ОГ.
Почистил клапан ERG, впускной колектор и решил перекрыть ситему рециркуляции (поставил заглушку). Поведение машины совершенно изменилось и очень понравилось, совершенно пропала характерная турбояма, тянуть стала с самых низов как дурная , НО при этом турбина стала свистеть даже на холостых как у комбайна (я так думаю что ресурса ей это явно не прибавит). Проконсультировавшись с мастером из Турбосервиса он мне порекомендовал открыть рециркуляцию (что я и сделал :sad, мотивируя это резким уменьшением ресурса турбины.
Вопрос: у всех заглушивших рециркуляцию таким стало поведение машины или только у меня, может у меня чё не так?

[Донской]

(14-05-2010 11:02)Sersch :  

(14-05-2010 10:49)RomSLR :  150 длительно не страшно. Главное масло хорошее заливайте и почаще его меняйте - 7500км.

+1

Масло нормальное и меняется регулярно.. Но понял, что 150 не страшно, но постоянно так валить и не очень хорошо.. ПРийдется ехать грустно.. - 130..
Спасибо за ответы