накачка шин газом?

[atis]

Та ладна вам, чё на человека напали??? Ещё скажите, шо тему в Курилку...
Газ лучше воздуха тем, что он меньше поддается воздействию температур. При повышении температуры окружающей среды воздух в колесах нагревается и расширяется, соответсвенно увеличивается давление! Например, ночью при +10 давление 2.2, а днем при +30 и нагретом асвальте (от которого колеса греются еще сильней) 2.5-2.7! Та же фигня зимой!

[Predator_76]

Договорились....
А каким газом пукают в шинки???
Еще газы при расширении отнимают много тепла, некоторые при концентрации свыше 4% в оном месте самопроизвольно воспламеняются...
Газы это интересная тема....
У газов очень много свойств, может метаном колеса заправляют, пропаном...

[Сергей_м]

а лучче гелием, так шоб прыгнул в Киеве а сел в Одессе, или Крыму, и ям нет

[smile]

читаем баянище http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...hp?tid=293

эту тему перенес в курилку дабы "научность" аргументов никого в заблуждение не вводила

[Dimoner]

(13-05-2010 20:30)atis :  Та ладна вам, чё на человека напали??? Ещё скажите, шо тему в Курилку...
Газ лучше воздуха тем, что он меньше поддается воздействию температур. При повышении температуры окружающей среды воздух в колесах нагревается и расширяется, соответсвенно увеличивается давление! Например, ночью при +10 давление 2.2, а днем при +30 и нагретом асвальте (от которого колеса греются еще сильней) 2.5-2.7! Та же фигня зимой!

За всю свою жизнь и на многих авто и не только себя, при минус 30 и при +40 небыло проблем с давлением в шины...Опять же повторюсь - Вы этого не заметите!

[otarnavsky]

даа.......скільки написали....
на роботі багато народа накачали...правда їздять не на шкодах..
а на російських 6,7...то кажуть що ефект по нашій Львівській бруківці є...
тому й цікавився....бо на шкоді по бруківці трохи шум чутньо...

[=Nazar=]

(14-05-2010 08:06)otarnavsky :  бо на шкоді по бруківці трохи шум чутньо...

по бруківці шуму не буде чутно в одному випадку, якщо по ній не їхати взагалі А моя вам порада, поекспериментуйте із тиском в колесах,знайдіть найбільш оптимальний для себе, і буде вам щастя

[Майстер]

(13-05-2010 20:30)atis :  Та ладна вам, чё на человека напали??? Ещё скажите, шо тему в Курилку...
Газ лучше воздуха тем, что он меньше поддается воздействию температур. При повышении температуры окружающей среды воздух в колесах нагревается и расширяется, соответсвенно увеличивается давление! Например, ночью при +10 давление 2.2, а днем при +30 и нагретом асвальте (от которого колеса греются еще сильней) 2.5-2.7! Та же фигня зимой!

Где Вы такое читали? У меня воздух в шинах 195/55 R15 при +10 -2,1, при +30 -2,15-2,17.

[atis]

(14-05-2010 09:05)kiy :  

(13-05-2010 20:30)atis :  Та ладна вам, чё на человека напали??? Ещё скажите, шо тему в Курилку...
Газ лучше воздуха тем, что он меньше поддается воздействию температур. При повышении температуры окружающей среды воздух в колесах нагревается и расширяется, соответсвенно увеличивается давление! Например, ночью при +10 давление 2.2, а днем при +30 и нагретом асвальте (от которого колеса греются еще сильней) 2.5-2.7! Та же фигня зимой!

Где Вы такое читали? У меня воздух в шинах 195/55 R15 при +10 -2,1, при +30 -2,15-2,17.

в марте переобул резину, поставили давление 2.1 во всех, уже давненько ездию и шото сильно гупает на неровностях, на выходных заехал туда же на шиномонтаж давление было где 2.7 где 2.5!
А осенью переобул при плюсовой температуре на зимнюю резину, так в морозы давление снизилось соответственно! Говорю по своему опыту!

ПыСы: Может у вас резина адаптивная по температуре воздуха

[Владислав]

Я специально езжу на зимней резине с зимним воздухом (закачивал при -15 ), потому ,что в холодном воздухе из за его плотности больше кислорода который расширяется попадая на горячий асфальт , отсюда снижение веса авто и соответственно улучшенная динамика разгона.