FABIA 1.4 AME розхід бешений

[makedonsky]

На улице +20 0С. Машина в движении до включения вентилятора греется 4 км, 15 мин. Быстро однако. Нужно скручивать расход. Посему Вопрос к Вам
Кто на каком пробеге менял лямбда и какие симптомы (в двух словах).
Зв ответы по теме спасибо

[Tasmanec]

как писал выше, друг на такой же машине толкнулся с повышением расхода, и плаванием оборотов...ездил...потом стало тупить ко всему еще...потом загорелся чек...приговор лямбда..поставили с ВАЗа с 10, не совсем корректно но на временное решение покатит...проблемы ушли кроме ошибки о нагреве лямбды. пробег у него около 100 тыков.

[bboorryyss]

А почему проблемы с нагревом? 10-я лямбда, тоже с подогревом.

[mishaa]

(11-05-2010 21:38)bobryk200 :  Кто на каком пробеге менял лямбда и какие симптомы (в двух словах).

250 тыс лямда родная.

[Tasmanec]

(12-05-2010 05:59)bboorryyss :  А почему проблемы с нагревом? 10-я лямбда, тоже с подогревом.

потому что в 10 идет 4 провода а в родной 5...и вот как раз там чето с подогревом связано

[makedonsky]

Сегодня был на диагностике. Машина работает отлично. ПРоверяли все системы и датчике. Подозрение у диагноста вызвал только лямбда зонд. Отклик на повышение оборотов, частота регулирования очень плохие и хромают. Через плохое регулирование смеси лямбдой (большой период смены напряжения) на холостых тряска. ЛЯмбда отключена Блоком управления на холостых мотор и обороты перестают колбаситься. Так что двигатель AME должен колбаситься. Кошелек опустел на 150 грн.
Будут деньги буду менять. Но посмотревшы расположение лямбды и количество свободного места понял что это будет еще то испытание.

Кто че снимал чтобы добраться к лямбде и чем откручивал (сьемником, ключ накидной разрезной)?

[badan]

Цитата:Проставка
В народе еще зовется "гондончик", или "токарь дядя Миша нам поможет".
В двух словах - суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабую синусоиду и мозг будет считать, что всему этому "виной" нормально работающий катализатор.

Вот фотка проставки (сразу оговорюсь - на фотке чуть неверно сделана проставка - "вот это отверстие" должно быть диаметром 1-2мм, хотя, есть случаи, когда и с отверстием в 6мм Check больше не загорался, но стоит начать с отверстия в 1-2мм диаметром (как указано ниже на чертеже - 2мм).

После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.

Этот способ тоже был опробован лично - все великолепно работает wink.gif

Электронная обманка
Для тех, кто дружит с паяльником и не боится слова канифоль! laugh.gif

Могу лишь прокомментировать, что это чуть более правильный метод, нежели привел Animality, хотя, и описанный им метод (просто один кондер на 2.2Мкф) будет работать тоже, выбирайте, что больше по душе wink.gif На фото вполне видно - как, куда, и на какие цвета проводов паяется схемка - то есть, мы режем один из проводов, и впаиваем в его разрыв резистор, и конденсатор. Вполне понятно, что конденсатор должен быть НЕПОЛЯРНЫЙ (то есть, без плюса и минуса). Резистор стоит взять 0.25Вт, а лучше и помощнее wink.gif Конденсатор "выносить в салон" абсолютно необязательно - все можно собрать прямо под машиной - длина провода, идущего ко второму лямбда-зонду, вполне позволяет это, главное - хорошенько заизолировать все потом - в идеале - термоусадочной трубкой и изолентой поверху.

Взято здесь _http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121&st=0&p=1437&#entry1437
Подойдет ли этот вариант на fabia 2003 года 1.4 16V? А то у нас чиповка 100уе

[bboorryyss]

У Вас что, две лямбды?

[badan]

(30-06-2010 17:26)bboorryyss :  У Вас что, две лямбды?

Да, вторая после катализатора...

[bboorryyss]

Ну, тогда почему нет?