Увеличился расход топлива

[VIESSMANN]

(04-05-2010 21:53)Gonzalez :  Болтик - нет, лучше заглушка. Никакого вмешательства, ЕГР работает без изменений, а выхлопы не идут. А с болтиком ЕГР постоянно закрыт и со временем даже прогорает (читал на каком-то форуме).

А отчего ему прогореть то????
Он просто закрыт постояно и все. Там температуры не высокие, так как движения газов нету. А турбина после интеркулера дует немного прохладный воздух...
Как он может прогореть??? Нипаняна.

Я себе взял шпильку М6 и засунул в трубку, и сверху металическим хомутом притянул для плотности. А шланг одел на место чтобы не смущал никого.

Появятся денежка, поеду впускной колектор почищу от ховна которое там собралось при работе этого клапана.

[DEXTER]

(05-05-2010 09:31)VIESSMANN :  

(04-05-2010 21:53)Gonzalez :  Болтик - нет, лучше заглушка. Никакого вмешательства, ЕГР работает без изменений, а выхлопы не идут. А с болтиком ЕГР постоянно закрыт и со временем даже прогорает (читал на каком-то форуме).

А отчего ему прогореть то????
Он просто закрыт постояно и все. Там температуры не высокие, так как движения газов нету. А турбина после интеркулера дует немного прохладный воздух...
Как он может прогореть??? Нипаняна.

Я себе взял шпильку М6 и засунул в трубку, и сверху металическим хомутом притянул для плотности. А шланг одел на место чтобы не смущал никого.

Появятся денежка, поеду впускной колектор почищу от ховна которое там собралось при работе этого клапана.

Я не сильный спец в етих делах Потому подскажите пожалуйста где ета трубочка находится я тоже себе заглушу!!!!!!

[RomSLR]

Мужики, кто ставил ваговский ремкомплект ГРМ 038 198 119 E?
Что там в комплекте есть?

[VIESSMANN]

(05-05-2010 12:08)RomSLR :  Мужики, кто ставил ваговский ремкомплект ГРМ 038 198 119 E?
Что там в комплекте есть?

Менял ГРМ.
Что именно не скажу а по производителям, ремень ГРМ DAICO, а ролики английской фирмы какойто. Причем первый ролик засвистел на 1 тысяче.
Поменял и второй на 50км. засвистел. Короче забил на это. На холодную почвакает 1мин и тихо.

Себе менял.
1.Помпа
2.Охлаждающая щидкость.
3.Ремень ГРМ
4.Ремень генератора
5.Для ГРМ 3 ролика поменял.
6.Натяжной ролик ремня генератора(тот который с амортизатором, большой такой)
Все делал у официалов.
Обошлось с работами 5400грн.

Ну и потом на Дизель бош сервисе диагностика всего авто, выяснилось сбит угол впрыска, выставили. Турбина, распылители все датчики и расходомеры в норме.
Заплатил 400грн.

[RomSLR]

ремень генератора необязательно. Он тыщ 200 выхаживает. Даже если порвётся - спокойно едем на станцию и меняем.

[Gonzalez]

(05-05-2010 12:17)VIESSMANN :  Все делал у официалов.
Ну и потом на Дизель бош сервисе диагностика всего авто, выяснилось сбит угол впрыска, выставили.

Что это за официалы такие, которые после замены ГРМ угол впрыска не выставляют?

---

(05-05-2010 09:31)VIESSMANN :  А отчего ему прогореть то????

Не знаю, были случаи, люди жаловались.

[Дизель]

Всем Привет!
Не знаю где правельно разместить свой вопрос, в какой теме.
Вопрос такой: двигатель 1.9 TDI/110л.с. в режиме городской езды 3000-4000/об мин. в момент переключения передачи не сбросил газ, а крутнул до максимальных 5500/об мин. примерно на 2-3 секунды, причем на пидаль газа никто не давил, всё произошло произвольно. Двигатель на стартер больше не реагировал.
Вскрытие показало: 4 гнутых шатуна и два подгоревших поршня.
Вопрос: если кто знает, то подскажите причину.
Есть версия: 1) в солярку добавлен бензин, нагнетающая турбина усугубила ситуацыю, повысив обём воздуха в цилиндрах и при взрыве погнуло шатуны
2) какойто сбой в бортовом компе, какой?

[Валер]

Кто-нибудь льет LIQUI MOLY Top Tec 4100 SAE 5W-40 http://camion.com.ua/img/catalog/3701.jpg? Какие отзывы? Производитель декларирует повышенный срок службы (до 30 000), я докатываю 10. Чернющее - это понятно, интересно остался ли ресурс

[Yuring]

(06-05-2010 01:26)Дизель :  ...крутнул до максимальных 5500/об мин. примерно на 2-3 секунды, причем на пидаль газа никто не давил, всё произошло произвольно. Двигатель на стартер больше не реагировал.
Вскрытие показало: 4 гнутых шатуна и два подгоревших поршня...

1. Гидроудар масляный.
2. Разнос.

[Gonzalez]

(06-05-2010 11:20)Yuring :  

(06-05-2010 01:26)Дизель :  ...крутнул до максимальных 5500/об мин. примерно на 2-3 секунды, причем на пидаль газа никто не давил, всё произошло произвольно. Двигатель на стартер больше не реагировал.
Вскрытие показало: 4 гнутых шатуна и два подгоревших поршня...

1. Гидроудар масляный.
2. Разнос.

фигасе... а что привело к гидроудару? масло в интеркулере?