Самая быстрая шкода в Украине!!!

[Gerzik]

(04-05-2010 13:26)suhar :  Та же резина в том же размере. 225/45/17

З цих слів можна зробити висновок, що буде(був ?) буст по передачах ,і ця солідна прибавка потужності ,в повній мірі буде використана лише на 4-й та 5-й передачах?

[redhead]

(04-05-2010 18:03)gerzik :  З цих слів можна зробити висновок, що буде(був ?) буст по передачах ,і ця солідна прибавка потужності ,в повній мірі буде використана лише на 4-й та 5-й передачах?

Тоже очень интересует...

[Kaz]

(04-05-2010 18:15)redhead :  

(04-05-2010 18:03)gerzik :  З цих слів можна зробити висновок, що буде(був ?) буст по передачах ,і ця солідна прибавка потужності ,в повній мірі буде використана лише на 4-й та 5-й передачах?

Тоже очень интересует...

я думаю с 3 передачи ибо на драге 4-5- очень позно будут вкл.
скорее всего бервая будет на оффе

[redhead]

(04-05-2010 20:44)Kaz :  я думаю с 3 передачи ибо на драге 4-5- очень позно будут вкл.
скорее всего бервая будет на оффе

Тогда опять вопрос о зацепе на такой резине...
Или Олег Купэ трекшн предоставил и настроил?

[Владислав]

(04-05-2010 21:26)redhead :  

(04-05-2010 20:44)Kaz :  я думаю с 3 передачи ибо на драге 4-5- очень позно будут вкл.
скорее всего бервая будет на оффе

Тогда опять вопрос о зацепе на такой резине...
Или Олег Купэ трекшн предоставил и настроил?

Ну вопервых там квайф стоит , во вторых буст по передачам (Каз правельно расписал), и нахрена там ЭБД турбогаражевское ?

[redhead]

Ну,не знаю...
Подождем ответа DDD_Xleb'а

[Gerzik]

Буде цікаво подивитись на суміш після 5000 об/хв та при бусті більше 1,5.

[DDD_Xleb]

НЕсколько моментов которые стоит понимать в драге на переднем приводе:

Максимально возможная динамика для дорожного переднеприводного автомобиля аля шкода 0-100 5.4сек. Для достижения этой цифры (это соответсвенно 1 и 2 передача докрученные до конца) достаточно 300л.с.
Чтобы показать такой резалт нужна резина аля тойа, (причем не факт что на сликах будет быстрее) блокировка дифа и умение пилота.
Причем чем больше у вас будет турба тем сложнее будет в эту цифру попасть потому что чем больше турба тем агресивнее рост момента когда турбина попадает в зону эфективности.

Соответственно в разгоне 0-100 (1,2 передачи) мощность не должна превышать 300л.с. (2 передача), 150л.с. (1 передача).

Опять таки замечу, что чем больше турба (после определенного размера) тем меньшую мощность может развить автомобиль на 1-й передаче. Турба банально не успевает надуться.

3,4 передачи это уже совсем другое дело,именно тут и реализовывается максимальная мощность. Отсечка на шкоде 210км в час на 4-й передаче, не думаю что динамики хватит включить 5-ю! ))

P.S.. Пока именно харьковская шкода самый быстроразгоняемый 0-100 дорожный переднеприводный автомобиль. Посмотрите видео с турниров прошлого года, никто не смог от шкоды уехать на старте, даже гораздо более мощные на то время ТТ и еклипсы.

ps2. Динамика у шкоды 0-200 км в час 12.9 секунд, на рулоновские 60-200 уходит менее 10 секунд! насколько это хорошо или плохо решать вам.

[Kaz]

(04-05-2010 23:08)DDD_Xleb :  НЕсколько моментов которые стоит понимать в драге на переднем приводе:

Максимально возможная динамика для дорожного переднеприводного автомобиля аля шкода 0-100 5.4сек. Для достижения этой цифры (это соответсвенно 1 и 2 передача докрученные до конца) достаточно 300л.с.
Чтобы показать такой резалт нужна резина аля тойа, (причем не факт что на сликах будет быстрее) блокировка дифа и умение пилота.
Причем чем больше у вас будет турба тем сложнее будет в эту цифру попасть потому что чем больше турба тем агресивнее рост момента когда турбина попадает в зону эфективности.

Соответственно в разгоне 0-100 (1,2 передачи) мощность не должна превышать 300л.с. (2 передача), 150л.с. (1 передача).

Опять таки замечу, что чем больше турба (после определенного размера) тем меньшую мощность может развить автомобиль на 1-й передаче. Турба банально не успевает надуться.

3,4 передачи это уже совсем другое дело,именно тут и реализовывается максимальная мощность. Отсечка на шкоде 210км в час на 4-й передаче, не думаю что динамики хватит включить 5-ю! ))

P.S.. Пока именно харьковская шкода самый быстроразгоняемый 0-100 дорожный переднеприводный автомобиль. Посмотрите видео с турниров прошлого года, никто не смог от шкоды уехать на старте, даже гораздо более мощные на то время ТТ и еклипсы.

ps2. Динамика у шкоды 0-200 км в час 12.9 секунд, на рулоновские 60-200 уходит менее 10 секунд! насколько это хорошо или плохо решать вам.

Ден вы бы удлинили человеку 5 передачу сразу, а то на 5 ступке как то слышалось мне тяжко рулонится

[DDD_Xleb]

(05-05-2010 07:10)Kaz :  Ден вы бы удлинили человеку 5 передачу сразу, а то на 5 ступке как то слышалось мне тяжко рулонится

Тяжело рулониться тем у кого мощности нет
На примеме у врача: - Доктор мне кажется что у меня слишком короткая 5-йа передача!