Резкая потеря мощности на А5 2.0 ТDi

[Zerocool]

(16-03-2010 16:46)Сапыч :  Незнаю, как кому, а мне (не смотря на проблеммы с турбиной, правда последнее отключение было осенью) двигатель 2.0 ТДI очень нравится. Откатал свои 140 тыс и горя не знал.

До 140 тык. ничего не делали по машине, ну кроме расходников разумеется?

[Alexa]

По вопросу безпроблемности 1.8ТСИ. к сожалению, там тоже не все хорошо. Знакомый купил скаут ФЛ. на 6000 км загорелась масленка. Долил масло и в сервис. А там мол говорят, что да, есть такая проблема, турба масло гонит, мол дефектная партия. Залили для проверки масло снова, и через 300 км взесили - итог - 100 гр масла на 300 км. при том мастера сказали, что и так видно , что масло гонит... на форумах эту тему тоже обсасывают. У некоторых даже тяга падает. http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...ost3400536
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=52834
И на счет плохого качества солярки... сейчас с соляркой меньше проблем, нежели с бензином. Два года проездил на ТНКшной (Евро солярка Лисичанская) практически каждый день. СЕйчас на КЛо заправляюсь. Проблем не было ни разу. Знакомые же постоянно жалуются на плохой бензин, то не едет, то расход завышенный, то свечи нужно менять и т.п...ТАк что делайте выводы.

[Saabix]

интересно выходит... так что ж, забить ну турбо и брать атмосферник?
не Шкоду понятно, да тут и нечего...

млин, че с качеством происходит? это ж двигатель....

[Сапыч]

(16-03-2010 16:53)Zerocool :  

(16-03-2010 16:46)Сапыч :  Незнаю, как кому, а мне (не смотря на проблеммы с турбиной, правда последнее отключение было осенью) двигатель 2.0 ТДI очень нравится. Откатал свои 140 тыс и горя не знал.

До 140 тык. ничего не делали по машине, ну кроме расходников разумеется?

поменял передние амортизаторы, задние сайлентблоки передних рычагов, задние тормозные колодки и всё!!!

[vinesh]

Всем привет, вы хоть причину знаете, у меня фабия 1,2 HTP - та же проблема (подьем, 5я передача, повышение оборотов и сброс...). Бензин, никаких турбин, бортовой молчит как партизан. Единственное что могу добавить, что машина останавливается, и двигатель троит с подозрением на свечи, но если заглушить и завести - все исчезает, едем как ни в чем ни бывало.....
Может кто-то что посоветует? а то на сервисе даже не знают с чего начать

[Saabix]

были слухи, что есть профилактические меры для турбины, для ее так сказать долголетия....
Сапыч уже один метод изложил - крутить двигатель до 3,5 тыс. оборотов.
Поделитесь еще информацией

[HCNY]

только увидел эту тему... ситуация следующая, пробег сейчас 41000км. прошло уже месяца 3 с тех пор как появился вой турбины на холостых, с повышением оборотов вой также усиливается, примерно тогда же машинка начала подергиваться на холостых, тяга пока не пропададла тьфу-тьфу-тьфу.. Отсюда вопрос:
1.являются ли эти признаки началом смерти турбины???
2.как заставить сервис поменять турбу по гарантии, т.к. при моем первом обращении сказали что нет фактической поломки турбины и это не гарантийный случай, а с таким воем она может ездить еще до 100 000, т.е. до конца гарантии, а потом мол плати

[azzy]

(14-04-2010 08:23)HCNY :  только увидел эту тему... ситуация следующая, пробег сейчас 41000км. прошло уже месяца 3 с тех пор как появился вой турбины на холостых, с повышением оборотов вой также усиливается, примерно тогда же машинка начала подергиваться на холостых, тяга пока не пропададла тьфу-тьфу-тьфу.. Отсюда вопрос:
1.являются ли эти признаки началом смерти турбины???
2.как заставить сервис поменять турбу по гарантии, т.к. при моем первом обращении сказали что нет фактической поломки турбины и это не гарантийный случай, а с таким воем она может ездить еще до 100 000, т.е. до конца гарантии, а потом мол плати

Попробуйте выехать на трассу и погонять машину на 4,5,6 передачах. Начиная со 100 км/ч. на жимаете газ в пол и разгоняетесь до упора. Если пропадет тяга, то сразу едьте на Сервис, берите с собой несколько их сотрудников. Пусть они подключат VAS и начнут тестировать турбину в движении. Просто делайте то, что я описал выше. Они зафиксируют момент перехода двигателя в аварийный режим и ошибку соответственно. Попросите их устранить проблему. Врятли они смогут ее устранить не меняя турбины.

[HCNY]

сегодня попробую, но если тяга не будет пропадать, но при этом постоянно присутствует напрягающий вой, как я писал выше, это тоже не есть нормальная работа турбины, как быть в этом случае??? на майские собрался в Крым, перечитал тему и стало стремно...

[azzy]

(14-04-2010 09:13)HCNY :  сегодня попробую, но если тяга не будет пропадать, но при этом постоянно присутствует напрягающий вой, как я писал выше, это тоже не есть нормальная работа турбины, как быть в этом случае??? на майские собрался в Крым, перечитал тему и стало стремно...

К сожалению, если тяга пропадать не будет, то врятли у вас получится добиться замены турбины. Вой это конечно не приятно, но врятли будет являться основанием для ее замены. Если воет, то значит, что там внутри что-то не впорядке. Для того, чтобы это узнать турбину придется разбирать, но судя по их бумагам они не должны разбирать турбины. Они должны лишь проверить параметры ее работы при помощи того же VAS и если отклонений от нормальных параметров нет, то менять турбину никто не станет. В моем случае при явных признаках неисправной турбины все параметры при тестировании на холостом ходу были в норме.