Объясните, в чём цымес климат-контроля? ->

[Ivon]

(09-04-2010 16:50)Mikka :  Чекайте! Геть заплутався: у мене стоїть панельа з написом "CLIMATRONIC" Я його кліматом і називаю!

Ми його усi так називаемо

[bboorryyss]

(09-04-2010 17:17)Ivon :  

(09-04-2010 16:50)Mikka :  Чекайте! Геть заплутався: у мене стоїть панельа з написом "CLIMATRONIC" Я його кліматом і називаю!

Ми його усi так називаемо

[barabaka]

(09-04-2010 09:57)bboorryyss :  ...

Мы друг друга не поняли. Вы говорили про "климатик", а писали "кондиционер".
А разница в 1000 баксов - слишком преувеличена. Если, конечно, речь не идет о салонных опциях.

[bboorryyss]

(09-04-2010 19:55)caonima :  

(09-04-2010 09:57)bboorryyss :  ...

Мы друг друга не поняли. Вы говорили про "климатик", а писали "кондиционер".
А разница в 1000 баксов - слишком преувеличена. Если, конечно, речь не идет о салонных опциях.

Именно про кондиционер, я и говорил.
Когда я покупал машину (конец марта 2009), комплектация "элеганс" шла с климат-контролем (CLIMATRONIC), а "амбиент" с кондиционером (CLIMATIC). Так вот, при заказе амбиента с CLIMATRONIC, нужно было доплатить 639 евро. Это точная сумма, поскольку прайс сохранился.
Так вот, этот самый кондиционер (CLIMATIC), и поддерживает заданную температуру в салоне, на основании датчика температуры салона, путем самостоятельного изменения угла открытия заслонки "отопитель-испаритель". Но при этом у него ручное распределение воздушных потоков и скорости вентилятора обдува.
Теперь понятно написал?

[barabaka]

Просто Вы не забывайте что есть еще просто кондиционер. Не климатик, а именно кондиционер.

[bboorryyss]

(09-04-2010 20:29)caonima :  Просто Вы не забывайте что есть еще просто кондиционер. Не климатик, а именно кондиционер.

У меня, перед этой машиной, была 10-ка. Без кондиционера. Но даже на ней работала система поддержания заданной температуры в салоне. Правда минимум температуры зависел от наружного воздуха (кондиционера-то не было), но вот в доступном диапазоне, работала отлично! Я зимой выставлял те же 22 градуса, и выше (плюс-минус) не поднималась. Так это жигули. По этому и не подумал, что на Туре, такого может не быть.

[Borisovitch]

(09-04-2010 20:23)bboorryyss :  Когда я покупал машину (конец марта 2009), комплектация "элеганс" шла с климат-контролем (CLIMATRONIC), а "амбиент" с кондиционером (CLIMATIC). Так вот, при заказе амбиента с CLIMATRONIC, нужно было доплатить 639 евро. Это точная сумма, поскольку прайс сохранился.

1.Почему доплатить за "амбиент" с CLIMATRONIC нужно было 639 евро?
По-моему цена в салонах (в т.ч. на допы) привязана к $?
2.Точно в 2009 "элеганс" шла с CLIMATRONIC? Спрашиваю потому, что когда я брал (октябрь 200 "элеганс" шла с CLIMATIC, а за CLIMATRONIC, нужно было доплатить 555 $.
3.Сейчас посмотрел прайс на Нивках: и "амбиент" и "элеганс" идут с CLIMATIC,
а за CLIMATRONIC, нужно уже доплатить 865 $.
Ценовая политика Еврокара

[smaglov.com]

(09-04-2010 21:31)Borisovitch :  3.Сейчас посмотрел прайс на Нивках: и "амбиент" и "элеганс" идут с CLIMATIC,
а за CLIMATRONIC, нужно уже доплатить 865 $.
Ценовая политика Еврокара

Это только по "прайсам" так. Если хотите машину со склада - то они все в элегансе идут с климатроником и нужно добровольно-принудительно доплатить 865$, либо ждать заказную машину 3мес.

[bboorryyss]

(09-04-2010 21:31)Borisovitch :  1.Почему доплатить за "амбиент" с CLIMATRONIC нужно было 639 евро?
По-моему цена в салонах (в т.ч. на допы) привязана к $?
2.Точно в 2009 "элеганс" шла с CLIMATRONIC? Спрашиваю потому, что когда я брал (октябрь 200 "элеганс" шла с CLIMATIC, а за CLIMATRONIC, нужно было доплатить 555 $.

1.Потому, что я брал чешку. А в Европе, все цены в евро.
2.Точно!

[Gamester]

Прошлым летом катался по трассам, при температуре наружного воздуха 38-39 градусов, и офигезной влажности. Несмотря на то что в машине климатроник и есть датчик солнечного излучения для комфортной езды приходилось ставить 18 градусов, так как прямые солнечные лучи попадали на тело и было жарко. все остальное включено на авто. При остановке, для похода в кусты, за пару минут стояния с включенным кондером под машиной образовывалась лужа конденсата из-за бешеной влажности. Расход на холостом ходу был 2 литра вместо обычных 0.7-0.9.
Все остальное время температура стоит на 22. Вот разве что зимой, работа климата мне не очень нравиться. На мой взгляд климат мало подает теплого воздуха в ноги. Получается телу уже тепло и даже ж[/align]арко а ногам еще холодно, обычно врубаю подачу воздуха в ноги.

Не знаю как можно без кондера, а ведь ездили... А в пробках ползти это вообще. Вокруг еще теплее так как все машины излучают тепло двигателей и выбразывают горячий выхлоп. В городе без кондера или климата летом не представляю....