Проблема:машина задымела светлым дымом....

[cool_before]

обычно делают сами на сухую , я стошникам недовиряю - они чтоб "заработать" такой лопши могут навешать ....
когда добовляеш масло - показатель жевучести целиндра+поршня+колец - если слабая компрессия с маслом - тогда проблема в головки целиндров - клапана и посадочные места а может трешины в головке ....

[Dmik]

(08-04-2010 22:28)cool_before :  белый - белый -охлаждайка
сизый - белый с синевой - проподает масло

---

ну если запущено - да, тяга постепенно уменьшаеться с падением компресии . в дизелях - на холодную плохо заводиться

+1. Если белый то охлаждающая. На бензине так. Может где-то травит прокладка блока под нагрузкой.

[bboorryyss]

Неделю назад обсасывали такую тему. Читай!

[ЮрийS]

олежка сними интеркуллер и посмотри, если что заодно и промоешь. Чтобы белым дымело, в куллере достаточно 50 грам.
Из своего опыта: На сток+чип поставил фронтальник, через 1000 км снял его, в нем оказалось масло 150грам при етом при прогреве дымело, промыл фронтальник. Дальше обновилась турба, дыметь не перестало. Проверил впуск, в нем масло и видно что оно поступает из сапуна. Поставил маслоуловитель, промыл фронтальник, все патрубки, дыметь перестало. После етой процедуры проехал около 3000тис, видно что входной шланг в маслоуловитель в масле, выходной чистый.
Дым был белый, густоватый, без запаха, листик бумаги не прикладывал к выхлопной.

[cool_before]

(09-04-2010 10:20)ЮрийS :  олежка сними интеркуллер и посмотри, если что заодно и промоешь. Чтобы белым дымело, в куллере достаточно 50 грам.
Из своего опыта: На сток+чип поставил фронтальник, через 1000 км снял его, в нем оказалось масло 150грам при етом при прогреве дымело, промыл фронтальник. Дальше обновилась турба, дыметь не перестало. Проверил впуск, в нем масло и видно что оно поступает из сапуна. Поставил маслоуловитель, промыл фронтальник, все патрубки, дыметь перестало. После етой процедуры проехал около 3000тис, видно что входной шланг в маслоуловитель в масле, выходной чистый.
Дым был белый, густоватый, без запаха, листик бумаги не прикладывал к выхлопной.

компрессию немеряли ? какая причина появления масла в сапуне , ведь у нас есть стоковый маслоуловитель ..... какой у вас пробег с чипом ?

[Брдэ]

всем привет.Ну ничего я не пойму тогда. Утром встал, завел. дыма не было,прогрел,поехал, дым идет.Горела лампочка заправки и показывало 40 км до заправки. Я поехал заправился. по окружной погазовал. Машина дыметь перестала.Сейчас ни черным ни белым не дымит.Может это солярка такая херовая была?Потому что дыметь начало позавчера, а как раз позавчера я заправлялся!Да,забыл отписать уровень ОЖ в норме, и она не жирная, т.е. не маслянистая.

[ЮрийS]

(09-04-2010 11:56)cool_before :  компрессию немеряли ? какая причина появления масла в сапуне , ведь у нас есть стоковый маслоуловитель ..... какой у вас пробег с чипом ?

компресия в норме, масло в сапуне после небольших отжигов. (его совсем мало, но неворуженным глазом видно:oops уровень масла от замены до замены не изменяется (может домовой доливает:peace

[Predator_76]

(09-04-2010 12:03)OlegOk :  ...Может это солярка такая херовая была?Потому что дыметь начало позавчера, а как раз позавчера я заправлялся!Да,забыл отписать уровень ОЖ в норме, и она не жирная, т.е. не маслянистая.

Олег, я уже тебе помоему показывал где надо заправляться, а у тебя нюх на плохие заправки

[cool_before]

вполне может быть солярка - только её соляркой назвать трудно ..... в принцепе может быть плохая солярка и забитые фарсунки - неполное згорание - но дым должен быть с чернотой .... кат и сажевый фильтр могут корректировать цвет....
хорошо что так всё просто , я подумал что процесс продолжительный уже , а ту .....

[Vitaliy_B]

Олег,
Ты как-то писал, что чип на нивках делал (и дымела она у тебя потом) и в сток потом сливал.
Может, после того что-то дало?