Замена сцепления?

[yandbva]

В 65 тисяч чіпанувся... і відповідно почав прижимати на гашетку при старті... перемиканнях... і т.д. Режим їзди: "Я вам докажу, що Суперб кращий...".
Все було добре, аж поки не накрився наш прекрасний "дешевий" демпфер...
Замінив весь комплект зчеплення.
Проїхав 12 тисяч... і сьогодні диск зчеплення здався...

Мораль: треба щось думати... (підкажіть якийсь прийнятний по ціні толковий диск).

[Alexus83]

На рабочем Туре 1,6 меняли сцепление - обороты росли, но скорость не хотела набирать...
Пробег почти 190 тык.
Обошлось в космическую сумму: корзина - 1500 грн, диск - 2000 грн, выжимной - 250 грн, работа - 900 грн. Это все без НДС (+ еще 20%).
Я понимаю, что оригинал и фирменный сервис, но все же

Кто, почем и где делал? Это цены АМК.

[Владислав]

(06-04-2010 21:03)Alexus83 :  Кто, почем и где делал? Это цены АМК.

Хорошо парни зарабатывают. В купи продайке есть тема про сцепление , обратитесь к автору , думаю он поможет.

[ra1n]

(28-02-2010 23:49)Матроскин :  

(28-02-2010 20:30)Serhii :  Если не секрет, то во сколько вам обошлась замена сцепления? (можете отписать в личку) А то я чувствую, что скоро мне предстоит такая же процедура

Симптомы похожие? Может просто подрегулировать?
Я взял Саксовское сцепление на 1.8Т за 2300 грн. (без маховика). Во сколько обошлась установка точно не вспомню, около 600-700 грн. Накладная в машине осталась, если принципиально - завтра могу уточнить.

---

---

========= маховик менял?

Нет, обошелся малой кровью.
[/quot
мне в насщитали на сервиси Сакс за 3200 )) нашел себе его за 1850 гр и +400 гр установка.

[elected]

Интересно придумали, Valeo разработали - выкинули демпферы из маховика и все ))). Считаю что эта деталь не должна быть такой дорогой. Она не настолько сложна в изготовлении. Да и вообще как по мне рисковое все это дело, если б колебания только на комфорт влияли то да, а тут если трансмиссию навалит, коробку передач и все остальное... по деньгам мало не покажется, наверняка можно будет штук 5 2массовых купить.

[svl2010]

Не прошло и двух дней после того как заменил корпус термостата, в котором появилась трещина, через которую сочился антифриз, как появилась новая БОЛЬШАЯ проблема.
При снятии шлангов с корпуса термостата вылился антифриз (примерно 1-2 л) прямо на КПП сверху и шарниры переключения, а также была открыта черная пробка сверху на коробке в зеленой окантовке.
Так вот не знаю совпадение это или нет, но уже на следующий день, после замены корпуса термостата во время движения начали туго включаться все передачи, я еще думал типа промажу шарниры как пару лет назад, масла долью и порядок будет, но это было только начало. В понедельник с утра уже с большим трудом включались все передачи при движении, особенно первая, а задняя вообще с таким хрустом как на старой газели!!!
Поездив пол дня я понял, что жопа растет с каждым километром пути и поехал в гараж. К этому моменту первую включить мог только на заглушенной машине, а потом заведя при выжатом сцеплении трогаться. Остальные передачи включал при езде с большим трудом, как будто что-то не дожимает сцепление а мне ручку КПП приходится впихивать с большим трудом, а потом с тем же трудом возвращать в нейтраль и т.д. Хруст задней такой стал что это уже на старая газель, а камаз!
При заглушенном двигателе все передачи включаются абсолютно нормально и мягко!!!!! Педаль сцепления такая же как обычно всегда была и ход ее такой же!
Консилиум из соседей по гаражу единогласно постановил - меняй сцепу, проблема там!
Однако я еще сопротивлялся и сделал следующее:
1. долил масло в коробку (примерно 100 мл) - не помогло
2. смазал все шарниры - не помогло
3. прокачал контур сцепления - не помогло (пузырей воздуха и утечки торомозной жижи нигде нет и уровень в бачке у меня не менялся с момента установки ESP)
4. пытался замерить ход того рычага на который давит рабочий цилиндр, оказалось у него ход примерно 1-1,5 см, от отпущенной педали до полностью нажатой, но сколько должно быть я не знаю, об этом никто нигде не пишет. Возможно кто-то замеряет? Пытался помочь рычагу рабочего цилиндра монтировкой, его удалось сдвинуть на 1 см дальше, но результата не было, первая при заведенном двигателе включатся не хочет.
Что скажете, уважаемые коллеги, по поводу не включения всех передач на заведенном двигателе и легком включении на не заведенном???
Куда лезть в первую очередь- в сцепление (может у кого то были похожие сиптомы) или смотреть на шток и выжимной подшипник? А может антифриз все же куда-то ни туда попал?
Если сцепление, то брать SACHS: 3000 822 601 или Luk: 621 3014 09 ?

[skodabox]

По симптомам - сцепление. Как по мне предложенные производители одинаково ходят. Раз уже прокачал сцепу, вытяни выжимной и проверь шток. Но я склонен к сцеплению... Вероятно продавил тарелку.

[svl2010]

Вчера утром начал замену сцепления и сегодня в 4 утра завершил. все делал сам, только коробку ставить помогали еще 3 человека, ставили БОЛЬШЕ ЧАСА! Завести коробку на место мешает подрамник. Как это делают в официальном сервисе или не официальном мне пока понятно.
Чтобы ее завести в ELSA написано что есть специальная опора коробки, но на практике завести коробку получилось только со стороны подрамника, а не просто снизу подняв вверх.
Купил комплект LUK.
Причина была таки в тарелке. Надломился маленький кусочек, тарелку повело в сторону и все, выжима сцепы нет, шток начал упираться в 1 см от центра.
Скажу всем, замена сцепы секс еще тот, замена ГРМ, после замены сцепления кажется заменой воздушного фильтра!
Если за замену ГРМ в официальном сервисе берут не мало, то сколько там работа по замене сцепления на коробке 02К?

[mototo987]

(11-07-2013 08:44)svl2010 :  Вчера утром начал замену сцепления и сегодня в 4 утра завершил. все делал сам, только коробку ставить помогали еще 3 человека, ставили БОЛЬШЕ ЧАСА! Завести коробку на место мешает подрамник. Как это делают в официальном сервисе или не официальном мне пока понятно.
Чтобы ее завести в ELSA написано что есть специальная опора коробки, но на практике завести коробку получилось только со стороны подрамника, а не просто снизу подняв вверх.
Купил комплект LUK.
Причина была таки в тарелке. Надломился маленький кусочек, тарелку повело в сторону и все, выжима сцепы нет, шток начал упираться в 1 см от центра.
Скажу всем, замена сцепы секс еще тот, замена ГРМ, после замены сцепления кажется заменой воздушного фильтра!
Если за замену ГРМ в официальном сервисе берут не мало, то сколько там работа по замене сцепления на коробке 02К?

Месяц назад снимал коробку для замены сцепы, работа 700 грн, сцепу не менял-оказалось не в ней проблема, но цена работы не изменилась.

[skodabox]

Пропало сцепление. Машина стала...
       
Ну вот как там можно? Что это было?
Маховик такой же.