Octavia 1.8 TSI Elegance + Dop vs Octavia 2.0 TDI Elegance

[azzy]

(02-04-2010 16:06)AlexRS :  нескромный вопрос - вот ты так хвалишь дизель, а взял бензин, так чего ж не взял А4 с тем же дизельком? ведь они тоже бывают,

Не захотел брать так как на Шкоде были проблемы с турбиной. Дело даже не в дороговизне ее замены, а в 7 месяцах диагностики неисправности? Никто не мог определить почему происходит передув. Турбину неоднократно снимали(разбирать не разрешал) и ставили на стенд. Никаких отклонений не наблюдалось. Ловили момент отключения и даже в этот момент ее рабочие параметры были в норме. В конце концов пришлось ее вскрыть и вот тогда-то и стало ясно в чем проблема. Не поверите как меня достал этот ремонт. До поломки был очень доволен дизелем, но турбина сдохла слишком рано и слишком долго я промучался с ее ремонтом. Естественно после этого у меня пропало желание брать тот же 2.0 TDI. Предположил, что на ауди стоит тот же BKD, что и на шкоде(хотя дальше предположений дело не зашло. Возможно там другой двигатель). Выбор у меня был. В салоне стояли абсолютно одинаковые по комплектации машины, но с разными двигателями: 1.8TFSI и 2.0TDI. Я выбрал первый. Сейчас катаюсь на бензине и понимаю, что совершил ошибку. Вот и советую другим ее не совершать. Если бы можно было вернуть октябрь месяц, то поверьте, что я взял бы 2.0TDI. Мне он действительно нравится больше по всем параметрам, кроме ненадежной турбины.

(02-04-2010 16:06)AlexRS :  значит видать не настолько хорош раз на ауди не захотел его брать

Чтобы так рассуждать нужно покататься и на том и на другом. Дизель у меня уже был. Теперь тестирую бензин. Пока бензиновый мотор не радует абсолютно ничем. Не вижу ни единого преимущества перед дизелем. Возможно года через два я поменяю свое мнение, если ничего не поломается. А пока ИМХО дизель лучше.

Сколько людей столько и мнений. Случайно нашел посты человека на российском ауди клубе. У него А4 3.0TDI, до этого у него была Октавия РС(на российском шкода клубе он много чего в своей машине переделал). Так вот он писал, что разгоняются эти машины одинаково и он не видит преимущества дизеля. Я извините в это не могу поверить так как даже по заявленным характеристикам 3.0TDI выигрывает в разгонной динамике и у 2.0ТФСИ и у 3.2. У него свое ИМХО, а у меня свое. Сколько людей столько и ИМХОв

П.С. Возможно многое зависит от того какая машина впервые произвела на человека сильные впечатления. Для меня это был 2.0TDI, а для вышеописанного человека 2.0TFSI/

---

(02-04-2010 17:26)bungee7 :  

(02-04-2010 15:59)azzy :  

(02-04-2010 14:41)Treek :  

(25-03-2010 14:32)azzy :  1.8TFSI

расход по городу с пробками 13-14 л./100 км., без пробок ночью - 9-11 л./100 км.

Несогласен с таким расходом 8-9 л без пробак с пробками ну пусть будет 10л в холостом режиме ест 0.7л в час

Я тоже не согласен, но ничего поделать не могу. Это реальный расход, расчитанный по чекам. Заправляюсь всегда до отстрела. Лично у меня с включенным климатом расход на ХХ 0.8-0.9

Вы бы С и Д класс не сравнивали и все станет на свои места, хотя суперб тоже меньше 13 л потребляет.

Я бы еще сказал, что манера вождения тоже очень влияет на расход. Иногда у меня получается укладываться в 11-12 л., если задаться целью экономить топливо, но все же средний расход по городу обычно чуть больше 13 л. Средний расход за 8 000 последних тысяч(2000 по трассе и 6000 по городу) по БК составляет 12.4 л.

[virtalik13]

Катаюсь на дизеле уже третий год,сказать-доволен,ничего не сказать!За 2 года накатал 120000км,не в такси.На114000км поменял турбину,до этого были передувы,пару раз читили какойто гадостью на сервисе,вроде бы помогало.Стоит чип и манера езды активная,расход по городу при постоянном Я ВСЕХ СДЕЛАЛи не глуша,что б не было ни холодно ни жарко,климат включен постоянно, не привышает 10л,по трассе до 200 не более8.5л,а если 90-140 то 7 это потолок.При активном стиле вождения. Но вопрос в другом-ТУРБИНА!Более-менее пробег за год 30000км,тобиш потратить на турбину как минимум раз в три года 3-5тыс.грн.-думаю не большие деньги за удовольствие и комфорт.На бензине тоже гемор-лямды,свечи,опять же-влетел в яму-ремонт ходовой.Кому как повезёт и как ухаживать,и от криворуких мастеров никто не застрахован.

[smaglov.com]

А что - если на дизеле влететь в яму - ходовую ремонтировать не нужно?

[virtalik13]

(03-04-2010 22:31)smaglov.com :  А что - если на дизеле влететь в яму - ходовую ремонтировать не нужно?

Я обобщил все авто!Кому как повезёт-подразумевал не зависимо от топлива.И не пропагандировал за дизель,высказал своё мнение,так как есть опыт владения очень разными авто

[smaglov.com]

Мне например очень интересны дизельные моторы с точки зрения технологичности итд... но пугают люди, которые зимой не заводятся на стоянках и дуют в метро. Причем на любых машинках, в тч туарегах и иже с ними. Можно поставить вебасто, но это еще + нехилая сумма.

[azzy]

(03-04-2010 23:58)smaglov.com :  Мне например очень интересны дизельные моторы с точки зрения технологичности итд... но пугают люди, которые зимой не заводятся на стоянках и дуют в метро. Причем на любых машинках, в тч туарегах и иже с ними. Можно поставить вебасто, но это еще + нехилая сумма.

Что что а с этим у меня проблем никогда не было, хотя никакими присадками и антигелями никогда не пользовался. Кстати в серьезный мороз и бензиновые моторы не всегда заводятся. Точно помню как в -23 на стоянке несколько машин не завелись. Скорее всего в аккумуляторе дело, но все же.

[virtalik13]

Проблем с заводом даже в лютый мороз не было,единственно когда ещё летняя солярка,то немного натужно,главное акамулятор держать в тонусе PS присадками не пользовался

[AlexeyV]

(25-03-2010 12:46)saxa :  

(25-03-2010 12:38)admax :  ПС Ежегодный пробег будет где-то до 15 тыс.

при таком пробеге брать дизель не вижу никакого смысла, тем более в А5 элеганс совсем какой-то недоделанный элеганс, ни климата, ни попогрейки , я за 1,8 тси и допы

+1 за 1.8 тси

[Saabix]

Интересно с дизелем конечно... Смотрю, реально двигатель с проблемами, причем судя по всему повсеместными. Покупать с ним машину - идти на хороший риск

Млин, обидно, ведь движек то яркий

[virtalik13]

Блин,ну какие же прблемы?Даже если и турбина,то на 120000-160000км,а это уже срок,ведь навесное,такой же расходник как и ходовая.А если раньше поломка,то это гарантия.