«Антонов» готовит конкурента Airbus-380

[Владислав]

(02-04-2010 10:04)Сибирь :  Не нужен никому такой самолёт (ни ан-248, ни эирбас 380). Сейчас Боинг 767 (200 чел) и Ту-шки не полные летают. А гонять ан-248 - одни убытки.

Ну почему? Если например ограничть транспортное сообщение например с Москвой ,а раз в неделю пускать самолёт , то думаю там еще и стоячие места делать прийдется. Тут всё дело в логистике.

[Сибирь]

Если б Ту-160 переделали - вот это интересно было бы...

[Артемзон]

Еще раз с 1-м апреля.

[Adriana]

(02-04-2010 13:11)Артемзон :  Еще раз с 1-м апреля.

хулиган

[Владислав]

(02-04-2010 13:56)Adriana :  

(02-04-2010 13:11)Артемзон :  Еще раз с 1-м апреля.

хулиган

Даваще! Я чють билеты уже некупил.

[Артемзон]

(02-04-2010 14:00)Владислав :  

(02-04-2010 13:56)Adriana :  

(02-04-2010 13:11)Артемзон :  Еще раз с 1-м апреля.

хулиган

Даваще! Я чють билеты уже некупил.

Всеравно палетели

[~Water~]

тю блин, чуть было гордостью за страну не воспрянул

[Tyson]

(01-04-2010 20:09)Vlad1358 :  

(01-04-2010 17:45)Артемзон :  Предварительные переговоры показали, что Ан-248 будет интересен в первую очередь компаниям из Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ. Определенную заинтересованность также высказали и некоторые крупные российские компании.

Сам когда-то работал с авионикой. От "пратакола намерений" до реального самолёта времени уйма и количество заказов убывает прямопропорционально.

Точно подметил, от чертежа до выпуска первых пяти тестовых уходит около 15 лет

---

(02-04-2010 08:22)рекрутер :  На Троещину тоже метро обещали

Дык.., сделал наш любимейший уже метро, только он попутал районы, по ходу дела карту на изгибах неправильно склеили ...... так и живём