SkodaSuperb HondaAccord Mazda6 VWB6

[Gamester]

Carlos :А где твою конфигурацию можно посмотреть?

Цитата:Наконец-то определился с комплектацией!
Octavia A5 2.0 FSI elegance 19950
Запасное колесо с алюминиевым диском 135
Легкосплавные диски 15" Helios 4 шт. 110
Передние сиденья с подогревом 180
Радио Stream + CD 385
Контроль удержания автомобиля на склоне 75
Maxi-DOT 110
ESP включая MABS, ASR, EDS, HBA + DSR 450
TPM - датчик давления в шинах 50
Климат-контроль Climatronic с фильтром запаха и охлаждающимся боксом со стороны пассажирского сиденья 410
задний парктроник 330
Малый кожаный пакет (рычаг переключения передач с манжетой, рычаг ручного тормоза) 85
Многофункциональный кожаный руль (для радио) 260
Сиденья - ткань, искусственная кожа и кожа, подлокотник - кожа 695
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и датчиком дождя 125
Круиз-контроль 170
Омыватель ветрового стекла с подогреваемыми форсунками 25
Металлик 315
Итого 23860 евро

Впринципе можно было еще поставить ксенон где-то 650-680 евро.
И датчик освещенности 60 евро.
Ну и Сд ченджер на 6 дисков еще 350 евро.
далее зеркала с памятью +100 евро или с памятью и затемнением 200 евро.
Водительское сидение с электроуправлением где-то 550.
Водительское с памятью, пассажирское без 850.
И взять диски 16. но мне те которые можно поставить при заказе машины не особо понравились. Очень понравились аполон и твистер. но их можно только отдельно купить.
вобщем полный прайс опций тут http://www.skoda.com.ua/prices_skoda_options.zip
Есть где разгуляться фантазии. были бы деньги.
Да еще можно выбить скидку 2%.

[Dimon325]

Без обид, но глупостями занимаетесь. Если выбирать по бабкам - Аккорд дороже однозначно. Только машину берешь под себя, как я думаю, и лишние у.е. за год не перевесят удовольствия от обладания. Я фанат БМВ - давайте на рассмотрение добавим первую серию, и я тут же буду рвать глотку. Аккорд меня до сих пор муляет (правда только с-ка), хотя после использования Суперба (реально "представитель") сильно сомневаюсь. Когда выбирал автомобиль, после БМВ 325, сел как в родной с ходу в Аккорд, дико понравилось - все как положено, но дешевле чем от БМВ Но по возможностям новую с-ку не тянул и проникся Супербом - пароход реально, места сзади - надо видеть (извиняюсь, но не понимаю одинаковой цены на Октаву А5 и Суперб, абсолютно разные машины :honor Поэтому, мне кажется, не стоит сравнивать машины с разной философией и качествами - нужно просто при покупке выбрать что роднее. Надеюсь никого не обидел.

[BMA]

Все очень правильно сказал!

[Capers]

Был мой пост про Аккорд выше, не выдержал, когда его хаяли без причин. Без обид.
Мне очень нравится Аккорд, ездил не один год на нем, пусть и предыдущего поколения.
Но, если отдавать на сегодняшний момент за авто 35 тыс. у.е., то стоит задуматься о его продаже, скажем, через 3-5 лет.

И тут вот какая ситуация: Аккорд-то модель 2002(3)-ого года, ему уже готова замена, авто следующего поколения, куча инфы в нете, премьера готовится на начало 2008-ого года. Поэтому на сегодняшний день его покупка не оправдана, т.к. меньше, чем через год будешь наблюдать за новеньким Аккордом по улицам города, а сам будешь рулить предыдущей моделью и кусать локти... такой исход не по-мне...
С Субермом, Авенсисом и Маздой 6 та же ситуация, это авто на год максимум, а там - новые поколения, а соответственно и удешевление предыдущего...
ТАк что выход на данный момент очевиден - Пассат... модель 2005 года, которая еще 3-4 года продержится на рынке... А Вы будее тешить себя еще и тем, что ездите на новом авто последнего поколения...

ИТОГО: Пассат Б6 дольше всех вышеперечисленных(может, кроме А5) продержится на рынке новым, Это очевидно... ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ, ГОСПОДА.

[BMA]

Фактор конечно не маловажный, но для меня например далеко не первый в списке. Я о такой ерунде не задумываюсь.

Лучше ездить на хорошей машине предпоследнего поколения, чем на последнего поколения (хотя это не относится к пассату и хонде). Еще есть такой фактор как "нравится или нет". Если мне машина не нравится, то мне пофиг, что о ней думают окружающие...

[сержио]

Практик :Если тебя волнует безопасность то японская машина этого класса - труповозка. В япономарке сам разбивался, теперь эту дурилку картонную даже если подарят, постораюсь деньгами взять что бы купить безопасную машину, я уже молчу о стоимости ремонта и обслуживания.....

Смешной пост... Откатал на 65тк на Аккорде 2.0 авт, доволен жутко, только низковата... неубиваема машина, на ТО сказали - в отличном состоянии. Расход - 10л по городу

О картонности, это так задумано, чтобы машина разбиваясь в лепешку, смягчала удар для людей внутри... Видал я этих целехоньких, лечивших шейные позвонки и внутренние кровотечения по полгода... А Практику видать машину главное не помять

Сейчас выбираю новую служебную... Сравнивал Аккорд 2.0С, по цене дешевле А5 или Суперб в аналогичной комплектации, не знаю где вы такие цены видели

Скаут я бы взял, правда

[Unikon]

Capers :С Субермом, Авенсисом и Маздой 6 та же ситуация, это авто на год максимум, а там - новые поколения, а соответственно и удешевление предыдущего...


ИТОГО: Пассат Б6 дольше всех вышеперечисленных(может, кроме А5) продержится на рынке новым, Это очевидно... ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ, ГОСПОДА.

Новая модель марки это всегда хорошо, но... Давай те смотреть правде в глаза, что Б6 УЖЕ можно брать(через 2 года),а до этого: неадаптированный под наш бенз FSI,откровенно сырая машина(сужу по нашим Б6 на фирме) на тот момент со множеством детских болячек.И т.д.
Так что мое субъективное мнение(думаю процентов 30 согласятся),что машину надо брать новой но года через полтора.
По поводу Акорда- зачетная машинка, но тоже НО ... то что лично я видел в инете по поводу нового Акорда,так это просто издевательство над моделью, так собсно мицик поиздевался над Галантом.Так что думаю не очень многие будут радоваться.
Еще раз повторю - это мое личное мнение, никак не навязывающее рекомендации по выбору модели.

[Capers]

Как раз для Б6 эти два года уже истекли.
Двиг уже заточили под Евро 2, а не под Евро 4, как это было раньше.

[Unikon]

Capers :Как раз для Б6 эти два года уже истекли.
Двиг уже заточили под Евро 2, а не под Евро 4, как это было раньше.

Дык я и говорю что уже мона брать.

[Hedg]

Unikon :... так собсно мицик поиздевался над Галантом....

В точку Зная, как выглядит предыдущее поколение Галанта, дизайн нынешнего - как минимум курьез.
ЗЫ: Зато дизайн нового лансера лепят со старого же Галанта. За что боролись...

Пардон за оФФтоп, но, кстати, Галант тоже можно отнести к компании авто, перечисленных в заголовке