Honda CIvic 4D vs. Skoda A5 (FL) 1.8

[Донской]

На мой взгляд тут все просто (например если бы я выбирал):
Если любишь агрессивную езду и для тебя важны понятия "вхождение в повороты, хорошо рулится, не держит или держит дорогу и т.д...", тогда бери сивик. Что касается всяких кнопочек, подсветки приборов в салоне - то тут сивик по-интереснее. Но серьезным компромиссом будет маленький и очень часто недостаточный дорожный просвет. Зимой всегда будешь укатывать днищем снег и лед. Выезжая на природу будешь землю ровнять днищем. Передний бампер оторвешь при первой же парковке у бардюра. С бровок съезжать нельзя вообще. Как для меня низкий клиренс - это критический минус при всех трижды плюсах. Я мегакайфую от дорожного просвета на А5.
Ездить как ботаник даже не умею. умеренно в основном. Но не ощущаю того, что что-то там плохо рулится на 15-х дисках и с пакетом плохие дороги и не знаком с полхой устойчивостью октахи.
Может такой анализ вам поможет выбрать.
P.S. Хотя, если выкинуть ППД из октавии, то получишь также более устойчивый во всех отношениях автомобиль. Как-то октаия все-таки более солидно смотрится на мой взгляд по сравнению с сивиком

[fanshak]

(21-03-2010 00:19)Teo :  

(21-03-2010 00:09)fanshak :  а дсг вообще как, по честному скажи?

По честному - один из лучших автоматов. ИМХО. Хотя не без грешков. В пробках иногда может не понять чего хочешь(это скорее всего из-за 7 передач) и от этого слегка дёрнет, хотя с другой стороны это всё-таки автомат и намного комфортней ехать в пробке чем на ручке. При этом расход такой же как на ручке и в динамике не уступает.
П.С. Хотя я ещё спорт режим не пробовал Обкатка пока.
П.П.С Ещё минус, что чиповать не получится. Но как для меня, динамики хватает. Я ведь не в спорт рвусь

всмысле дёрнет? а как при старте...ну от светофора до светофора допустим( когда очень невелико расстояние)??
)
я чиповать не буду! меня это не интересует!

---

А расход у сивика тоже так не детски подкупает!

[Tramp]

Пацаны тут выбор понятен- только Шкода .

[Terminator-4]

Сивка не для наших дорог

[Teo]

(21-03-2010 00:40)fanshak :  всмысле дёрнет?

Мне трудно объяснить. Надо чтобы ты сам сел и проехал.

(21-03-2010 00:40)fanshak :  а как при старте...ну от светофора до светофора допустим( когда очень невелико расстояние)??

Так как в ней 250 момента уже на 1500 оборотах, то со старта она просто улетает. Мне всегда резину жалко, так как постоянно пробуксовывает если слегка нажать.
Переключения передач вообще не замечаешь потому что она с 2 сцеплениями. Едешь как на вариаторе

[Capers]

Сивик не для наших дорог с его клиренсом. обслуга дорогая. по мощности сливает. очень жесткий, пластик дубовый. багажник меньше. Кроме дизайна у Октавы минусов перед сивкой не вижу(это если кому-то не нравится). Хочешь суперуправляемости - поставь эйбах и будешь счастлив. Автомат на сивике тупенький и тип-трон есть только в самой топовой комплектации. В мае это уже будет рестайл сивки...

[Demyan]

Короче итоги понятны. У всех одно и тоже мнение по автомобилях. Если чувствуешь себя еще пацаном - сивик, если дядей - октавия .
ПС я бы брал октавию, хз сколько себя еще пацаном будешь чувствовать

[D&G]

у меня двое знакомых на Civic 5D. у обоих уже поотрывалось что-то там в защите и с передними подкрылками. и вроде хвалят ёё обое...
Но реально. когда я проехался на ней по городу. по этим долбаным дорогам.. ребята.. это полная табуретка... Никогда не куплю себе такого.

[Predator_76]

А какие понты могут быть в этом 4D? ничего не путаете? Это плейстейшн на колесах? Я понимаю- понты на цивике тайп-R ))))
Какие свитлофори? Натягивать дурачков на вазых и ланосах? Быстро надоест)))
Или быстро меняющиеся цифры на шкале спидометра так сильно заводят телочек?
Или 9.5 до сотни - это супер драйв?)))
Давайте быть объективными, может окавия не выглядит такой уж стремительной...но по мотору, клиренсу, практичности - гораздо предпочтительней....

[-=Сергей=-]

Автор, я тебе уже расписал по-моему все)
Бери шкоду!