Сделал ЧИП тюнинг. Пока двоякое чувство. Есть проблема.

[Владислав]

(17-03-2010 17:47)Akvolabean :  

(17-03-2010 16:42)Владислав :  ...Тему с ланосом закрыли на самом интересном.

А что за тема с лайносом?)) Че то я пропустил...

Да на Драйв2 ру. ... там даже не ланос , там сенс с разгоном 3,8 с до сотни и чемпион всея Укарины в течении 5-и лет.

[Akvolabean]

Извеняюсь за флуд, но не сдержался)) ВАЗ 2110 Турбо)

[Владислав]

Цитата:http://www.atg.ua


Мы готовы к любому диалогу!

Коородинаты земли в тентуре неподскажете?

[DDD_Xleb]

(17-03-2010 20:39)Владислав :  Коородинаты земли в тентуре неподскажете?

Мы тебя сами найдем!

[Владислав]

(17-03-2010 20:53)DDD_Xleb :  Мы тебя сами найдем!

Аааааааааа УБИЛ !!!!!!!!!!

[Kaz]

(17-03-2010 16:37)DDD_Xleb :  

(17-03-2010 16:27)Владислав :  Да там по ходу всё еще веселее. Там заявляют мин. 20% прибавку мощности и это на моторах 1,6-2,0 л.

Влад мы это уже ведь проходили и не раз

Я боюсь показаться не до конца компетентным но помоему чек-енжин на мотрониках 3.8 вообще не горит ни при каких обоятельствах.
По крайней мере могу утверждать что сколько я не видел этих моторов в каком либо состоянии эта лампочка никогда не горела. Даже когда был отключен датчик распредвала, расходомер, лямдазонд и половина катушек. Придумать чтото еще уже воображение не позволяет.

А прибавка в корейских атмосферниках в 20% это также круто, как 3.8 с до 100 на лайнОсе.

у 7,5 тоже нету чека

[Gerzik]

(17-03-2010 21:46)Kaz :  у 7,5 тоже нету чека

а на 7,5,20 ?

[eact]

Я, как автор ветки, заявляю!

это не конец...
продолжение следует... уже на следующей неделе...

[eact]

Итак - хочу закончить - чем закончилась эпопея с моим "ГОРЕ"-ЧИП тюнингом...

В АТГ я ездил раз 5-ть - мне каждый раз меняли (корректировали прошивку)... снимали логи .. всё лично видел сам.
Из того, что я понял, мне подкорректировали "углы" на тех оборотах, где были проблемы детонации (где углы отскакивали на более, чем можно градусов) и обогатили смесь на тех оборотах, где я слышал ушами детонацию...
Если чего я не понял и неправильно Вам объяснил - пусть поправят меня из АТГ (если сие прочитаю)

Сразу скажу - на низких оборотах машина стала более нудной...

И ещё ВАЖНЫЙ МОМЕНТ - после всего сделанного иногда всё-же я ощущал "стучик пальцев" в очень жаркую погоду, когда под горку в пределах оборотов 1500-1800 хотел резко ускорится... иногда, редко, проскакивали очень кратковременные стучки. Я решил всунуть другие свечи - а именно поставил старые трёхлепестковые свечи, которые ставят на ОФФ сервисе по умолчанию.... Машина преобразилась... любая детонация (слышимая ушами) исчезла... и, по моим ощущениям гораздо интереснее поехала....

В заключении:
Я так понимаю - вся причина могла быть именно в свечах, и, возможно, заменив свечи детонация пропала-бы ещё на самом раннем этапе.

Кстати - если АТГ будет интересно - я готов приехать к ним (ради выяснения точной причины на будущее) и поставить ихнюю прошивку, не корректированную специально для меня. Так что если что - передайте это АТГ - и я приеду, т.к. меня это тоже интересует.

[Avik]

Мучаюсь с такой же проблемой как и автор этой ветки.
С одним лиш отличием что "пальци" появляются после 3000-3500 об/мин.
Очень показательно звенит если спокойно ехать на второй 3000 оборотов и резко дать в пол. Звон слышат почти все кто катался но не с первого раза ибо звенит не очень ярко выраженно.
Вчера ставил безимобилайзерный блок с другой программой. Ничего не поменялось.

Думаю на проблему с падением давления топлива. Об этом тут http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...049&page=1

Помогите АТГшники(((