Вопрос к статье "Осознанный тюнинг 1.8Т"

[ZeWall]

а сколько стоит дино тест ?

[freeek]

Max_On_Skoda :4х4 (ARX) и РС-ка(AUQ) моторы-близнецы с электронным дросселем, гибридной К04(горячая)/К03(холодная) части турбиной и намного более веселыми внутренностями чем у монопривода (AGU)

Отдельная песня в 4х4 это мозги. Очень высокий уровень адаптации и очень плохо поддаюцца чиповке. Smip вон не мучался, просто с РС-ки поставил и все . С моими долго мучались на Автозоне, потом в АТГ.

Макс, расскажи что есть такое горячая и холодная части турбин?

[Max_On_Skoda]

Горячая часть это то место в которое выходят выхлопные газы вращающие горячую крыльчатку. Холодная улитка- в ней стоит крыльчатка закачивающая воздух в мотор Между собой соединены валом. Т.е. грубо говоря- есть вал, по краям 2 крыльчатки, одну крутит выхлоп, ну а другая соответственно закачивает воздух.

[freeek]

дякую, ясно с холодной разобрались улиткой ,
тогда как дует горячая улитка?

[Max_On_Skoda]

Лана, шоп было еще понятнее:
http://www.turbos.com.ua/info6.htm
Улитка компрессора это холодная улитка, а улитка турбины- это горячая улитка

[Гера]

А можно вопрос? Засчет чего машинка становится мощнее если при чиповке у нее уменьшается расход бензина? что износится и надрывается для того чтоб она ехала?

[Дивайн]

Как я понимаю - как раз наоборот, при чиповке увеличивается КПД двигателя (уменьшается расход) изза того, что более эффективно настраиваются фазы его работы (частично за счет ухудшения токсичности выбросов).

[Max_On_Skoda]

Чиповка (перепрошитие БУД) это своего рода оптимизация программы управления. Завод всегда немного перестраховываецца при создании програмы. Чиповка- это новая программа с оптимизированными топливными картами, измененным давлением наддува скорее всего меняюцца такие параметры как угол опережения зажигания, процент обогащения смеси и т.д.

На атмосферных моторах чип особого толка не дает. На турбомоторах - там да. Увеличение давления наддува дайт прирост мощности. Больше нагрузка на турбину и на поршневую группу. (закачали больше воздуха- степень сжатия не меняем- при той же степени сжатия больше воздуха- больше нагрузка). Выше температура выхлопа. Но если не маньячить и не насиловать машину, и вовремя лить хорошее масло - ездить можно долго и щасливо.

[vitold]

Max_On_Skoda :Но если не маньячить и не насиловать машину, и вовремя лить хорошее масло - ездить можно долго и щасливо.

АТГ советуют после перепрошивки более своевременно менять масло. Насколько вовремя нужно его менять? Понимаю, что ответ на данный вопрос зависит от режима вождения, но все же...
Кто и как сменил режим замены масла после чиптюнинга?

[SergM]

Цитата:А можно вопрос? Засчет чего машинка становится мощнее если при чиповке у нее уменьшается расход бензина? что износится и надрывается для того чтоб она ехала?

Г-м...
А за счёт чего турбированный двигатель мощнее?

Расход – понятие субъективное.

Объективно же есть оптимальная мощность для конретного автомобиля. При меньшей мощности в динамическом режиме будет большее потребление (т.к. для разгона прийдётся давить на газ больше), при большей – тоже большее, уже за счёт того, что сам движок потребляет столько. – Это если без ухищрений и в одинаковых условиях.