Как правильно проезжать люки

[Артемзон]

[Вячеслав777]

Если объехать люк, лежачего полицейского либо яму невозможно советую так.
1. Резко нажать на тормоз метров за 20 до препятствия чтобы снизилась скорость и нагрузилась передняя подвеска после этого отпустить тормоз и резко нажать на акселератор при этом практически полностью разгрузится передняя подвеска и пройдет через препятствие в приподнятом состоянии что гораздо уменьшит удар.
2. При более профессиональном подходе нужно будет добавить нажатие на тормоз после прохождения через препятствие передней подвески это разгрузит заднюю подвеску и автомобиль пойдет более плавно чем в первом случае. Для улучшения этого приема советую нажимать на тормоз левой нагой, но для этого нужны тренировки.
P.S. – Не в коем случае не наезжать на препятствие при нажатом тормозе.

[Boris]

(01-03-2010 10:27)Вячеслав777 :  советую так... нажимать на тормоз левой нагой...

Блин, у Вас машина просторная... У меня нагая бывает только справа, слева не помещается...

[Владислав]

(01-03-2010 14:05)Boris :  

(01-03-2010 10:27)Вячеслав777 :  советую так... нажимать на тормоз левой нагой...

Блин, у Вас машина просторная... У меня нагая бывает только справа, слева не помещается...

Нагую ,лучше вобще сзади держать и шоб стёкла тонированые ,а то мало ли .. народ шеи себе посварачивает.

[Вячеслав777]

Пацаны если вы решили поржать с моего мнения то предлагаю закрыть тему.
Или если есть у кого-то лучшие решение то это стоит обсудить.

[Владислав]

(01-03-2010 20:42)Вячеслав777 :  Пацаны если вы решили поржать с моего мнения то предлагаю закрыть тему.
Или если есть у кого-то лучшие решение то это стоит обсудить.

Вячеслав , да Вы несердитесь , это ж курилка , тут все темы к одному и тому же сводятся. А на счет приемов проезда люков и ям так , кто то уже написал про разгрузку стороны попадающей в яму , конечно рисковано рулем вилять ,но я сам так практикую , а проезд полицаев и прочих неприодалимостей , всеравно словами неопишеш тут опыт нужен , а без него половина товарищей одноклубников успеют на них пол подвески оставить

[Boris]

(01-03-2010 20:42)Вячеслав777 :  Пацаны если вы решили поржать с моего мнения...

Не, зря обижаешься ))) Не мнение улыбку вызвало, а оговорка про нагую ))) У меня воображение хорошее, представил себе, как голой тёткой в педаль тормоза жму )))

Если серьёзно - не понял, зачем для разгрузки задней подвески жать тормоз левой ногой? Но, впрочем, неважно...

[Владислав]

(02-03-2010 00:01)Boris :  Если серьёзно - не понял, зачем для разгрузки задней подвески жать тормоз левой ногой? Но, впрочем, неважно...

Метод торможения левой ногой используется в гонках , при прохождении поворотов , и позволяет более четко удерживать автомобиль на курсе и проходить повороты с большей скоростью.

[Boris]

(02-03-2010 08:50)Владислав :  Метод торможения левой ногой используется в гонках , при прохождении поворотов , и позволяет более четко удерживать автомобиль на курсе и проходить повороты с большей скоростью.

Это понятно... При чём здесь прохождение люков?

(01-03-2010 10:27)Вячеслав777 :  Если объехать люк, лежачего полицейского либо яму невозможно советую так.
...При более профессиональном подходе нужно будет добавить нажатие на тормоз после прохождения через препятствие передней подвески это разгрузит заднюю подвеску и автомобиль пойдет более плавно чем в первом случае. Для улучшения этого приема советую нажимать на тормоз левой нагой...

Почему правой-то не нажать?

[Владислав]

(02-03-2010 12:59)Boris :  

(02-03-2010 08:50)Владислав :  Метод торможения левой ногой используется в гонках , при прохождении поворотов , и позволяет более четко удерживать автомобиль на курсе и проходить повороты с большей скоростью.

Это понятно... При чём здесь прохождение люков?

(01-03-2010 10:27)Вячеслав777 :  Если объехать люк, лежачего полицейского либо яму невозможно советую так.
...При более профессиональном подходе нужно будет добавить нажатие на тормоз после прохождения через препятствие передней подвески это разгрузит заднюю подвеску и автомобиль пойдет более плавно чем в первом случае. Для улучшения этого приема советую нажимать на тормоз левой нагой...

Почему правой-то не нажать?

К прохождению люков этот метод отношения неимеет.