Задачка для форумчан

[M4]

Дано:
Владелец (ВА) автомобиля (например, марки Шкода) приезжает на очередное ТО (допустим, 15000 км). Официальный дилер (ОД) проводит (якобы) все необходимые регламентные работы и выставляет счет, в котором указаны трудозатраты в нормочасах на выполненные работы, стоимость нормочаса и итоговую сумму, скажем 2,6 н/ч, 145 грн за н/ч и 377 грн к уплате. Прошу отметить, речь пока не идет о расходных материалах, о них поговорим в другой задачке.

Вопрос:
На сколько ОД обувает клиента-ВА, если известно, что трудозатраты на замену масла и фильтра составляют 0,5 н/ч, тест блока управления - 0,6 н/ч, проверка толщины накладок тормозных колодок дисковых тормозов -0,2 н/ч, в сумме 1,3 н/ч, а кроме этих упомянутых процедур НИЧЕГО больше из заявленных работ (проверка фильтров, уровней жидкости, электропотребителей, смазка ограничителей хода, замков дверей) не делается?

Прокоментируйте, пожалуйста.

[Misterd]

как по мне то все зависит от мастера приемщика который выставляет счет...

один раз был на сервисе - пол дня машину мурыжили - искали чего не заводится, проверили все что только можно и в итоге я привез модуль зажигания который купил в другом совсем магазине и мне его поставили и завели - нормочасов затратили много а денег взяли до 200 грн


другой раз был - кинули комп - вылет датчика температуры испарителя, я с электриком разобрали панель, он снял с датчика фишку и вставил туда сопротивление за которым я ганял на такси на базар и потом мы вместе собирали панель обратно... в итоге работы не много... а по факту нахождения авто в боксе мне выставили счет на 300 грн....

я с ними поругался и клиента они потеряли...

а сейчас салоны только за счет сервиса и живут - вот и гребут сколько можно....