Одно колесо гребет, второе - нет. Дифференциал?..

[KAN]

точно так, был такой комплект для первой фабы ABS/ASR/EDS
о нем и речь, так что есть у нас такое

[Capers]

dmitriyk :

Capers :Нет у Вас электронной блокировки диффа!!!!!! ЕБД - распределение тормозного усилия всего лишь.
А электронная блокировка - ЕДС, она идет в составе ЕСП.

Правда на первых октавах она была вместе с АБС.

А на моей Фабии есть!
ABS/ASR/EDS - в комплекте.

Я же сказал, что на более старых авто втречаются. Но вы вообще про ЕБД расшифровки какие-то непонятные давали...

[Oleh]

Да нет там никакой блокировки, сам думал что есть, пока не загруз пару раз.

Себе взял ESP, зимой помогает, в нее идет ABS+MSR+ASR+ESP+Dual Rate

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - антипробуксовочная система (она же ASC, ETC, ESR, TCS, STC, TRACS)

Назначение системы - обеспечить устойчивость автомобиля при резком старте или при движении в гору по скользкой поверхности. Избежать "прокрутки" колес удается благодаря перераспределению крутящего момента двигателя на те колеса, у которых в данный момент наилучшее сцепление с дорогой. Система работает на скоростях до 40 км/ч.*
* - при наличии ESP

ASR контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона.

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы и в случае, если возникает разница в частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, начинает воздействовать на силовой агрегат, снижая его мощность.

О системах читаем http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803

[Capers]

Oleh :Да нет там никакой блокировки, сам думал что есть, пока не загруз пару раз.

Себе взял ESP, зимой помогает, в нее идет ABS+MSR+ASR+ESP+Dual Rate

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - антипробуксовочная система (она же ASC, ETC, ESR, TCS, STC, TRACS)

Назначение системы - обеспечить устойчивость автомобиля при резком старте или при движении в гору по скользкой поверхности. Избежать "прокрутки" колес удается благодаря перераспределению крутящего момента двигателя на те колеса, у которых в данный момент наилучшее сцепление с дорогой. Система работает на скоростях до 40 км/ч.*
* - при наличии ESP

ASR контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона.

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы и в случае, если возникает разница в частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, начинает воздействовать на силовой агрегат, снижая его мощность.

О системах читаем http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803

АСР только мощность снижает, колеса не притормаживает.

[AlexGor]

А доустановить эту фичу реально?

[zimin]

подскажите а можно ли поставить блок диф на тур?

[P.Tone]

(17-02-2010 21:51)AlexGor :  А доустановить эту фичу реально?

Грубо говоря - нереально. Сегодня тоже шлифовал лед, и снег был глубокий.

[prophet]

(17-02-2010 21:51)AlexGor :  А доустановить эту фичу реально?

Если про ASR - посмотри тут http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=23121

[AlexGor]

ASR у мну есть...хачу блок дифа,классная штука.
На служебном бусе VW LT-35 есть такая штука, называется EBD,гребут два задних одновременно,почти негде не грузну

[zimin]

EBD (Electronic Brake-Force Distribution)
Электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси.

по-поводу ASR--- мне не понравилась, чуть колеса сорвались сразу мозги сбрасывают газ и машина ниче не делает.