Хочу купити Skoda A5 б/у! Порадьте яка краще? (диз., бен.)

[Маххх]

еще добавлю.
Ложка дегтя, но не в сторону дизеля, а всторону турбины (она и бензе есть).
поменял турбину на 45 тыс (гарантия). Хоть она и дула и мощность не пропадала. просто масло гнала, на патрубке оно все было, в интеркулере было грамм 150.
Не знаю в чем причина, езжу бережно. говорят "болеют" иногда.

[Kaban-69]

Gennady :Полегче на поворотах!

Я в АМК не работаю.

убила нах угроза

[Freeman_XP]

Capers :Я за бензин могу высказать след. аргументы:
1). Не забывайте о дорогостоящей турбине и прочих радостях дизельного мотора(ТНВД , форсунки). Оно Вам надо? (никто не даст гарантию того, что до Вас ездили правльнои вообще какой реальный/скрученный пробег)?
2). ТРакторный звук работы мотора тоже, мне например и вовсе некомфортно все время тарахтеть, особенно в городе в пробках(1,9 это вообще жесть)
3). Вероятность попасть на галимую соляру очень высока: после заправок на Шелле и УкрТАтНАфты дважды катался на дизеле на эвакуаторе зимой (при том,Что даже по докам зимняя соляра была), а это все деньги, нервы, время и т.д. в самый неподходящий момент... Тем более, что соляра сама по себе очень даже не высоккого качества и многие льют присадки, антигели и т.д. а это все тоже затраты, которые подводят цену соляры к удорожанию в сумме по затратам
4). Турбояма турбодизеля на низах, узкий диапазон рабочих оборотов, мне это не сильно подходит под манеру езды
5). Долго дизель прогревается, зимой это особенно важно: на месте его вообще не прогреешь, т.е. ехать приходится в холодной машине в холоде и долго(дольше, чем бенз гараздо), а если в салоне семья, маленькие дети и ехать недалеко по городу, то зачем это? Кататся в холодной машине, мне, например на работу 5 км ехать, так зимой я все время буду в холоде(а бывает и -25 на улице)
6). ФСИ как дизель дает высокий крутящий с небольших оборотов, что для Октавы с головой

Я бы брал бенз и не парился, вот, если ездить уж очень много там 100000 в год, то тут мозги говорят, что только дизель, а так не вижу смысла...

1. О дороговизне турбины ничего не скажу, тьфу тьфу 3 раза еще не сталкивался за 30 тик. Отмотать можно и бензин и также его убить и там тоже есть дорогостоящие запчасти.
2. По звуку соглашусь частично ибо иногда и самого напрягает в пробках
3. Заправляюсь только на проверенных и достаточно зарекомендовавших себя заправках (слижу только что бы бензу не залили
4. на 2.0 турбояма отсутствует
5. сегодня - 10 завелся с пол тыка пока покурил в салоне достаточно уютно - 0 градусов, но и мы же не в трусах садимся за руль
6. ФСИ дает высокий крутящий с небольших оборотов, но какой он там !

[Freeman_XP]

Маххх :Или в прагматичной считающей денежки Европе 50% владельцев лохи и покупают ломучую погремушку? ответьте на этот вопрос и решайте сами, думайте сами...

Да не смогут они ответить, ты им мат поставил за один ход !

[Predator_76]

Та ладно))Дизель полноге г- , причем редкое
тарахтит так, что ездить невозможно, сейчас зима - я уже хожу с отмороженными пальцами, за 80 тысяч - поменял в машине все что мог...))))))
Она совсем ничерта не крутит, зацепился с бмв на бориспольсокой, так после 170 начал ему сливать...
Он жеж думал - шо я на РС4, а не на 1.9ТДИ))Не берите дизель, машина для лохов, всякие пацаны на бимерах будут вас драть)))

Не в обиду собственной машинке, но следующая будет минимум туарег, и однозначно дизель))))

Топикстартер, не обращай внимания - это вечный спор, с какой стороны лучше разбивать яйцо, с острой, или тупой)))