Как лучше по льду на подъём заезжать, с ASR или без?

[Мангуп]

Поскольку у нас снег бывает раз в несколько лет, опыта маловато.
А тут навалило. Постоянно приходится взбираться на крутые подъёмы, причём не разгонишься. Например поворот на 90 градусов и сразу резкий подъём со льдом или укатанным снегом.
Резина зимняя, Michelin Alpine, подспустил её до двушки. Но не каждый подъёмчик одолеваеццо
Пробовал выключать ASR, обороты не снижает, но всёравно начинаешь буксовать и не едешь, либо едешь с большим трудом.
А с ASR не даёт раскрутить двигло, но тогда всёравно в конечном итоге застреваешь.
Вот и и интересно. Есть ли смысл вырубать ASR и сражаться или если подъём непреодолимый сцуко, то не заедешь ни с ASR ни без? Или ещё спустить резину?

P.S. Шипы не хочу, т.к. снег бывает редко и основное время по асфальту ездишь.

[GuN]

Можно задним ходом попробывать если совсем невмоготу...

[Владислав]

С.

[Владислав]

Мангуп :если подъём непреодолимый сцуко, то не заедешь ни с ASR ни без? Или ещё спустить резину?

Если подъем непреодолимый , то его непреодалеть.

[Мангуп]

Владислав :С.

ок.

[D&G]

Мангуп :

Владислав :С.

ок.

[Alexa]

Зимой наоборот шины должны быть чуть больше накачаны и должны быть уже в идеале для увеличения удельной нагрузки на единицу площади контакта покрышек с поверхность дороги.

[Владислав]

Alexa :Зимой наоборот шины должны быть чуть больше накачаны и должны быть уже в идеале для увеличения удельной нагрузки на единицу площади контакта покрышек с поверхность дороги.

Красиво сказал....

[Мангуп]

Alexa :Зимой наоборот шины должны быть чуть больше накачаны и должны быть уже в идеале для увеличения удельной нагрузки на единицу площади контакта покрышек с поверхность дороги.

Сказал действительно красиво
Так что? Ты хочешь сказать, что если накачать на 2.4-2.6, то на подъём пойдёт легче, чем при 2.0? ИМХО нет. Если давление в шине пониженное, больше площадь контакта, значит и трение лучше

[Borisovitch]

Мангуп :

Alexa :Зимой наоборот шины должны быть чуть больше накачаны и должны быть уже в идеале для увеличения удельной нагрузки на единицу площади контакта покрышек с поверхность дороги.

Сказал действительно красиво
Так что? Ты хочешь сказать, что если накачать на 2.4-2.6, то на подъём пойдёт легче, чем при 2.0? ИМХО нет. Если давление в шине пониженное, больше площадь контакта, значит и трение лучше

Пойдём другим путём: на одном и том же авто, торможение на широкой резине лучше, чем на узкой или наоборот? На чистом асфальте и льду-лучше, а на снежной каше-хуже. То же и с разгоном.
А зимние шины накачиваются на 0,2 бар больше летних потому, что сама резина мягче и пятно контакта в этом случае сохраняется.
Может ошибаюсь?