DSG или ручка ???

[bungee7]

Зачем ждать китайцев. ДСГ вот вот появится у всех - рено, опель, киа, хюндай и др. Я уверен что никто таких денег за нее не попросит.

[Alekzendr]

Наездил я на своем гольфе5 с ДСГ уже 70 т км. (год и 9 мес.)

Коробка отличная, гораздо шустрее обычного автомата.
даже на трассе практически никогда не пользуюсь ручным режимом, переключения происходят настолько быстро (с 6-й передачи на 3...4-ю ... доли секунд), что в нем редко возникает необходимость.

МКПП это история, и "дополнительное средство от угона" (с)

Другой вопрос, это надежность...
на 45 т поменяли по-гарантии мехатроник.

Летом (в сильную жару) наблюдались небольшие рывки при включении 1й передачи, но как-то с похолоданием сами пропали.

а так все супер!)

И то что бензин экономит так это 100%, если не пользоваться нейтралью в МКПП, то по расходу с ДСГ они будут на равных.

[bungee7]

А когда меняли мехатроник не сказали доколе это безобразие будет твориться? Это новая версия мехатроника или тоже, что и стояло ранее?

[Alekzendr]

bungee7 :А когда меняли мехатроник не сказали доколе это безобразие будет твориться? Это новая версия мехатроника или тоже, что и стояло ранее?

Кажись новая) но на сколько новая не знаю)
Буду надеяться что удачная версия).

Безобразие не безобразие, но по-гарантии поменяли.
Все-таки у VW гарантийное сопровождение довольно таки хорошее.
столкнулся с гарантийщиками Рено ..... так это просто ... №%@

[bungee7]

Мне 45000 проехать - это 4 года надо. Пусть тогда фолькс гарантию на коробку расширяет или в китае мехатроники делает, чтобы 100 дол. стоили

[Danik]

А сколько мехатроник стоит?

[bungee7]

Честно говоря не знаю, но на российском форуме оценивали гдето под 1000 дол.

[Alekzendr]

Проблема начала проявляться где-то на 30-32 т.км.
В Кривом Роге нет сервиса VW поэтому замена затянулась малость.
Несколько раз на диагностику ездил (в Днепр), потом они куда-то запрос давали, потом пока приехали запчасти ... как раз к ТО 45 и приурочили все это.

Не помню сколько точно стоит, но с работой и заменой масла, больше 10т.грн.

[smt]

Dimitrius :

bungee7 :Кто-нить помнит, а сколько стоила ДСГ до подорожания октавы. А то сейчас 2800 дол. что-то заоблачное за автомат, который еще и ломается.

прим 2000-2500

Это были 6ст ДСГ на дизелях.

7ст ДСГ дороже ручки (я про Октаву) на 2824 у.е., но при этом "бонусом" с ДСГ добавляют полную ЕСПи, которая в свою очередь потянет (если заказывать отдельно к ручке) на 630 у.е. либо на 725 (ЕСПи + HHС).

6ст. ДСГ на Октаве разница составляет примерно 2400-2500, но тут ЕСПи с ним не предлагется "бонусом", а тока за отдельную плату.

Так что приблизительно доплата за ДСГ в новом поколении и старом Октав на том же уровне.Кстати доплата в старом кузове за типтрон с мотором 2,0Фси было на уровне 2000 у.е.

На Супербе разница 3000 у.е., там помимо ЕСПи еще и датчики давления в шинах.

просто для справки:
6ст ДСГ с мокрым сцеплением, следовательно через N-количество км необходима замена масла.
7ст ДСГ с сухим сцеплением, масло не меняется, а только через N-пробег осуществляется осмотр и при необходимости долив.

[bungee7]

Вообще-то я имел ввиду новую октаву. Она успела подоражать 2 раза причем во второй раз подорожала не только машина, но и коробка.
Про есп замечание уместное, но факт остается фактом осенью доплата была 2200-2400, сейчас 2800. Кстати в элегансе с таким же успехом можно было бы подарит и климат и остальные опции.