Oktavia A5 4x4 1.9tdi или Superb 1.9tdi ?????????

[guga]

Собираюсь покупать новую машинку. Батя говорит SuperB а я Oktavia A5 4x4 1.9tdi. Режым езды на работу, выходные на село(а там грунтовка). Хотелось бы услышать мнения, что лучше SuperB или A5 4x4 1.9tdi. Сейчас катаюсь на VW Transporter T4 2.5Tdi.

[smile]

Если в село, то Октавия, и не потому, что 4х4, а потому, что багажник удобнее

[guga]

Согласен, но меня интересует сравнение ходовых качеств. SuperB класная машина, просторная да и клиренс неплохой(не то что у акорда), вроде бы для наших дорог. Но по деньгам получается почти одинаково с Oktavia А5 4x4, и тут в голове возникает вопрос...? Интересно у кого нибудь из форумчан есть Oktavia 4x4 ? Есть ли существенная разница в управлении между 4x4 и просто передним приводом ???

[Практик]

По проходимости есть опыт: однажды синяки местные меня из радионовки в кириловку по полям послали после дождя, типа чего ты до семфиропольской трассы попрешся....Так я в шоке был У суперба под крылья задние стока грязи набилось, что колеса не крутились........По грязуке тянулись, мля и не сел ни где и не застрял, зимой то же случаи были, когда в Днепре снегопад был поднялся на гору почти на равне с джипами. Это все за счет системы EDS, которая автоматом на первой передаче перебрасывает привод на противоположное буксующему колесо. В Октаве клиернс будет похуже(это в старой, в А5 может и такой же), места в салоне поменьше, колеса поменьше, за то багажник поудобнее, 4/4 там подключаемый типа при пробуксовке, а так обычный передний привод. На октаве 180 по трассе спокойно не поедешь. В ремонте актава адназнчно дешевле будет. 1.9 вроде движок проверенный, на супербе с таким мотором особо не погоняешь, если нужна приемистость - 1.8Т самый беспроблемный и ходовой, его на октаву не ставят новую, надо если бензин на октаве - 2.0 ФСИ. В супербе из за маленькой крышки в багажник ни чего серьезно большого не всунешь, да же для удочек надо люк открывать в спинке заднего сиденья. Для села наверное все таки актава т.к. суперб есть машина для трассы и больших скоростей. Тем более актава универсал - вааще багажник как раз свиней возить мона. Качество наверняка одинаковое. В супербе подвеска хоть и супер для трассы (аля ауди А6) но в ремонте в несколько раз дороже актавы будет. ТО думаю примерно одинаковое, тока дизель надо на 7.5 т.к. обслуживать у официалов для гарантии, с ихними мля ценами....Мне например такое не подходит - раз в месяц масло менять.....Не бери тока октаву с 2.0 дизелем новым, с ребятами говрил - турбины вылетают просто жопа какая то. Типа производство вынесли куда то в банановую страну типа нашей и полная жопа. За 60 т.к. бывает 3 штуки по гарантии меняют. Говорят надо подождать пока енту проблему решат на заводе.

[smip]

Я на спор проеду там,где Суперу и не снилось.. это раз,во вторых машины разные по комфорту,октаву потряхивает больше,для дальних поездок-суперб однозначно. В третих это зима-no coments. Я тоже так умничал пока не сел на 4х4,больше на моно привод ни нагой. Разве-что по финансовым обстоятельствам. Остальные факторы вместимости,внешнего вида,имиджа и цены на т.о. просто не интересны,так как всё это Шкода,а не Ролс-ройс.
Поездите на 4х4,потом скажете.

[Рижанин]

если на село, то вроед А5 4х4 более подходящая будет. и подключаемый полный, да и клиренс у 4х4 повыше, есп в базе идет (по крайней мере у нас)

[guga]

Остается один вопрос, где мона купить 4х4 ? Диллеры говорят что на Украину ее не поставляют и вааще в связи с выходом скаута снимают с производства

[Timur]

Это к smip. Пишите ему в лс.

[Практик]

Попробую полный привод обязательно - если будет новый суперб с обещанным 4/4, опыта откровенно пока нет.....

[smip]

Практик :Попробую полный привод обязательно - если будет новый суперб с обещанным 4/4

Если такой появится,обязательно куплю.