Yeti - отзывы проехавшихся и владельцев

[=Nazar=]

Поздравляю!!!
Я тож начал задумываться о полноприводном авто...и была бы сейчас возможность,взял бы либо Yeti,либо Outback,мож бы еще подумал на счет Forester

[Стас14]

[VetalSKOD]

Принимайте поздравления!!!

[Майстер]

Поздравляю.
Наконец то появился отзыв владельца, а не предположения заочников.

[R.P.]

Спасибо
Отзыв-то штука субъективная...
Да и критерии у каждого свои.
Конечно, прежде чем покупать в салоне мне удалось проехать на нем пару метров... Сразу поразила маневренность и управляемость...

[Gamester]

В живую авто выглядит интереснее чем на картинке. Слабовато сделан багажник. У авто очень маленький задний свес, что естественно отобразилось на размере багажника, могли бы его чуть увеличить. Колесная база как у А5. салон по размерам такой же. Удобно ездящие на полозьях задние сидухи.
Мож чехи со временем сделают удлиненую версию...

[sheik]

Вот интересно бы сравнение Скаут vs Ети плюсы/минусы. Не тестил ли Скаут новоиспеченный владелец Ети?

Да и воще интересно по каким критериям их разнесли по своим нишам, авто вроде сродные...

[Freeman_XP]

"А вот чтобы тронуться в горку, придется потренироваться, так как тут все придется делать наоборот: «газ» — утопить до упора, а сцепление — бросить, после чего кроссовер спокойно вывезет вас наверх без надрыва и пробуксовок." взял тут. http://www.autonavigator.ru/guides/test-...13222.html

Счастливчик, а Вы так еще не пробовали ?

Все мне нравится в этой машине и то что дизель есть у нее и я рад за европейцев но отсутствие багажника это лично для меня огромный минус.

[Drakon]

Цитирую то, что я писал раньше в другой ветке о тест-драйве Ети:

Свои впечатления:
С виду - не нравится. Не знаю почему, ну как-то мне не нравится, может я не современный...
На ходу - отличная. Понравилась работа подвески - хорошо глотающая ямы и выбоины, но в то же время собранная и не трясучая, на скорости очень цепко и не по-джиповски держит дорогу. Мотор и тормоза - без претензий. Ощущения от езды почти как на А5, только высоко и ускорение показалось немного тяжелее (вес).
Салон и эргономика - на высоте, как впрочем и посадка Smile Мне нравится такое расположение сиденья по отношению к органам управления, более чем удобно работать педалями и ручкой КПП. Один минус как по мне - низкая линия подлокотника водительской двери, из-за чего немного неудобно держать левой рукой руль не опираясь на подлокотник. По-поводу наличия шершавого пластикового руля и отсутствия всяких мелочей (очечник и т.д.), так это зависит от комплектации, а соответственно - толщины вашего кошелька.
Вообще странно, что такой сравнительно небольшой автомобильчик назвали Ети. Такое бы название подошло автомобилю-внедорожнику по размерам схожему с Туарегом например.... Так как Ети - большой такой здоровенный чувак, пушистый громила. А тут получается - какой-то Ети недоросток.
Вообще нравится, что Шкода в своей линейке представленных авто постепенно обзаводится автомобилями других классов, понемногу приближаясь к разнообразию присущему старшему брату Фольксвагену.
Того и гляди как придумают Фабию-кабриолет или Ети повзрослеет...

П.С: Поздравляю R.P. с приобретением!

[R.P.]

to Жeka:
Честно - изначально задумывая купить 4х4 - поглядывал на туарег... подковавшись расхотел ...

Согласен с написанным. Только мне внешность понравилась еще с первых фото прототипа...
... Не замечал я на счет расположения сиденья по отношению к органам управления и низкой линии подлокотника со стороны двери (может в дальней поездке ощутил бы)... хотя практически сразу удалось отрегулировать сиденье и руль под себя, при том, что в том же туре ёрзал рулем, сиденьем несколько первых дней, пока нашел удобный вариант посадки. Так же сразу удобно мне показалось в LC Prado, только там неприятный мне полированный деревянный обод руля. Заметно в Йети, что ориентация панели приборов под скорее вертикальную посадку, если сесть более горизонтально, то обод перекрывает верхние части шкал ПП.
В комплектации Exp. кожа и мелочи вроде есть.. огорчает отсутствие подогрева жжсидений

to Freeman_XP:

Статью прочитал на счет задемпфированности акселератора согласен - больше похоже на турбодизель по реакциям, а вот про рулевое - враки. Хотя если автор сравнивает, например, с Lancer Evo VII то, наверное, это правда заметно

Почему придется трогаться наоборот не понятно. Трогаюсь в гору как обычно - почти с х.х., на асфальте не пробовал - не пришло в голову, на льду - таки да плавно и уверенно разгоняется, излишне не дает крутиться мотору, только лампа ESP моргает.

+1 по дизелю... не согласен с Еврокаром

to sheik:

скаут не тестил: прошлый не интересовал ввиду FSI... в новом в салоне посидел, предположил определенную похожесть с Йети и предпочел Йети.... багажник не так важен мне, чтоб доплатить за него 1000 уе тем более, что Йети у меня основной но не единственный... Был бы скаут с дизелем, а Йети без - тогда не знаю что выбрал бы Езжу чаще один либо вдвоем... потому багажник и такой как в Йети подходит, а если перевезти чего - так все включая задние сидения и запаску со всем, что есть под полом багажника демонтировать можно за 2 минуты.


З.Ы.
Сорри за много текста