Господа дизелисты! Что будем делать стопливом при -26 С?

[Alexa]

Смысла у наших машин мигать фарами не вижу. Свечи накала его и так тренируют нормально перед пуском, тем более по три раза.
Сама Castrol TDA в бутылочке загустела. В этот раз забыл залить при заправке, потом уже в бак доливал. может по этому и заводится плохо.

[S_T_A_F_F]

Alexa :Смысла у наших машин мигать фарами не вижу. Свечи накала его и так тренируют нормально перед пуском, тем более по три раза.

Смысл в разной потребляемости и нагрузке на аккум.
Все равно, что человеку без розминки и прогрева штангу поднять...
Хотя безусловно каждый сам в праве выбирать что ему делать и как поступать

[Мавпун]

Alexa :Смысла у наших машин мигать фарами не вижу. Свечи накала его и так тренируют нормально перед пуском, тем более по три раза.
Сама Castrol TDA в бутылочке загустела. В этот раз забыл залить при заправке, потом уже в бак доливал. может по этому и заводится плохо.

А какой смысл 3 раза греть свечи??
Они что, больше накаляются от этого?
Это ж не топливо подогреваем...

[Freeman_XP]

Вообщем так, статистика показывает что все обоснования, которые ложатся в критику дизелей ВАГа и заключаются - "да зимой дизель не заводится и нафик он нужен" не нашли своего подтверждения на практике, а значит все это предрассудки.

То что плохо заводится это ерунда, потому что главное результат и этот результат достигается малыми усилиями !

Р.С. Кстати на стоянке цивик катался и почти все вазы прикуривал !

[FURA]

S_T_A_F_F :Ресурс есть(раз все таки завелись). Для начала просто подзарядите ибо езда по городу(в условиях пробок и тянучек) и минусовые температуры "истощают" аккумулятор.

А купить новый Вы всегда успеете благо предложений сейчас более чем достаточно.

Зарядить это в смысле снять и поставить на зарядку как раньше это делалось? Это конечно решение, но нужны дополнительные допы, например зарядное, да и вспоминая как это делал папа... откуручивать банки регулировать уровень жидкости, перспектива не радует. Но я воспользуюсь Вашм предложением поиспытывать дальше возможности своего аккумулятора, в конце концов самое страшное что может случиться это то что я не заведусь утром под домом и отвезу детей в школу на такси. А в Киеве вроде потепление грядёт в четверг уже -12 ночью

[Alexa]

S_T_A_F_F :

Alexa :Смысла у наших машин мигать фарами не вижу. Свечи накала его и так тренируют нормально перед пуском, тем более по три раза.

Смысл в разной потребляемости и нагрузке на аккум.
Все равно, что человеку без розминки и прогрева штангу поднять...
Хотя безусловно каждый сам в праве выбирать что ему делать и как поступать

согласен. в нашем случае свечи накала как раз и тренируют аккумулятор перех запуском, по этому и не вижу смысла еще фарами играться. Потребление 4 свеч накала думаю, не меньше фар будет.

[Adrenal1n]

Вот здесь пишут про присадки,а знают ли многоуважаемые коллеги-дизелисты,что эти антигели эффективно работают если их разводить в тёплом диз.топливе и потом уже заправлять в бак(желательно прогретого автомобиля) те ость заранее побеспокоится о безпроблемном запуске своего дизельного двигателя Сам я лично интенсивно эксплуатирую дизельную технику с 1998 года.Первым был 208-ой Спринтер.Заводился в любую погоду без дополнительных усилий.Затем тот же Спринтер,только 211 CDI-шный,но правда на него поставил доп.фильтр-сепаратор с подогревом(топливная аппаратура уже подороже,решил перестраховаться ) Затем был новенький Ситроен Берлинго с двигателем ДВ 8.Вот с ним приходилось помучится.До -24 градусов запускался нормально,а после не всегда.Именно с Ситроеном начал пользоваться антигелем CASTROL TDA.Первый блин комом,как говорится-заглох на трассе при -8 И всё потому,что заливал этот антигель прямо на АЗС в пистолет перед заправкой ДТ в бак.И вот не растворённый сгусток этого антигеля и застрял в трубке подачи топлива.Пришлось затянуть в тёплое помещение и погретсься часок-другой После этого только в канистрочку с более-менее тёпленькой соляркой заливал антигеля из расчёта объема топлива,планируемого заправлять в бак.Сейчас же на Окташе пока ничего не использую,так как храню машину в гараже и завожусь нормально,прогреваю мин 15-20 и вырушаю в путь Вот так вот

[S_T_A_F_F]

Alexa :

S_T_A_F_F :

Alexa :Смысла у наших машин мигать фарами не вижу. Свечи накала его и так тренируют нормально перед пуском, тем более по три раза.

Смысл в разной потребляемости и нагрузке на аккум.
Все равно, что человеку без розминки и прогрева штангу поднять...
Хотя безусловно каждый сам в праве выбирать что ему делать и как поступать

согласен. в нашем случае свечи накала как раз и тренируют аккумулятор перех запуском, по этому и не вижу смысла еще фарами играться. Потребление 4 свеч накала думаю, не меньше фар будет.

В принципе на большенстве систем с свечями предпускового подогрева потребление 1 свечи составляет 12А х 4 = 48 А
лампа дальнего света потребляет порядка 10А х 2 = 20 А
и того потреблегие дальнего света в двое меньше нежели свечей накала ( при условии их полной исправности).

[FURA]

А я пока завожусь .
И как вы понимаете чем теплее по утрам тем проще.

[DEXTER]

На прошлых выходных ездил на родину в Ровенскую область ночю было -32с днем -25 заводилась нормально уже вторую зиму добавляю Луки моли антигель.