Кто ставил дворники (аэро) орегинал ?

[IQ<0]

У меня Аэротвин стоит полтора месяца. Девушка подарила на Новый Год По морозу появилось 4 тонких полоски воды, которая не вытирается, на водительской стороне. В остальном трут очень зачётно. Не знаю, брак ли это или пройдёт с теплом...

[DudMAN]

на А5 брал в АТЛ вроде 270-280 грн..
а с обычным креплением 160-180 грн.

[Crazychal]

И я свои 5 тоже скажу, на а4 ориг. аэротвинов нет!!
А вот по поводу бескаркасок Ретрофит Бошевских, так у нас за эту неделю 10 к-ктов купили, я думаю это о чем-то говорит!

[A.M.G.]

Бескаркаски лучше чем каркасные тем, что на протяжении срока службы изнашиваются по всей длинне, а каркасныеболше в местах крепления резинки к каркасу + при примерзании дворинка к стеклу возможность порваться у бескаркасок намного меньше, чем у каркасок, т.к. резинка крепится по всей своей длинне.
Для того, что-бы резинки тёрли нормально, то их периодически нужно мыть (споласкивать)водичкой (можно даже с мыльцом)

[pureys]

Crazychal :И я свои 5 тоже скажу, на а4 ориг. аэротвинов нет!!

Есть!

[SUPERBoy]

Как владелец суперба с аэротвинами уже 7 лет скажу одно - никакой разницы нет аэротвины либо обычные дворники. Трут они все одинаково.

Для тек, кто считает аэротвины безкаркасными - у них есть каркас из 2х железных полос (как и у обычных дворников), просто это все спрятано под резинку

+ резинки в аэротвинах меняются очень даже легко - они абсолютно обычные, лично я не покупаю новый дворник, а меняю на них резинки.

Так что + аэротвинов - это их внешний вид
- это цена, которая может быть оправдана только их более красивым видом

: )) так что советую хорошо подумать перед покупкой.

[pureys]

в аэро самое главное это не внешний вид,а отсутствие механизмов в которых замерзает лёд и они не прижимают дворник,а наоборот дворник теряет свою эластичность-гибкость.
Конечно в безкаркасных дворниках есть каркас но он внутри под резинкой

[A.M.G.]

Цитата:Как владелец суперба с аэротвинами уже 7 лет скажу одно - никакой разницы нет аэротвины либо обычные дворники. Трут они все одинаково.

"По началу" трут, а вот если-бы посмотрел на уже поюзанные - то разница очевидна (юзал на других машинах и то и другое - разница есть)

Цитата:Для тек, кто считает аэротвины безкаркасными - у них есть каркас из 2х железных полос (как и у обычных дворников), просто это все спрятано под резинку
+ резинки в аэротвинах меняются очень даже легко - они абсолютно обычные, лично я не покупаю новый дворник, а меняю на них резинки.

по поводу металлических вставок в каркасках - они есть, но тут идёт про принцип крепления – каркас - к которому точечное крепление и (можно сказать "цельный") корпус в который вставляются резинки и держатся там по всей своей длинне

Цитата:Так что + аэротвинов - это их внешний вид
- это цена, которая может быть оправдана только их более красивым видом : )) так что советую хорошо подумать перед покупкой.

"Плюс" не только во внешнем виде, а и в площади сопротивления воздушным потокам - был раньше вазик, так там оч было заметно каркасные хорошо поднимались вверх, а вот вниз..... ну тяжело им было, а поставил аэротвины - стало тянуть как туда, так и обратно примерно с одной скоростью

[SUPERBoy]

Это все надуманное. По достаточно большому опыту использования и аэротвинов и обычных дворников - разницы нет.

Еще раз повторюсь:
1) резинки в аэротвинах и обычных дворниках ничем принципиально не оличаются (на аэротвин можно легко поставить резинку от обычных дворников, что в принципе и делает БОШ).

2) Поправлю сам себя - в аэротвинах внутри резинку держат 2 ПЛАСТИКОВЫЕ полоски, которые прижимают резинку к каркасу с другой стороны. В обычных дворниках - эту роль выполняют обычно 2 тонкие железные полоски.

3) Никакой принципиальной разницы по давлению сопротевления воздуха на дворник замечено небыло. Невольно вспоминается любимая тема про ГАЗ в колесах. У нас же не Формула 1, а Шкода. Тем более, большинство из нас ездин по городу по пробкам со скоростью движения 15 км в час.

4) Когда эти дворники только появились - ходили слухи, что они не примерзают. Не правда - очень даже примерзают.

Так что мой вывод как пользователя данными дворниками (не теоретика) - разница в них лиш эстетическая )
И то - на мой взгляд эстетическое удовольствие от этих дворников вы получите, если еще поставите родные для них крепления, так как на старых креплениях они смотрятся немного смешновато (ну прям как синие габариты).

[A.M.G.]

При скорости 15кмч дворники работают только, когда с неба что-то выпадает, да и при этом не увидишь особой разницы маха дворником, что вверх, что вниз, не забываем, что не всю жизнь мы стоим в пробках - иногда бывают поездки и на больших скоростях, когда из-под колёс летит всякая гидота, а не только дожд-снег
каркас аэротвинов сделан так, что он обеспчивает прижимание резинок к стеклу более-менее по всей длинне резинки, а у стандартных дворников сила прижима в местах крепления (именно точечного) больше, чем в остальных местах, особенно это видно после долгого времени эксплуатации