хочу обманку поставить вместо катализатора

[ABB]

lfml :самая простая обманка....
вырезаешь в кате отверствие, вытрушиваешь все что там осталось, запихиваешь металлические мочалки (на любом хоз рынке купить можно) и завариваешь.. будешь ездить долго и счастливо)

И "Джеки Чан" будет твоим вечным попутчиком.

[lfml]

ABB :И "Джеки Чан" будет твоим вечным попутчиком.

это к чему?

[DEM]

lfml :самая простая обманка....
вырезаешь в кате отверствие, вытрушиваешь все что там осталось, запихиваешь металлические мочалки (на любом хоз рынке купить можно) и завариваешь.. будешь ездить долго и счастливо)

Интересный вариант решения проблемы, кто-нибудь такое проделывал?
Сетки катализатора как-то продуваются и незначительно препятствуют выхлопу, а запиханные мочалки будут серьезной затычкой имхо. И сколько они продержатся, ведь эти мочалки не из жаропрочной стали и химические процессы там неслабые, особенно учитывая наш бензин.

[lfml]

это 100% проверенный вариант
на дорогих авто может быть больше 8ми катов
бюджет замены представляете?
да и в комп невсегда можно залезть поотключать блямды

продуваемость приблизительно одинакова если мочалки не запресовать туда а просто заложить.

в кате 1000 градусов врядли у кого будет, быстрее поплывет флянец
стоковая выхлопная система 100% не из жаропрочной стали)

[Gerzik]

lfml :это 100% проверенный вариант
на дорогих авто может быть больше 8ми катов
бюджет замены представляете?
да и в комп невсегда можно залезть поотключать блямды

продуваемость приблизительно одинакова если мочалки не запресовать туда а просто заложить.

в кате 1000 градусов врядли у кого будет, быстрее поплывет флянец
стоковая выхлопная система 100% не из жаропрочной стали)

Пан напевне пожартував?

[lfml]

я раскрыл самый экономный способ замены катов)
а здесь как обычно нужно 50 страниц обжевать...

у вас пане є можливість перевірити мої жарти

красота в том что ненадо вырезать кат и вваривать трубу...
пустой кат будет резонировать) а с мочалками шума не будет
я думаю вы это и так знаете)

[Владислав]

lfml :пустой кат будет резонировать) а с мочалками шума не будет
я думаю вы это и так знаете)

Глупость извените..... в пустом кате "резонировать" нечему. А вот погаревшие мочалки .. подержите такую мочалку над газовой конфоркой.

[DEM]

На сетках катализатора при высокой темпиратуре происходит доокисление несгоревшего топлива и пр. продуктов горения. Зачем буржуи при производстве внутренностей катализаторов применяют покрытие из драгметаллов, у них дефицит китайских абразивных мочалок?

[lfml]

Владислав :Глупость извените..... в пустом кате "резонировать" нечему. А вот погаревшие мочалки .. подержите такую мочалку над газовой конфоркой.

задам пару вопросов:
1. Кат гасит ударную волну?
2. Диаметр ката больше диметра приемной трубы?
3. Какие процессы будут происходить с выхлопом если кат пустой?
4. Какая темпертаруа выхлопа в катализаторе?

DEM :На сетках катализатора при высокой темпиратуре происходит доокисление несгоревшего топлива и пр. продуктов горения. Зачем буржуи при производстве внутренностей катализаторов применяют покрытие из драгметаллов, у них дефицит китайских абразивных мочалок?

я не говорю что мочалки заменят кат, это экономная обманка.

[Gerzik]

lfml :задам пару вопросов:
1. Кат гасит ударную волну?
2. Диаметр ката больше диметра приемной трубы?
3. Какие процессы будут происходить с выхлопом если кат пустой?
4. Какая темпертаруа выхлопа в катализаторе?

я не говорю что мочалки заменят кат, это экономная обманка.

1. Гасить.
2.Більше.
3.Збільшення діаметра (різке) є свого роду резонуючим контуром , при накладанні багатократно відбитої хвилі (від торцьових стінок) на певних частотах обертання к.в. наступатиме явище резонансу та перенесення вібрації на стінки акустичної камери (вибитого ката) і якщо стінки тої камери не подвійні то водій буде чути певний звук .
4. 350-400 град Цельсія (максимально ефективна робота)
5. Якщо рівень кисню в вихлопі залишаеться однаковим на першому та на другому л.з. то ЦЕ не обманка.
Мочалка не ЗДАТНА доокислити в.г. бо не містить металів які б могли вступити в реакцію окислення з рештками незгорівшої паливної суміші.
Мочалка лише здатна приняти на себе частину вихлопної енергії та нагріваючись погасити її (абсорбційний шумогасник), і то, який недовго пропрацює ,бо мочалки з часом зтрухнуть( або зпечуться -бо якість мочалок різна) і тоді знову різати кат щоб не торохтів .

Так що коллега , робіть висновки (почнете сперечатись?).