Маркетинг - зло, или как я удивился, увидев опции на Скаут

[eact]

M4 :

Voodoolazz :а вобще, это политика ВАГа (и вобще немцев, БМВ в частности) продавать авто в без некоторых функций, т.е. тому кому они не надо, он за них платить не будет, а тому кому оно надо, тот закажет ка доп. опцию..
я вобще не понял в чем смысл темы? Автору хочет купить Скаут но его не устраивает отсутствие задних электростеклоподъемников, ну так пусть добавить к 30000 УЕ еще 235 УЕ и закажет себе эти стеклоподъемники, в чем проблема?

во-первых, я немного знаком с "политикой вага", во многом она разумна, но иногда расходится с "политикой еврокара".

во-вторых, вот вы придете покупать новое авто, а вам скажут: тут у нас акция, машина стоит вот столько (получается в своем классе самое выгодное предложение), но нужно докупить руль и педаль сцепления. недорого, скажем, за 500 уе. ну не солидно же мелочиться из-за полтыщи баксов, в самом деле. как вам ситуация?

в-третьих, предвосхищая возможные предположения скажу, что не считаю, что шкода должна быть дешевой, на данном этапе она вышла на уровень вагена, и в принципе при наличии средств не пожалел бы денег на скаут или рс.

во-четвертых. дело не в стеклоподъемниках, (кстати, даже на комплектации 1,6 амбиенте стеклоподъемники все электрические) а в непокидающем чувстве мелкого наипательства. производитель ставит покупателя на место того осла, который не может разорваться между двумя кучами сена: то ли купить элеганс без полного привода, то ли скаут, который вроде и стоит 30 тысяч, но многие опции для него дороже и без кондиционера не может существовать, а за него оказывается нужно отвалить полторы штуки уев. в итоге покупатель, в отличии от осла делает выбор в пользу другой марки.

а как вам маразматическая ситуация, когда задний стеклоочиститель в а5 амбиенте идет в базе, а в элегансе за него нужно доплачивать. это нормально вцелом? где логика?

Тут на форуме эту логику спорят/оспаривают и не могут найти! Одно понятно - сейчас Шкода очень сильно потеряла рынок в Украине (Может это и не вина еврокара - они-то всего навсего обычные барыги на поводке у хозяев). Так сильно не потерял ни один конкурент!

Просто покупатель проголосовал гривной - и всё!


ПС: Повторюсь - я был в жёстком шоке, когда посчитал Топовую модель Турбированного форика с максимальнейшей предлагаемой комплектацией - с подобной "добитой" допами (которую нужно ждать ещё 3 месяца) СКАУТА - и вышел в приличнейшую разницу по деньгам НЕ в пользу скаута!

[eact]

bungee7 :По стеклоочистителю здесь по-моему хитрая афера: по-моему эти 105 дол. хотят отбить а как бы за те дополнительные опции, которые есть в элегансе. Раньше кому не нужен был дворник - просто отказывался, сейчас тоже, но если раньше ты хотел его поставить и это было даром, то сейчас -плати и таким образом шкода дополнительно отбивает часть стоимости опций элеганса на некоторых клиентах,помешанных на чистоте заднего стекла.

Боюсь что эта опция ещё выльется поносом типа "заказная комплектация" - ждать 3 месяца

[smip]

А зачем он вообще нужен это дворник,как по мне совершенно не нужный наворот,ещё и видон с ним не фонтан.

[RomSLR]

голосуем рублём. Чай, не в совке живём.

[M4]

smip :А зачем он вообще нужен это дворник,как по мне совершенно не нужный наворот,ещё и видон с ним не фонтан.

опять 25.
дело не в дворнике.

[smip]

А чего все раньше молчали,2 года назад,когда А5ая 2.0 фси стоила 30,а 2.0д на дсг стоила 35 на тряпке,а с кожей и ксеноном под 40? Впрочем как и РСка. А?

[Voodoolazz]

eact :Для себя не могу понять - как можно это недоукомплектованное "Г" продавать дороже полностью заряженного Форестера?

А чего Форестер? Можно с китайцами сравнить или с БМВ.

На каждый товар свой прокупатель, мы же не говорим почему Форестер стоить столько, а почему кроссовер КИА дешевле? А БМВ Икс 3 дороже?

А китайцев вобще мона несколько штук купить..

Раз производитель решил продавать авто за столько денег, значить решил, это может нравиться или не нравиться, но так решил производитель, а наша участь только голосовать кошельком

зы я когда Фабию покупал, мой бюджет был 90 тыс. грн (чтобы с оформлением и прочими затратами влезть в сотню), тогда это казалось мне немало для маленькой машинки и я думал что смогу рассмотреть туеву кучу конкурентов за эти деньги и что? НИЧЕГО.

Японцы Тойота и Хонда Джазз стояли далеко за сотню, Сузуки сотню, Опель Корса 95 тыс, ФИАТ, Пежо тоже около сотни, выбирал только между Фабией и Фиестой - ВСЕ!

[eact]

Voodoolazz :

eact :Для себя не могу понять - как можно это недоукомплектованное "Г" продавать дороже полностью заряженного Форестера?

А чего Форестер? Можно с китайцами сравнить или с БМВ.

На каждый товар свой прокупатель, мы же не говорим почему Форестер стоить столько, а почему кроссовер КИА дешевле? А БМВ Икс 3 дороже?

А китайцев вобще мона несколько штук купить..

Раз производитель решил продавать авто за столько денег, значить решил, это может нравиться или не нравиться, но так решил производитель, а наша участь только голосовать кошельком

зы я когда Фабию покупал, мой бюджет был 90 тыс. грн (чтобы с оформлением и прочими затратами влезть в сотню), тогда это казалось мне немало для маленькой машинки и я думал что смогу рассмотреть туеву кучу конкурентов за эти деньги и что? НИЧЕГО.

Японцы Тойота и Хонда Джазз стояли далеко за сотню, Сузуки сотню, Опель Корса 95 тыс, ФИАТ, Пежо тоже около сотни, выбирал только между Фабией и Фиестой - ВСЕ!

Я сравнил с высокотехнологичным и качественным авто, который если не уступает - так превосходит по некоторым параметрам - но в итоге ощутимо дешевле по цене на сегодняшний момент!

Бугагага - а что сейчас поменялось - Шкода начала ставить космические технологии в фабию? Фаба Амбиент там случаем не дороже мазды 3-й 2.0 сейчас?

Не парте себе моск и не успокаивайте сами себя! Я такой-же как и вы - хочу шкоду (наверное это скорее религиозное). Но за такое Деньги ВАГ в виде ШКОДЫ идёт по кустам ныкается и курит втихаря!

Его славные деньки окончились, када его продажи зашкаливали (на фоне других марок) и шкод (особенно туров) в некотороый момент казалось стало больше ланосов

Посмотрим как начнёт ёжится шкода - с 1-го января в Германии заканчивается Государственная поддержка в виде дотации при выбрасывании старого авто и покупки нового. ВАГ там нормально поднялся... но его сильно попустит в будущем году!

[M4]

smip :А чего все раньше молчали,2 года назад,когда А5ая 2.0 фси стоила 30,а 2.0д на дсг стоила 35 на тряпке,а с кожей и ксеноном под 40? Впрочем как и РСка. А?

два года а5 2.0 фси элеганс стоила 26 тысяч уе.

[Voodoolazz]

eact, причем здесь Мазда 3, почему вы приводите в пример японцев?

Дешевизна японцев это утопия, не судите по прайсам, сходите в салон и посмотрите сколько стоят японцы!

Я столкнулся с этой "японской дешевизной" когда покупал Шкоду.